J'ai pris ces pneus un jour de course sur Grobnik/Rijeka Croatie, ils surchauffaient massivement après 2-3 tours. L'avant a beaucoup poussé, j'ai dû beaucoup faire face au sous-virage. Je suis allé faire des promenades touristiques sur Nordschleife/Nürburgring en Allemagne. Le premier jour, nous avons eu de la pluie, peu de temps plus que le rythme de conduite autorisé sur la route (pas sur l'autoroute allemande :) ) a rendu le pneu accrocheur et très difficile à conduire. Pratiquement aucune traction en ligne droite ou dans les courbes. Pas si mal avec l'aquaplaning cependant. Les pneus sont en quelque sorte OK pour les trajets quotidiens. Je ne les achèterais pas, je les ai avec un véhicule.
Syron Pneus
Marque Économique
14 pneus Syron actuels, classés à partir de 15 tests indépendants et 34 avis de conducteurs couvrant 369 287 km de conduite.
- 14pneus actuels
- 15tests indépendants
- 34avis de propriétaires
- 369 287 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Syron Race 1 plus 8 | TR Score 8 / 10 données encore limitées |
| Toutes saisons | Syron 365 Days 3,2 | TR Score 3,2 / 10 données encore limitées |
| Hiver | Syron Everest 1+ 7,3 | TR Score 7,3 / 10 données encore limitées |
| Favori des conducteurs | Syron Everest 1 | 83% sur 3 avis de conducteurs |
| Dernier résultat en test | Syron Everest 2 | #27 / 31 Test des pneus hiver ADAC 2025 |
| Dernière nouveauté | Syron 365 Days 3,2 | Sur le marché depuis 2026 |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
Le bilan de Syron en tests
Syron a participé à 15 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews.
Dernières participations en test
Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec Syron →
La gamme actuelle Syron, classée
Le Syron le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Syron Race 1 plus, avec un TR Score de 8 sur 10. 7 des 14 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 6
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Syron Race 1 plus
|
Ultra Haute Performance | 8 | 79% | 15 |
| 2 |
Syron Street Race
|
Performance maximum | 7,4 | 79% | 5 |
| 3 |
Syron Premium Performance
|
Haute Performance | 6,7 | 74% | 2 |
| 4 |
Syron Race 1
|
Ultra Haute Performance | - | 65% | 4 |
| 5 |
Syron Merkep II
|
Tourisme | - | 97% | 1 |
| 6 |
Syron BlueTech
|
Tourisme | - | - | - |
Pneus Toutes saisons 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Syron 365 Days
|
Tourisme | 3,2 | 84% | 2 |
Pneus Hiver 5
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Syron Everest 1+
|
Tourisme | 7,3 | 86% | 2 |
| 2 |
Syron Everest 1 X
|
Tourisme | 7,3 | - | - |
| 3 | Syron Everest 2 | Tourisme | 2,7 | - | - |
| 4 |
Syron Everest 1
|
Haute Performance | - | 83% | 3 |
| 5 |
Syron Everest C
|
Haute Performance | - | - | - |
Pneus Ete - SUV et 4x4 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Syron Cross 1
|
Haute Performance | - | - | - |
Pneus Hiver - SUV et 4x4 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Syron Everest SUV
|
Haute Performance | - | - | - |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Données d'étiquette européenne Syron
13 des 14 pneus enregistrés portent des données d'étiquette européenne. Voici les meilleures valeurs de la gamme, avec pour chaque pneu les meilleurs chiffres disponibles selon la taille.
A Meilleure adhérence sur le mouillé
1 pneus atteignent la classe A d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés :
B Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe : 1 pneus atteignent la classe B de résistance au roulement. Les mieux notés :
71dB Pneus les plus silencieux
Les pneus les plus silencieux de la gamme sont étiquetés à partir de 71 dB de bruit extérieur :
- Syron Street Race 7,4
- Syron Everest 1+ 7,3
- Syron Everest 1 X 7,3
Les valeurs de label viennent de la base européenne EPREL et varient selon la dimension - les chiffres affichés sont la meilleure valeur déclarée de chaque pneu. Adhérence sur le mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Un bon label est un plancher, pas un verdict : les tests et classements ci-dessus en disent bien plus.
