Pirelli Cinturato Winter 2 vs Semperit Speed Grip 5
- Score TR
- 9,3/10
- Les conducteurs disent
- 80% · 3
- Score TR
- 8,5/10
- Les conducteurs disent
- 92% · 3
Dans les 11 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato Winter 2 a fini devant 8 fois et le Speed Grip 5 3 fois. Le Cinturato Winter 2 a freiné 3,7 % plus court sur sol mouillé; le Speed Grip 5 a affiché une résistance au roulement 8,9 % plus faible.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Pirelli Cinturato Winter 2 pour les acheteurs soucieux de la sécurité lors d'hivers humides/doux qui recherchent une bonne tenue de route sur neige ; Semperit Speed-Grip 5 pour les conducteurs qui parcourent de nombreux kilomètres ou qui ont un budget limité et qui privilégient la résistance à l'aquaplanage, les économies de carburant et la longévité plutôt que l'adhérence optimale sur sol mouillé.
Là où le Cinturato Winter 2 est plus fort
- Freinage sur sol mouillé de premier ordre sur tous les tests communs
- Excellente maniabilité et adhérence latérale même par temps humide.
- Excellente adhérence sur neige et tenue de route performante sur glace.
Là où le Speed Grip 5 est plus fort
- Excellente résistance à l'aquaplanage (en ligne droite et en courbe)
- Faible résistance au roulement et rendement énergétique élevé
- Kilométrage élevé et abrasion réduite pour un coût de cycle de vie plus avantageux
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Cinturato Winter 2 vs Speed Grip 5 en bref
| Catégorie | Cinturato Winter 2 | Écart | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés11 tests communs | 8 | 3 | |
| Sec13 mesures | 6 | Le Speed Grip 5 a tenu une vitesse moyenne 0,8 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol sec (4 tests) | 7 |
| Mouillé36 mesures | 23 | Le Cinturato Winter 2 a freiné 3,7 % plus court sur sol mouillé (11 tests) | 12 |
| Neige28 mesures | 19 | Le Cinturato Winter 2 a tenu une vitesse moyenne 1 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur neige (4 tests) | 8 |
| Glace2 mesures | 2 | Le Cinturato Winter 2 a freiné 5,9 % plus court sur glace (2 tests) | 0 |
| Confort8 mesures | 7 | 1 | |
| Valeur14 mesures | 2 | Le Speed Grip 5 a affiché une résistance au roulement 8,9 % plus faible (5 tests) | 11 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,3/10 | Avantage au Cinturato Winter 2 (+0,8) | 8,5/10 |
| Note des conducteurs3 et 3 avis | 80% | Avantage au Speed Grip 5 (+12 points) | 92% |
| Prixdans les 7 tests indiquant des prix | +26,6 % | Le Cinturato Winter 2 était plus cher dans 7 tests sur 7 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 41 | 35 dimensions fabriquées pour les deux | 90 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 11 tests, de 2022 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Cinturato Winter 2 | Plateau | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Test des pneus d'hiver Autobild 2025 | P10 sur 20 | P11 sur 20 | |
| Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! | P9 sur 51 | P15 sur 51 | |
| Test de pneus hiver Auto Bild 2024 | P13 sur 20 | P3 sur 20 | |
| Test des pneus hiver ADAC 17 pouces 2024 | P7 sur 16 | P4 sur 16 | |
| Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 | P4 sur 55 | P6 sur 55 | |
| Test de pneus hiver Auto Bild 2023 | P5 sur 20 | P16 sur 20 | |
| Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries | P9 sur 54 | P19 sur 54 | |
| Test de pneus hiver ADAC 17 pouces 2023 | P12 sur 15 | P6 sur 15 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild 2022 | P1 sur 20 | P9 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 | P5 sur 56 | P10 sur 56 | |
| Essais de pneus 2022 Test de pneus d'hiver | P4 sur 9 | P5 sur 9 |
Profil de performance
17 mesures issues des 11 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Cinturato Winter 2
Speed Grip 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 9 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Cinturato Winter 2
Speed Grip 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Cinturato Winter 2
En tête dans aucune catégorie
Speed Grip 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Cinturato Winter 2 80 % sur 3 avis et le Speed Grip 5 92 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Cinturato Winter 2 | Écart | Speed Grip 5 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,31 | 1,9% | 44,19 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,4 | 0,6% | 79,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 113,7 | 0,8% | 114,6 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 5,3% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,65 | 3,7% | 43,18 | 11-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,7 | 6,2% | 40,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 99 | 3,1% | 102,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,77 | 3,3% | 76,23 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 17,6% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,36 | 2,1% | 12,63 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,86 | 2% | 81,37 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,21 | 12,5% | 3,64 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,57 | 0,5% | 25,42 | 5-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,1 | 5,6% | 5,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 790 | 2,6% | 1 757 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 114,9 | 1,4% | 116,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,93 | 1% | 57,33 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 11,1% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,28 | 1,7% | 3,23 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,95 | 5,9% | 19,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 15,3% | noté | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,4 | 0,4 dB | 70,83 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44 060 | 5,4% | 46 513 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,82 | 8,9% | 8,03 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,45 | 12,4% | 64,35 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Cinturato Winter 2 obtient 9,3 et le Speed Grip 5 8,5 sur 10.
