Continental PremiumContact 7 vs Toyo Proxes Comfort
- Score TR
- 9,5/10
- Les conducteurs disent
- 82% · 71
- Score TR
- 8,4/10
- Les conducteurs disent
- 81% · 19
Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental PremiumContact 7 a fini devant 6 fois et le Proxes Comfort pas une seule fois. Le PremiumContact 7 a duré 23,6 % plus longtemps dans les tests d'usure; le Proxes Comfort a été 1 dB plus silencieux.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Continental PremiumContact 7 pour une conduite privilégiant la sécurité, une utilisation fréquente par temps de pluie, une sensation de dynamisme et une longue durée de vie. Choisissez le Toyo Proxes Comfort si vous privilégiez un roulement plus silencieux, un coût initial réduit et une efficacité optimale pour des trajets quotidiens principalement au sec et confortables.
Là où le PremiumContact 7 est plus fort
- Freinage et tenue de route sur sol mouillé de premier ordre dans toutes les tailles
- Très bonne résistance à l'aquaplaning et stabilité à grande vitesse
- Forte adhérence sur sol sec avec une direction précise et réactive
Là où le Proxes Comfort est plus fort
- Faible bruit extérieur et conduite confortable
- Freinage à sec compétitif dans certaines tailles
- Prix d'achat attractif et excellentes notes de valeur
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
PremiumContact 7 vs Proxes Comfort en bref
| Catégorie | PremiumContact 7 | Écart | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés6 tests communs | 6 | 0 | |
| Sec11 mesures | 8 | Le PremiumContact 7 a freiné 1,5 % plus court sur sol sec (6 tests) | 3 |
| Mouillé22 mesures | 19 | Le PremiumContact 7 a freiné 8 % plus court sur sol mouillé (6 tests) | 1 |
| Confort6 mesures | 1 | Le Proxes Comfort a été 1 dB plus silencieux (4 tests) | 4 |
| Valeur6 mesures | 4 | Le PremiumContact 7 a duré 23,6 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests) | 2 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,5/10 | Avantage au PremiumContact 7 (+1,1) | 8,4/10 |
| Note des conducteurs71 et 19 avis | 82% | Trop serré pour trancher | 81% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 74% | Avantage au Proxes Comfort (+5 points) | 79% |
| Prixdans les 3 tests indiquant des prix | +27,3 % | Le PremiumContact 7 était plus cher dans 2 tests sur 3 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 56 | 26 dimensions fabriquées pour les deux | 63 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 6 tests, de 2023 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | PremiumContact 7 | Plateau | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025 | P4 sur 20 | P8 sur 20 | |
| Essais de pneus été 2025 | P8 sur 52 | P11 sur 52 | |
| Test de pneus été pour camping-car 2024 | P1 sur 10 | P8 sur 10 | |
| Test de pneus été AutoBild 2024 | P2 sur 20 | P7 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus été 2024 | P1 sur 55 | P6 sur 55 | |
| Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été | P1 sur 13 | P9 sur 13 |
Profil de performance
11 mesures issues des 6 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
PremiumContact 7
Proxes Comfort
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 5 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
PremiumContact 7
Proxes Comfort
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
PremiumContact 7
Proxes Comfort
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le PremiumContact 7 82 % sur 71 avis et le Proxes Comfort 81 % sur 19. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | PremiumContact 7 | Écart | Proxes Comfort | Victoires | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,36 | 1,5% | 35,94 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 51,73 | 1,1% | 52,28 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 104,8 | 0,9% | 104,1 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| noté | 17,6% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 34,98 | 8% | 38,02 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 84,85 | 2,1% | 86,67 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 72,37 | 0,9% | 71,73 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 6,53 | 2% | 6,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 13,22 | 0,9% | 13,34 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 83,1 | 1,1% | 82,23 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,9 | 1,8% | 5,95 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| noté | 8,1% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 72,9 | 1 dB | 71,93 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 38 500 | 23,6% | 31 280 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8,17 | 1,3% | 8,3 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le PremiumContact 7 obtient 9,5 et le Proxes Comfort 8,4 sur 10.
