Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5

Name: Hankook Winter I cept RS3
Brand: Hankook
Rating: 77 (28 reviews)

Hiver Voiture de tourisme 6 tests communs

Hankook Winter I cept RS3

Score TR: 8,8/10
Les conducteurs disent: 77% · 28

Face à face 2-4 victoires en 6 tests communs 2022-2024 · 3 publications

Semperit Speed Grip 5

Score TR: 8,5/10
Les conducteurs disent: 92% · 3

Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Semperit Speed Grip 5 a fini devant 4 fois et le Winter I cept RS3 deux fois. Le Winter I cept RS3 a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 1,5 % plus élevée; le Speed Grip 5 a duré 8,5 % plus longtemps dans les tests d'usure.

Données mises à jour 28 octobre 2026

Lequel acheter ?

Optez pour le Semperit Speed-Grip 5 pour un excellent rapport qualité-prix, des coûts d'utilisation réduits et un freinage performant en toutes circonstances. Choisissez le Hankook Winter i*cept RS3 si vous êtes régulièrement confronté à de fortes pluies ou à de la neige fondue et que vous recherchez une protection optimale contre l'aquaplanage et une meilleure tenue de route sur chaussée mouillée ou enneigée.

Là où le Winter I cept RS3 est plus fort

Résistance exceptionnelle à l'aquaplanage en ligne droite (5 victoires sur 5 en duel direct en aquaplanage)
Un équilibre constant et performant sur sol mouillé et enneigé, avec un toucher de route précis.
Usure compétitive avec une faible abrasion et une bonne efficacité

Tout sur le Winter I cept RS3

Là où le Speed Grip 5 est plus fort

De fréquents podiums au classement général des essais, avec de solides performances de freinage sur sol sec et mouillé.
Très bon kilométrage et faible résistance au roulement (coût au kilomètre réduit)
Bonne tenue en aquaplanage dans les virages et polyvalence par tous les temps

Tout sur le Speed Grip 5

Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.

Winter I cept RS3 vs Speed Grip 5 en bref

Catégorie	Winter I cept RS3	Écart	Speed Grip 5
Tests communs gagnés6 tests communs	2		4
Sec9 mesures	3		4
Mouillé23 mesures	13	Le Winter I cept RS3 a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 1,5 % plus élevée (5 tests)	7
Neige17 mesures	11		4
Glace2 mesures	1	Égalité entre les deux.	1
Confort5 mesures	2		1
Valeur10 mesures	3	Le Speed Grip 5 a duré 8,5 % plus longtemps dans les tests d'usure (4 tests)	7
Score Tyre Reviewstous nos tests et avis	8,8/10	Avantage au Winter I cept RS3 (+0,3)	8,5/10
Note des conducteurs28 et 3 avis	77%	Avantage au Speed Grip 5 (+15 points)	92%
Prixdans les 4 tests indiquant des prix	+3,1 %	Le Winter I cept RS3 était plus cher dans 3 tests sur 4	Moins cher
Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE	46	32 dimensions fabriquées pour les deux	90

Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.

Face à face dans 6 tests, de 2022 à 2024

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test	Winter I cept RS3	Speed Grip 5
Test de pneus hiver Auto Bild 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16	P6 sur 20	P3 sur 20
Test des pneus hiver ADAC 17 pouces 2024 ADAC · 2024 · 215/55 R17	P5 sur 16	P4 sur 16
Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16	P14 sur 55	P6 sur 55
Test de pneus hiver ADAC 17 pouces 2023 ADAC · 2023 · 225/45 R17	P7 sur 15	P6 sur 15
Test de pneus d'hiver Auto Bild 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17	P7 sur 20	P9 sur 20
Essais de pneus 2022 Test de pneus d'hiver Tyre Reviews · 2022 · 225/45 R17 Test Tyre Reviews	P3 sur 9	P5 sur 9

Profil de performance

16 mesures issues des 6 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secComportement sur sec (km/h)Freinage sur sol mouilléComportement sur mouillé (km/h)Cercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neige (km/h)Slalom sur neigeFreinage sur glaceBruitUsureRésistance au roulementAbrasion

Là où chacun prend le plus d'avance

Winter I cept RS3

Speed Grip 5

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 10 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.

SecMouilléConfortValeurNeigeGlace

Là où chacun obtient le meilleur score

Winter I cept RS3

Speed Grip 5

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.

Adhérence sur le secAdhérence sur le mouilléRessenti de la routeProgressivitéUsureConfortAdhérence à la neigePoignée de glace

Là où les conducteurs notent chacun plus haut

Winter I cept RS3

En tête dans aucune catégorie

Speed Grip 5

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les conducteurs notent le Winter I cept RS3 77 % sur 28 avis et le Speed Grip 5 92 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.