| Cinturato Winter 2 | Catégorie | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Sec | 62 | ||
| 90 | Mouillé | 80 | ||
| 42 | Confort | 25 | ||
| 33 | Valeur | 73 | ||
| 64 | Neige | 51 | ||
| 76 | Glace | 32 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Cinturato Winter 2 | Catégorie | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8 | Adhérence sur le sec | 9,3 | ||
| 8,7 | Adhérence sur le mouillé | 9,7 | ||
| 8 | Ressenti de la route | 9 | ||
| 7,7 | Progressivité | 9 | ||
| 6 | Usure | 9 | ||
| 7,7 | Confort | 8,3 | ||
| 9 | Adhérence à la neige | 9,3 | ||
| 7 | Poignée de glace | 9,3 | ||
Les conducteurs notent le Cinturato Winter 2 80 % sur 3 avis et le Speed Grip 5 92 % sur 3. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%sur 3 avis
- 32 187 kmparcourus par les conducteurs
Les 3 avis sur le Cinturato Winter 2C'est le meilleur pneu hiver que j'ai eu jusqu'à présent, excellente traction sur sol mouillé et sur neige et le pneu est également très silencieux (test dit le contraire mais sur ma voiture, ce pneu est silencieux) le gros inconvénient est l'usure du pneu après 1 hiver, les pneus ont presque perdu la moitié de leur bande de roulement. L'hiver dernier a été faible, c'est peut-être parce que, mais j'ai entendu dire que les pirelli ne durent pas si longtemps. A part ce super pneu
Semperit Speed Grip 5
- 92%sur 3 avis
- 32 991 kmparcourus par les conducteurs
Les 3 avis sur le Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 41 dimensions pour le Cinturato Winter 2 et 90 pour le Speed Grip 5, dont 35 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Cinturato Winter 2 | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 41 dimensions, de 16 à 20 pouces | 90 dimensions, de 14 à 21 pouces |
| Communes aux deux | 35 dimensions 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16175/65 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17et 23 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B91%A9% | C76%B24% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C78%B16%D5% | C70%D18%B12% |
| Étiquette européenne - bruit | 69-72 dB B84%A16% | 71-75 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 74 sur 74 | 137 sur 137 |
| Sur le marché depuis | 2021 | 2021 |
| Remplace | Pirelli Cinturato Winter (2015) | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Remplacé par | Pirelli Cinturato Winter 3 | - |
| Prix dans les tests communs | Le Cinturato Winter 2 était le pneu le plus cher dans 7 des 7 tests qui indiquaient des prix, de 26,6 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif oppose le Pirelli Cinturato Winter 2, un pneu tourisme hiver haut de gamme, au Semperit Speed-Grip 5, un pneu hiver haute performance de la gamme Continental. Sur 11 tests réalisés en dimensions 16 à 18 pouces, le Pirelli s'impose systématiquement comme un spécialiste de la route mouillée, offrant de solides performances sur neige et un confort subjectif élevé. Le Semperit, quant à lui, privilégie l'efficacité, la sécurité en cas d'aquaplanage et le rapport qualité-prix, au détriment d'une adhérence maximale. Les résultats révèlent une tendance claire : le Pirelli domine le freinage sur sol mouillé dans tous les tests et se distingue souvent par sa tenue de route sur sol mouillé et sa traction/maniabilité sur neige, mais peut manquer de précision sur route sèche et est généralement plus cher. Le Semperit compense par une meilleure résistance à l'aquaplanage en ligne droite et en virage, une résistance au roulement plus faible, une durée de vie moindre et un meilleur rapport qualité-prix, même s'il peut être en retrait en matière d'adhérence sur sol mouillé et, occasionnellement, de contrôle latéral sur neige.
