Yokohama Geolandar CS 4S G061

Excellent pneu ! Il surpasse les autres pneus été de taille moyenne en termes de performances sur sol sec et mouillé, et sa bande de roulement agressive est particulièrement efficace sur les pistes boueuses/forestières. Il faut également tenir compte du fait que les flancs sont rigides, ce qui permet un bon retour d'information sur la route (et des virages très précis).

Very universal tire with good value/price ratio. Tested in every conditions, and I have to say they are in the upper middle class of every aspect, which in my opinion is very good achievment for this segment. I used this tyres on gravel surfaces too- they are solid, sidewalls are strong, sharp stones do not affect them.
If you don't have spare wheel in car, and You use gravel/light terrain roads it is sweet spot! In wet they are way better and predictable than Conti Eco Contact 6. [04.02.2026] Additional winter results: On snow tyre is predictionable, but obviously not as good as winter tyre- in my opinion it is like 2 year winter tire (seasoned in good conditions). Little bit weak braking in wet and compressed snow (not biting surface like snow tires)

niveau sonore raisonnablement bas
Comparé aux pneus neige, il est un peu glissant sur neige mouillée au début, puis après une dizaine de minutes, les sensations reviennent, mais il reste encore…
Pas aussi performants et adhérents que les pneus neige (un peu moins de confiance et de glissement dans les virages en rond sur neige mouillée avec ma Subaru Forester SJ).
\r\nin sur neige épaisse, ils se comportent bien, comme dans la boue et en conditions estivales, à grande vitesse 180 km/h, ils sont agréables à conduire.
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\r\nL'aspect est bon, l'usure est faible, au ressenti personnel, le caoutchouc est un peu dur sur les 25 premiers kilomètres dans des conditions printanières, après quoi le caoutchouc semble plus fin/souple.
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Remarque : Je n'ai pas encore roulé sur l'autoroute en conditions de neige épaisse.
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\r\nJe vis près de Gouda, en Europe.