Nouveaux pneus Syron
La nouveauté la plus récente de la gamme est le Syron 365 Days. 3 pneus sont arrivés ces deux dernières années :
| Pneu | Saison | Sur le marché depuis | TR Score |
|---|---|---|---|
| Syron 365 Days | Toutes saisons | 2026 | 3,2 |
| Syron Merkep II | Ete | 2026 | pas encore noté |
| Syron BlueTech | Ete | 2026 | pas encore noté |
Un pneu neuf met du temps à obtenir un TR Score - il faut que des tests soient menés et que des avis arrivent. Un score absent est un manque de données, pas un verdict.
Ce que les conducteurs disent des pneus Syron
Sur 34 avis de conducteurs et 369 287 km de conduite, les pneus Syron obtiennent en moyenne 79%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 8,7/10
- Adhérence sur le mouillé 7,7/10
- Ressenti de la route 8/10
- Progressivité 7,9/10
- Usure 7,4/10
- Confort 8,1/10
- A acheter à nouveau 7,6/10
- Poignée de glace 6/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
La première fois que j'essaie un semi-slick. La tenue de route sur sol sec est incroyable, l'adhérence en virage vraiment excellente sur route de montagne. Ils ont besoin d'être chauffés pour avoir un bon niveau d'adhérence, sinon c'est assez médiocre, surtout avec des températures plus basses. Ils vont bien sur le mouillé si vous ne les poussez pas, mais c'est juste quand ils ont encore un bon fil.. après 2500 km ils sont usés et je dois les changer. Je ne sais pas si je les rachèterais. En piste, je n'ai pas vu d'avancée particulière par rapport à mes précédents pneus été uhp
Pneu très bon et adhérent, beaucoup de retours, flanc rigide, progressif ... Cependant il est très bruyant (en ligne droite) et ne durera pas trop longtemps (environ 8000km dans mon cas, 95% utilisation route / 5% utilisation piste ). Excellent choix pour la piste, pas du tout raffiné pour la route. Fonctionne bien par temps froid ou sous la pluie.
Impossible de trouver un meilleur pneu, prix / performance Aucune différence par rapport à Michelin, Bridgestone Mieux que toyo, falken
Le pneu est très bon pour les voitures normales
Pas de voiture de sport ni de SUV
Patinage des roues en 1ère vitesse par temps humide, parfois en 2e
Très bonne adhérence par temps sec même en dessous de zéro degré
Le confort aussi
Pas de protection de jante
Pas de voiture de sport ni de SUV
Patinage des roues en 1ère vitesse par temps humide, parfois en 2e
Très bonne adhérence par temps sec même en dessous de zéro degré
Le confort aussi
Pas de protection de jante
1 des meilleurs pneus,
je préfère syron race 1 plus que Dunlop sp sport 9000 et ps3
fortement recommandé
je préfère syron race 1 plus que Dunlop sp sport 9000 et ps3
fortement recommandé
Tous les pneus Syron sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Syron Street Race, Syron Race 1 plus, Syron Everest 2.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Syron Race 1 plus | Ete | 8 | 79% | 15 | 118 447 km |
| Syron Street Race | Ete | 7,4 | 79% | 5 | 72 098 km |
| Syron Race 1 | Ete | - | 65% | 4 | 24 221 km |
| Syron Everest 1 | Hiver | - | 83% | 3 | 14 508 km |
| Syron Everest 1+ | Hiver | 7,3 | 86% | 2 | 4 828 km |
| Syron Premium Performance | Ete | 6,7 | 74% | 2 | 56 327 km |
| Syron 365 Days | Toutes saisons | 3,2 | 84% | 2 | 64 374 km |
| Syron Merkep II | Ete | - | 97% | 1 | 14 484 km |
| Syron Everest 1 X | Hiver | 7,3 | - | - | - |
| Syron Everest 2 | Hiver | 2,7 | - | - | - |
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.