Mesure

Winter I cept RS3

Écart

Speed Grip 5

Victoires

43,48

0,3%

43,36

2-2

80,3

0,5%

79,9

0-1

116,4

0,6%

115,7

1-0

noté

11,8%

noté

0-1

41,83

3,2%

42,92

3-3

41,4

2,9%

40,2

0-1

98,8

3,3%

102,2

1-0

73,15

2,1%

71,67

2-0

noté

0-0

12,57

0,4%

12,52

1-1

81,36

1,5%

80,18

5-0

4,05

4,17

1-2

22,23

0,8%

22,18

2-2

4,9

9,3%

5,4

1-0

1 373

2,2%

1 365

3-1

113,6

2,5%

116,5

1-0

1-1

noté

11,1%

noté

1-0

3,55

1,1%

3,51

2-0

19,1

0,4%

19,05

1-1

noté

0-0

71,1

0,3 dB

71,35

2-1

44 035

8,5%

47 653

1-3

8,46

7,83

1-2

5,8

1,7%

5,7

0-1

65,55

1,3%

64,35

1-1

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.

Les scores au-delà des tests communs

Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter I cept RS3 obtient 8,8 et le Speed Grip 5 8,5 sur 10.

Tyre Reviews Score par catégorie

Winter I cept RS3	Catégorie
60	Sec	62
93	Mouillé	80
36	Confort	25
52	Valeur	73
75	Neige	51
33	Glace	32

Ce que disent les conducteurs

Ce que notent les conducteurs

Winter I cept RS3	Catégorie
8,5	Adhérence sur le sec	9,3
8,3	Adhérence sur le mouillé	9,7
7,6	Ressenti de la route	9
8	Progressivité	9
7,6	Usure	9
6,7	Confort	8,3
9	Adhérence à la neige	9,3
7,7	Poignée de glace	9,3

Les conducteurs notent le Winter I cept RS3 77 % sur 28 avis et le Speed Grip 5 92 % sur 3. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.

Hankook Winter I cept RS3

77%sur 28 avis
74%le rachèteraient
251 572 kmparcourus par les conducteurs

Les propriétaires évaluent généralement le Hankook Winter I cept RS3 comme un pneu d'hiver capable avec une forte adhérence dans des conditions réelles, en particulier sur la neige et par temps humide, soutenue par une bonne adhérence et maniabilité sur sol sec pour un profil d'hiver. Environ deux propriétaires sur cinq louent spécifiquement la traction sur la neige et l'adhérence sur sol humide, et un groupe plus petit mais significatif mentionne également une résistance à l'aquaplaning confiante et une maniabilité sur sol humide. Le principal inconvénient est le bruit de la route : près des deux tiers des propriétaires en parlent et la plupart d'entre eux sont mécontents, le décrivant souvent comme nettement bruyant à grande vitesse. Un groupe plus petit signale également une sensation de direction plus douce et moins réactive, avec des retours mitigés sur la durée de vie de la bande de roulement.

Forte traction sur la neige et confiance en conditions hivernales
Adhérence rassurante sur sol humide
Très bonne adhérence sur sol sec pour un pneu d'hiver
Maniabilité sécurisée sur sol humide
Bruit de route nettement fort, surtout à grande vitesse
La direction semble douce / moins réactive
Durée de vie de la bande de roulement mitigée ou décevante

Résumé par IA à partir de 25 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.

L'adhérence sur la neige est toujours excellente, après 3 saisons, le pneu a une grande adhérence latérale et l'adhérence sur la glace est acceptable, le composé est toujours souple. L'adhérence sur sol mouillé est toujours à un niveau élevé. La maniabilité sur sol sec est également excellente. Le bruit du pneu est un peu plus élevé, mais rien d'étrange pour un pneu d'hiver.

84% Dacia Logan 185/65 R15 8 047 km 9 septembre 2026

Les 28 avis sur le Winter I cept RS3

Semperit Speed Grip 5

92%sur 3 avis
32 991 kmparcourus par les conducteurs

Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.

Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.

99% Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh 215/55 R18 16 898 km 12 avril 2026

Les 3 avis sur le Speed Grip 5

Dimensions, étiquette européenne et lignée

D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 46 dimensions pour le Winter I cept RS3 et 90 pour le Speed Grip 5, dont 32 fabriquées dans les deux.

Catégorie	Winter I cept RS3	Speed Grip 5
Saison	Hiver	Hiver
Dimensions fabriquées	46 dimensions, de 14 à 17 pouces	90 dimensions, de 14 à 21 pouces
Communes aux deux	32 dimensions 165/70 R14175/70 R14165/60 R15165/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15185/50 R16195/50 R16et 20 autres
Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé	B100%	C76%B24%
Étiquette européenne - résistance au roulement	C58%D42%	C70%D18%B12%
Étiquette européenne - bruit	70-72 dB B100%	71-75 dB B100%
Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère)	189 sur 189	137 sur 137
Sur le marché depuis	-	2021
Remplace	Hankook Winter i cept RS2 (2021)	Semperit Speed Grip 3 (2017)
Prix dans les tests communs	Le Winter I cept RS3 était le pneu le plus cher dans 3 des 4 tests qui indiquaient des prix, de 3,1 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable.

Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.

Lecture des résultats

Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.