| PremiumContact 7 | Catégorie | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Sec | 80 | ||
| 97 | Mouillé | 64 | ||
| 36 | Confort | 54 | ||
| 67 | Valeur | 54 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| PremiumContact 7 | Catégorie | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Adhérence sur le sec | 8,4 | ||
| 9,2 | Adhérence sur le mouillé | 8,3 | ||
| 8,3 | Ressenti de la route | 8 | ||
| 8,4 | Progressivité | 7,5 | ||
| 7,3 | Usure | 8,4 | ||
| 7,5 | Confort | 8,3 | ||
Les conducteurs notent le PremiumContact 7 82 % sur 71 avis et le Proxes Comfort 81 % sur 19. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Continental PremiumContact 7
- 82%sur 71 avis
- 74%le rachèteraient
- 1 134 395 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires sont largement impressionnés par le Continental PremiumContact 7, lui attribuant une note moyenne de 82,9 % sans critiques négatives. Le thème marquant est une adhérence forte et inspirant confiance, tant sur sol sec que mouillé. Près de la moitié des propriétaires mentionnent une excellente adhérence sur sol sec et mouillé, souvent soutenue par des éloges pour la maniabilité sécurisée et la stabilité. Le principal inconvénient est le raffinement : environ un quart à un tiers des propriétaires signalent un bruit de route notable, et une part similaire est déçue par la durée de vie de la bande de roulement, l'usure étant parfois décrite comme plus rapide que prévu. Le confort est généralement perçu positivement dans l'ensemble, bien que les opinions varient, et la sensation de direction est plus mitigée que les niveaux d'adhérence ne le suggèrent.
- Adhérence forte sur sol sec et traction
- Adhérence très confiante sur sol mouillé
- Maniabilité sécurisée et stable sur sol sec
- Conduite confortable sur les bosses et lors de longs trajets
- Bruit de route notable, surtout sur des surfaces rugueuses
- La durée de vie de la bande de roulement peut être décevante pour un pneu premium
- La sensation de direction/précision peut être inconstante (certains la trouvent vague)
Résumé par IA à partir de 58 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 71 avis sur le PremiumContact 7Le PremiumContact 7 offre un excellent équilibre entre longévité en touring, confort et maniabilité suffisamment précise pour vous garder en sécurité à des vitesses élevées et dans des situations inattendues. Ces pneus offrent une adhérence presque parfaite dans diverses conditions, performants exceptionnellement bien sur des routes sèches et mouillées. En revanche, ils peuvent être un peu bruyants sur des surfaces rugueuses.
Toyo Proxes Comfort
- 81%sur 19 avis
- 79%le rachèteraient
- 369 344 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent que le Toyo Proxes Comfort offre une forte adhérence sur sol mouillé et sec avec une maniabilité stable et prévisible, souvent comparé favorablement aux marques premium pour le prix. Beaucoup soulignent également une conduite silencieuse et confortable ainsi qu'une bonne durée de vie/usure pour sa catégorie de prix. Une minorité plus petite note qu'il est plus adapté à une conduite quotidienne calme, avec un retour d'information réduit et un sous-virage précoce lorsqu'il est poussé à fond.
- Forte adhérence sur sol mouillé et confiance sous la pluie
- Bonne adhérence sur sol sec et maniabilité stable
- Conduite silencieuse et bon confort (surtout sur autoroutes)
- Excellente valeur pour l'argent par rapport aux alternatives premium
- Retour d'information limité/moins adapté à la conduite sportive (peut sous-virer ou sembler moins confiant lorsqu'il est poussé)
Résumé par IA à partir de 17 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 19 avis sur le Proxes ComfortJ'utilise des pneus 225/45 R17 94W sur ma C4 eHDI Hatchback 6 vitesses de 2012. Ils sont excellents et supérieurs aux Michelin montés en série par Citroën ou par mes précédents Kumho. Ces pneus sont beaucoup plus réactifs sur sol sec et offrent une meilleure adhérence sur sol mouillé. Très satisfaits.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 56 dimensions pour le PremiumContact 7 et 63 pour le Proxes Comfort, dont 26 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | PremiumContact 7 | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Saison | Ete | Ete |
| Dimensions fabriquées | 56 dimensions, de 16 à 21 pouces | 63 dimensions, de 14 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 26 dimensions 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17et 14 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | A100% | A100% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C74%B26% | C74%D26% |
| Étiquette européenne - bruit | 71-73 dB B100% | 70-71 dB B100% |
| Sur le marché depuis | 2022 | - |
| Remplace | Continental Premium Contact 6 | Toyo Proxes CF2 |