Conclusion
Si votre hiver est majoritairement humide avec des épisodes de froid, le Cinturato Winter 2 est le choix le plus sûr : il remporte les 11 tests de freinage sur sol mouillé, offre fréquemment la meilleure tenue de route sur sol mouillé et se montre constamment stable sur neige en termes de traction et de maniabilité. Ses inconvénients : un prix d'achat plus élevé et une imprécision occasionnelle sur route sèche, relevée par les testeurs. Le Speed-Grip 5 convient aux conducteurs soucieux de leur budget qui parcourent de longs kilomètres ou utilisent une route mixte autoroute : il dure généralement plus longtemps, roule mieux (consommation de carburant réduite) et résiste mieux à l'aquaplanage, un atout précieux en cas d'eau stagnante. Ses points faibles : des distances de freinage légèrement plus longues sur sol mouillé et, lors de certains tests, une adhérence latérale sur neige moins bonne. En résumé : choisissez Pirelli pour une sécurité maximale sur route mouillée et une conduite hivernale équilibrée ; choisissez Semperit pour son rapport qualité-prix, son efficacité et sa résistance à la pluie à haute vitesse, à condition d'accepter un léger compromis en matière d'adhérence sur sol mouillé et de tenue de route sur neige.
Cinturato Winter 2 vs Speed Grip 5 : vos questions
Le Pirelli Cinturato Winter 2 ou le Semperit Speed Grip 5 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 11 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato Winter 2 a fini devant 8 fois et le Speed Grip 5 3 fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Cinturato Winter 2 obtient 9,3 et le Speed Grip 5 8,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Cinturato Winter 2 ou le Speed Grip 5 ?
Le Cinturato Winter 2 a pris l'avantage sur 23 des 36 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 11 tests, il a freiné 3,7 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Speed Grip 5 a pris l'avantage sur 7 des 13 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a tenu une vitesse moyenne 0,8 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Cinturato Winter 2 a pris l'avantage sur 19 des 28 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a tenu une vitesse moyenne 1 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Speed Grip 5 a duré 5,4 % plus longtemps dans les tests d'usure (6 tests), a affiché une résistance au roulement 8,9 % plus faible (5 tests) et a perdu 12,4 % de gomme en moins au test d'abrasion (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 6/10 pour le Cinturato Winter 2 et 9/10 pour le Speed Grip 5.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,7/10 pour le Cinturato Winter 2 et 8,3/10 pour le Speed Grip 5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Cinturato Winter 2 80 % sur 3 avis et le Speed Grip 5 92 % sur 3.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 7 tests qui indiquaient des prix, le Cinturato Winter 2 était le pneu le plus cher dans 7 d'entre eux, de 26,6 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Cinturato Winter 2 est fabriqué en 41 dimensions (de 16 à 20 pouces) et le Speed Grip 5 en 90 (de 14 à 21 pouces). 35 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Cinturato Winter 2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Speed Grip 5, C et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 en 10 tests communs
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
7-3 en 10 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Pirelli Cinturato Winter 2
6-0 en 6 tests communs
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
2-4 en 6 tests communs
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Semperit Speed Grip 5
9-1 en 10 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Pirelli Cinturato Winter 2
7-1 en 8 tests communs
vs
Michelin Pilot Alpin 5 vs Semperit Speed Grip 5
7-0 en 7 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Pirelli Cinturato Winter 2
11-2 en 13 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Cinturato Winter 2 Donner mon avis sur le Speed Grip 5
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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