Ce comparatif oppose le pneu tourisme haut de gamme Hankook Winter i*cept RS3 au pneu haute performance Semperit Speed-Grip 5, sur la base de six tests hivernaux indépendants réalisés entre 2022 et 2024. Conçus pour les voitures particulières, ces deux pneus adoptent des approches différentes : Hankook mise sur un comportement sportif et équilibré, avec une excellente résistance à l’aquaplanage, tandis que Semperit, la marque de second rang de Continental, privilégie un freinage performant et une grande efficacité. Dans les dimensions 16 et 17 pouces, les résultats sont serrés, mais des tendances se dégagent. Semperit obtient plus souvent de meilleurs classements généraux et impressionne par son rapport qualité-prix et sa longévité. Hankook, quant à lui, se distingue par une résistance à l’aquaplanage supérieure et constante, ainsi que par une meilleure tenue de route sur sol mouillé et enneigé. Si vous conduisez fréquemment dans des zones inondées ou enneigées, le Hankook offre une sécurité optimale ; si vous privilégiez un faible coût au kilomètre et un freinage précis, le Semperit est un choix convaincant.

Différences clés

Aquaplanage : Hankook domine nettement en aquaplanage en ligne droite ; Semperit remporte occasionnellement des victoires en aquaplanage en courbe.
Profil de freinage : Semperit freine souvent plus court sur sol sec et mouillé ; Hankook réplique avec quelques victoires remarquables en freinage sur sol mouillé (par exemple, ADAC 2023, TR 2022).
Comportement routier : Hankook se montre plus stable et prévisible sur sol mouillé et enneigé ; Semperit présente de légers inconvénients en termes de précision et de sous-virage sur sol sec et mouillé lors de certains tests.
Équilibre neige : Mixte - Hankook offre une meilleure traction/maniabilité ; Semperit prend l'avantage sur le freinage sur neige.
Efficacité et longévité : Semperit offre généralement une durée de vie plus longue et une résistance au roulement plus faible.
Valeur : Semperit est généralement moins cher au 1 000 km ; Hankook privilégie une marge de sécurité accrue en cas de fortes pluies ou de neige fondue.

Conclusion

Ces deux pneus sont reconnus pour leur polyvalence, mais leurs points forts diffèrent. Semperit obtient de meilleurs résultats au classement général (4 contre 2) et offre souvent une distance de freinage plus courte sur sol sec et mouillé. À cela s'ajoutent une durée de vie nettement supérieure, une résistance au roulement plus faible et un prix souvent inférieur : un excellent rapport qualité-prix. Hankook, quant à lui, se distingue par des performances exceptionnelles en aquaplanage en ligne droite dans presque tous les tests, un meilleur équilibre sur sol mouillé et enneigé, et un kilométrage très satisfaisant, ce qui en fait le choix le plus sûr par forte pluie, neige fondue et conditions hivernales variables. Optez pour le Semperit Speed-Grip 5 si vous privilégiez le freinage, l'économie et la longévité, et que vous roulez principalement par temps froid, humide ou légèrement enneigé. Choisissez le Hankook Winter i*cept RS3 si la sécurité en cas d'aquaplanage, une tenue de route prévisible sur sol mouillé et enneigé et une confiance totale par tous les temps sont primordiales, notamment sur les routes sujettes aux flaques d'eau. En résumé : Semperit vous permet de réaliser des économies sur la durée de vie du pneu ; Hankook vous offre une marge de sécurité supplémentaire lorsque les conditions se dégradent.

Winter I cept RS3 vs Speed Grip 5 : vos questions

Le Hankook Winter I cept RS3 ou le Semperit Speed Grip 5 : lequel est le meilleur pneu ?

Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Semperit Speed Grip 5 a fini devant 4 fois et le Winter I cept RS3 deux fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter I cept RS3 obtient 8,8 et le Speed Grip 5 8,5 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Winter I cept RS3 ou le Speed Grip 5 ?

Le Winter I cept RS3 a pris l'avantage sur 13 des 23 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 1,5 % plus élevée en moyenne.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Speed Grip 5 a pris l'avantage sur 4 des 9 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le Winter I cept RS3 a pris l'avantage sur 11 des 17 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.

Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?

Le Speed Grip 5 a duré 8,5 % plus longtemps dans les tests d'usure (4 tests) et a affiché une résistance au roulement 7 % plus faible (3 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,6/10 pour le Winter I cept RS3 et 9/10 pour le Speed Grip 5.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 6,7/10 pour le Winter I cept RS3 et 8,3/10 pour le Speed Grip 5.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Winter I cept RS3 77 % sur 28 avis et le Speed Grip 5 92 % sur 3.

Lequel est le plus cher ?

Dans les 4 tests qui indiquaient des prix, le Winter I cept RS3 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 3,1 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le Winter I cept RS3 est fabriqué en 46 dimensions (de 14 à 17 pouces) et le Speed Grip 5 en 90 (de 14 à 21 pouces). 32 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Winter I cept RS3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Speed Grip 5, C et C.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

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