J'avais auparavant des Continental Sportcontact 5P et des Michelin Pilot Supersport, et les Pirelli sont de loin meilleurs, surtout sur sol mouillé. Une confiance incroyable.
Les meilleurs pneus pour la Audi A5 2.0TFSI Quattro
Les conducteurs de Audi A5 2.0TFSI Quattro ont laissé 20 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 207 991 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
Cette page couvre spécifiquement la Audi A5 2.0TFSI Quattro. Pour une vue complète, la page Audi A5 réunit 159 avis de toutes les variantes. Tous les avis Audi A5 →
- 20avis de propriétaires
- 207 991 kmparcourus avec
- 20pneus différents notés
- 74%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Audi A5 2.0TFSI Quattro
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Audi A5 2.0TFSI Quattro. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 255/35 R19, 275/30 R20 et 225/50 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Audi A5 2.0TFSI Quattro n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Audi A5 2.0TFSI Quattro |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/35 R19, 275/30 R20 | Soyez le premier → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 255/35 R19, 275/30 R20 | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 255/35 R19, 225/50 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 255/35 R19, 225/50 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/50 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Ete
Aucun conducteur de Audi A5 2.0TFSI Quattro n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Audi A5 2.0TFSI Quattro |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 255/35 R19, 225/50 R17 | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/35 R19, 275/30 R20 | 1 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 255/35 R19, 225/50 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/50 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Audi A5 2.0TFSI Quattro n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Audi A5 2.0TFSI Quattro |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 255/35 R19, 225/50 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 255/35 R19, 275/30 R20 | 1 |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 255/35 R19, 225/50 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/50 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/50 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Audi A5 2.0TFSI Quattro
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Audi A5 2.0TFSI Quattro
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
J'ai conduit ces pneus pendant plus de 10000 km depuis ma précédente critique et ils sont toujours excellents, la performance sur sol sec n'est toujours pas celle d'un pneu de piste, mais l'adhérence est plus que suffisante, tant que vous gardez la puissance sous contrôle, encore une fois, ce ne sont pas des pneus de piste.
L'adhérence sur sol mouillé est également bonne après tous ces kilomètres et je ne vois aucune fissure ou déchirure visible des lamelles.
En ce qui concerne la neige cette année, je les ai essayés et ils sont définitivement très bons, j'ai même enregistré un court clip et l'ai mis sur Youtube(https://youtu.be/U78naTyV8zE?si=eVGzh6tM4wFk_DKb), vous pouvez voir par vous-mêmes comment ils se comportent, bien sûr, la voiture a une transmission intégrale et j'ai activé le mode sport manuellement pour m'assurer qu'elle est toujours en 4WD.
Je pense toujours qu'à part son prix, c'est un très bon pneu de performance haut/moyenne.
Bon pneu dans l'ensemble et je rachèterais pour un pneu premium de milieu de gamme
J'ai installé ces pneus sur une Audi A5 Sportback S-Line 2019 avec jantes de 20 pouces. Après 2 000 km, je les adore. Mes exigences étaient un confort au quotidien, un bruit de roulement minimal et un excellent équilibre entre performances.
Ils étaient excellents sur le sec, mais c'est sur le mouillé que j'ai vraiment remarqué leur avantage. Ils donnent beaucoup de confiance lors de la conduite, du freinage, des virages et du freinage en virage sur route mouillée, et c'était exactement comme les avis que j'avais lus auparavant.
Résumé, fortement recommandé.
Ils étaient excellents sur le sec, mais c'est sur le mouillé que j'ai vraiment remarqué leur avantage. Ils donnent beaucoup de confiance lors de la conduite, du freinage, des virages et du freinage en virage sur route mouillée, et c'était exactement comme les avis que j'avais lus auparavant.
Résumé, fortement recommandé.
Je les avais sur mon Audi A5 45 TFSI Quattro 2023, mais je ne les aimais pas !
L'usure était horrible et ils étaient assez bruyants par rapport au SportContact7.
De plus, l'adhérence n'était pas très bonne sur sol sec et je n'avais pas une sensation de sécurité au volant !
L'usure était horrible et ils étaient assez bruyants par rapport au SportContact7.
De plus, l'adhérence n'était pas très bonne sur sol sec et je n'avais pas une sensation de sécurité au volant !
Mauvais freinage sous humidité, j'ai dû faire un freinage d'urgence et la voiture a viré sur le côté, cela ne m'était jamais arrivé auparavant. Je ne me sens pas à l'aise sous la pluie avec ces pneus. N'achetez pas, ils étaient déjà montés sur ma voiture quand je l'ai reçue.
J'utilise ces pneus depuis six mois maintenant et ils se sentent bien. Bien que je doive dire que l'adhérence sur sol sec est un peu compensée par le système quattro, j'ai toujours à peine un patinage des roues, même sous la pluie, avec un réglage d'étape 1.
Très content de ce pneu. Ils ont presque éliminé le sous-virage habituel de mon A5 avec un virage très serré et une sensation progressive au fur et à mesure que les pneus se chargent dans les virages modérément rapides. Je n'ai connu la pluie que quelques fois et cela m'a encore une fois impressionné. Il est trop tôt pour dire comment ils vont se porter mais je les reverrai à l'avenir.
Ceci n'est qu'un premier constat !!!! Je compare le sport pilote en tant que 4 à mes anciens pneus, le sport pilote en tant que 3 usé presque jusqu'à l'indicateur de bande de roulement. donc après avoir parcouru seulement 10 milles sur l'autoroute avec les nouveaux pneus : ils ont définitivement une excellente rétroaction et se sentent plantés sur la route. Cependant, ils se sentent nerveux et transmettent les imperfections de la route en termes de bruit. sur une surface de route plate et "sans imperfections", ils se sentent lisses comme du patin à glace. malheureusement, très peu de routes n'ont pas d'imperfections. Je suis un conducteur facile à vivre, donc je n'approcherai probablement pas l'enveloppe de performance de ces pneus, sauf pour éviter les situations dangereuses ... c'est là que le freinage et la direction sont importants, donc pour la sécurité.
L'ancien propriétaire a monté ce pneu sur la voiture l'hiver avant que je ne l'achète. Ils étaient donc assez nouveaux quand j'ai commencé avec eux. Le pneu lui-même est silencieux par rapport au SportContact 6 que j'ai pour l'été. Mais après les avoir réinstallés sur la voiture, le retour d'expérience de la route fait très défaut et l'adhérence sur sol mouillé est si mauvaise qu'une Audi avec Quattro a patiné ses roues ! Le plus choquant est l'équilibre de la voiture et la distance de freinage. En conduisant sur les autoroutes, il flotte partout et la distance de freinage est dangereusement longue. Dans l'ensemble, le niveau de bruit est la seule bonne chose que j'ai à dire sur le pneu.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.