Menu

Pneus 235/30 R19

Tout ce que nous savons sur la dimension 235/30 R19 : 4 avis de conducteurs couvrant 450 615 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.

  • 4avis de propriétaires
  • 450 615 kmparcourus avec
  • 2pneus fabriqués dans cette dimension
235/30 R19 À l'échelle, mm
Ø 624 235 71 19" 71

Étiquette européenne en 235/30 R19

Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 235/30 R19 et non une fourchette sur tout un modèle. 1 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 86 (jusqu'à 530 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : (Y) (301 km/h).

A Meilleure adhérence sur sol mouillé

1 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :

71dB Pneus les plus silencieux

Les pneus 235/30 R19 les plus silencieux sont étiquetés à 71 dB de bruit externe :

Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.

Que signifie 235/30 R19 ?

Un pneu 235/30 R19 mesure 235 mm de large, son flanc mesure 30% de cette largeur (71 mm), et il se monte sur une jante de 19 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 624 mm.

Dimensions nominales 235/30 R19
Largeur de section235 mm
Hauteur de flanc71 mm
Diamètre de jante19" (483 mm)
Diamètre total≈ 624 mm
Circonférence≈ 1 959 mm
Tours par km≈ 510
Tours par mile≈ 821

S'écrit aussi

235/30R19 235/30 ZR19 235-30-19 235 30 19

Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.

Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →

Quelles voitures utilisent des pneus 235/30 R19 ?

Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.

Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 235/30 R19

Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.

94%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 235/30 R19 Renault Megane RS265 8 047 km 8 janvier 2026
J'ai remplacé des pneus bas de gamme d'une marque inconnue par ceux-ci et ça a complètement transformé ma voiture. J'ai une Mégane 3 RS, donc je savais que la conduite serait ferme, mais j'avais toujours l'impression de heurter les bosses de la route. Le bruit de roulement était également insupportable. Une fois les pneus bas de gamme du concessionnaire changés, c'était comme conduire une autre voiture. Elle ne heurte plus les dos d'âne et absorbe beaucoup mieux les petites irrégularités de la route. Ces pneus offrent une adhérence incroyable ; la voiture semble collée à la route sur le sec. J'ai pris des virages à des vitesses vertigineuses et on sent qu'ils ont encore du potentiel. Je pense que seul un circuit permet de tester leurs limites de manière responsable.

Sur sol mouillé, elles offrent une confiance absolue et une excellente puissance de freinage. Je ne les monterais sur un véhicule qui n'est pas rapide et puissant ; ce serait du gâchis.

La Honda de ma femme est équipée de pneus Goodyear parmi les plus abordables, et ils conviennent parfaitement aux voitures non sportives ; ce sont des pneus à adhérence efficace, je crois, largement suffisants pour un véhicule familial classique.
69%
Hankook Ventus S1 evo 3 235/30 R19 Volkswagen Mk8 GTI 33 796 km 18 septembre 2024
Jusqu'à présent, j'adore ce pneu. Je pense qu'il a une adhérence assez décente sur sol sec, surtout en fin de vie, car la bande de roulement s'est usée et elle se rapproche du slick. Je n'ai pas suivi le pneu, donc pas de chaleur extrême, mais il perd la traction assez lentement et est prévisible près de la limite. Le pneu s'est également bien usé, 20 000 km avec un pneu comme celui-ci étant donné mon style de conduite, c'est assez impressionnant. Il adhère progressivement après une glissade, donc pas de brusquerie. J'aurais aimé qu'il ait plus de sensation dans la direction, mais je ne peux pas dire si c'est la faute des porte-bagages ou celle des pneus étant donné que c'est mon premier jeu de pneus sur la voiture. Je le reprendrais, mais gardez à l'esprit que les prix sont assez proches d'un Pilot Super Sport (Star BMW) ou d'un Pilot Super Sport 4S, et ce pneu est probablement plus performant à tous égards et dure à peu près aussi longtemps que le Hankook.
94%
Michelin CrossClimate 2 235/30 R19 Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible 6 437 km 9 avril 2024
Excellents pneus, bonne adhérence sur sol mouillé, le seul problème que j'ai rencontré avec eux sur le mouillé, c'était de démarrer aux feux de circulation, la roue a patiné plusieurs fois, cela s'est produit une fois par temps sec. Je me sens en confiance avec eux sur ma voiture, sous la pluie ou sur le verglas, et je n'ai certainement pas peur sur l'autoroute sur le mouillé. Je les utilise avec des entretoises de 20 mm, et ils ont l'air bien. Je les avais sur l'essieu avant de mes pneus hiver, mes pneus été en ont aux 4 virages, je n'ai pas vraiment vérifié la consommation de carburant, j'utilise toujours du E5
Ils sont silencieux, pas besoin de monter mon autoradio pour bloquer le bruit, même si j'aime ma musique un peu plus forte que d'habitude (de toute façon, la musique bloque les acouphènes)
Ils coûtent 145 £ le coin (c'est le moins cher que je les ai trouvé) mais ils valent chaque centime, essayez-les

Vous roulez en 235/30 R19 ?

Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.

Votre avis sur vos pneus

D'où viennent ces données

Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

Évaluez vos pneus

Mes pneus

Enregistré dans ce navigateur sur ce site. Sans compte. Effacer les données du navigateur supprime vos choix.

Véhicule et dimension

Vérifiez la dimension et les indices de charge et de vitesse du véhicule. Enregistrer une dimension ne confirme pas la compatibilité.

Pneus enregistrés

Enregistrez des pneus depuis une fiche, un test ou un comparatif.

Sélectionnez 2 à 8 pneus. Le classement nécessite au moins deux tests communs.