| Récompenses | Recommandé: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vainqueur: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Prix dans les tests communs | Le PremiumContact 7 était le pneu le plus cher dans 2 des 3 tests qui indiquaient des prix, de 27,3 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif met en compétition deux pneus été tourisme haut de gamme aux priorités très différentes : le PremiumContact 7 de Continental, un pneu polyvalent de pointe axé sur l'adhérence et la sécurité, et le Proxes Comfort de Toyo, une option économique, silencieuse et performante. Six tests communs réalisés entre 2023 et 2025, dans des dimensions allant de 205/55 R16 à 225/55 R17 et 225/40 R18, révèlent des tendances cohérentes en matière d'adhérence sur sol mouillé, de sécurité anti-aquaplaning, de kilométrage, de bruit et de coûts d'utilisation. Continental établit régulièrement la référence en matière de performances sur sol mouillé et de classement général (six victoires aux tests contre aucune), tandis que Toyo réagit avec un bruit plus faible, des freinages plus nets sur sol sec dans certains cas et un prix attractif grâce à son prix et à sa faible résistance au roulement dans certains tests. Il en résulte une nette distinction entre sécurité et dynamisme, d'une part, et confort, efficacité et rapport qualité-prix, d'autre part.
Conclusion
Le Continental PremiumContact 7 domine les aspects les plus importants en matière de sécurité : freinage sur sol mouillé (remportant tous les tests partagés), tenue de route sur sol mouillé et stabilité à l'aquaplaning. Il offre également un excellent contrôle sur sol sec, une direction précise et une usure nettement inférieure lors des tests comparatifs. Ses excellents résultats constants (dont plusieurs victoires et podiums) en font la référence en matière de performance pour les conducteurs quotidiens qui privilégient des distances de freinage sûres et la sécurité par temps instable. Le Toyo Proxes Comfort mérite sa réputation grâce à un bruit de passage plus silencieux, un freinage sur sol sec compétitif dans certaines dimensions et un rapport qualité-prix attractif grâce à un prix d'achat plus bas et, parfois, une résistance au roulement réduite. Cependant, un freinage plus long sur sol mouillé et un soutien latéral légèrement plus souple limitent sa marge de sécurité finale par rapport au Continental. Si vos priorités sont le confort et la rentabilité, principalement sur sol sec, en ville ou sur autoroute, le Toyo est un choix attrayant ; pour un choix toutes conditions, privilégiant la sécurité et une excellente longévité, le Continental est une valeur sûre.
PremiumContact 7 vs Proxes Comfort : vos questions
Le Continental PremiumContact 7 ou le Toyo Proxes Comfort : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental PremiumContact 7 a fini devant 6 fois et le Proxes Comfort pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le PremiumContact 7 obtient 9,5 et le Proxes Comfort 8,4 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le PremiumContact 7 ou le Proxes Comfort ?
Le PremiumContact 7 a pris l'avantage sur 19 des 22 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a freiné 8 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le PremiumContact 7 a pris l'avantage sur 8 des 11 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a freiné 1,5 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le PremiumContact 7 a duré 23,6 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,3/10 pour le PremiumContact 7 et 8,4/10 pour le Proxes Comfort.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Proxes Comfort a été 1 dB plus silencieux (4 tests). Les conducteurs notent le confort 7,5/10 pour le PremiumContact 7 et 8,3/10 pour le Proxes Comfort.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le PremiumContact 7 82 % sur 71 avis et le Proxes Comfort 81 % sur 19. 74 % des conducteurs du PremiumContact 7 le rachèteraient, contre 79 % pour le Proxes Comfort.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 3 tests qui indiquaient des prix, le PremiumContact 7 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 27,3 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le PremiumContact 7 est fabriqué en 56 dimensions (de 16 à 21 pouces) et le Proxes Comfort en 63 (de 14 à 20 pouces). 26 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le PremiumContact 7 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Proxes Comfort, A et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 en 11 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 en 16 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
7-4 en 11 tests communs
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
0-14 en 14 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 en 9 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 en 11 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
5-3 en 8 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
6-3 en 12 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le PremiumContact 7 Donner mon avis sur le Proxes Comfort
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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