Les meilleurs pneus pour la Renault Captur

Ces pneus étaient montés d'origine sur mon Captur II et j'ai parcouru environ 1500 km avec eux. + Ils sont stables et adhérents sur chaussée sèche. Se sent en sécurité. + Faible résistance au roulement - bon pour l'économie de carburant. + Assez confortable, pas si fouineur. Mais le gros inconvénient est leur performance sur le mouillé. Ils se sentaient très bien lorsqu'ils étaient neufs, mais maintenant sur ma 2e année (j'ai des pneus d'hiver donc je n'utilise pas les Conti en hiver), ils ont perdu de l'adhérence sur le mouillé. Ils ne sont pas si résistants à l'aquaplaning, ils commencent à flotter et à perdre facilement leur adhérence lorsqu'il pleut. C'est une préoccupation majeure pour moi et à cause de cela, je donne une note faible pour l'humidité et l'usure. Ils ne se sentent pas en sécurité sur le mouillé. Ils ont perdu trop de performances sur sol mouillé même si le fil a toujours l'air bien. Je roule en ville, sur routes de campagne et autoroutes. Mes longs trajets se font principalement sur des routes à 80 - 110 km/h. Surtout 100 km/h. Je suis un conducteur facile à vivre et je respecte les limitations de vitesse. Quand il sera temps de les remplacer, je regarderai d'autres pneus.

C'est un pneu vraiment incroyable, la meilleure adhérence sur route, les performances et la capacité hors route. J'utilise Renault Captur ce sont des pneus d'origine, déjà roulés 42k toujours en bon état.

Voiture neuve avec pneus neufs. Un peu trop tôt pour être optimiste ou critique, reviendra l'année prochaine.

après 3 ans avec 30 000 kms, c'est très dur comme la pierre. Je n'aime pas la turanza t001.

J'ai ces pneus via des pneus asda et pour le prix, je ne peux pas leur en vouloir. Les premiers jours mais jusqu'ici tout va bien. Un meilleur contact sur la route car les 4 Michelin que j'ai remplacés étaient presque illégaux.

I fitted these tyres to my wifes Renault Captur having previously run the first gen CrossClimates on a BMW 320d. The confidence it gave to driving in winter on the BMW has now passed over to the Renault. The main reason for fitting them to the Renault was the poor winter performance of the original Primacy 3 during colder months. The car would scrabble for grip when moving off. I put this down to the petrol Renault being very light over the front wheels and hardening of the summer tyre rubber. It did not give me confidence about the car in poor weather. The Crossclimates have eliminated this problem completely. The car had limited use during the recent snowy spell but coped with a 200 mile round trip mostly on gritted roads but including snow covered side roads without a problem. I would say in an area with extreme winter weather the tyres probably wouldn't work as well as a true winter tyre but for the UK I think they are perfect and the bonus is they don't have to be swapped for summer.

It's the quietest tyre I've seen ever. No noise at all! Much more better than previous continental tires. Very good grip in dry and wet conditions. But it's not so shiny black. Very comfortable. Traction is very good.

after years off Expensive Michelin Primacy 3 with start 6.5 mm? this is a excellent Tire, and the complete fam switched over on all seasons from Hankook.