Point S Summerstar 2

C'est la deuxième fois que je monte ces pneus sur l'Urban Cruiser de ma femme. Ils s'usent très bien et offrent un très bon rapport qualité/prix.

Une poubelle absolue, cela n'attacherait pas un bateau contre eux, même les pneus Nankang sont meilleurs. Très faible traction sur le sec, étrangement légèrement meilleure sur le mouillé, et ils sont bruyants, faisant un bruit gémissant sur ma voiture qui m'a fait penser qu'un roulement de roue était en train de sortir. J'ai acheté un jeu temporaire/bon marché des mêmes roues avec Pirelli P-Zero Nero, avec une bande de roulement de 5 mm. Mettez-les, 100 fois mieux... toujours pas à la hauteur des niveaux d'adhérence et de maniabilité des Michelin PS4/5... ils peuvent coûter la terre mais ils en valent la peine. Les continentaux pourraient être une autre option....
Peut-être aller au magasin de pneus pour acheter des Michelin très chers ??

Pneu absolument choquant. J'en ai installé deux à l'arrière de ma voiture, et ils ont laissé le trajet extrêmement instable et je me retrouve continuellement à faire des « corrections de direction » pour compenser. Une si mauvaise qualité et ce n’était en aucun cas le pneu le moins cher. J'en avais assez maintenant après 4 semaines - il fallait le remplacer.

Mercedes classe C AMG 4matic. J'en ai installé 2 sur le devant juste pour me faire passer le contrôle technique il y a environ 1 an. Je n'ai pas fait beaucoup de kilomètres mais on dirait qu'ils sont déjà un peu usés. Terrible sur le mouillé pour glisser, je pensais en fait que j'avais un problème avec la voiture, c'est si grave. Je ne les achèterais plus jamais !

J'ai eu 3 crevaisons de pneus au cours des 3 derniers mois, tous étaient des pneus Summer Star. Le dernier en date a eu lieu hier sur le pneu mentionné ci-dessus. Je n'ai eu aucune plainte concernant ces pneus jusqu'à leur panne soudaine et catastrophique.
Les deux premiers qui ont explosé étaient sur ma caravane. Ils ont échoué à quelques centaines de kilomètres l'un de l'autre. Les deux ont été déchiquetés, il était donc impossible de déterminer la cause des pannes. Celui d’hier présente une entaille sur la bande de roulement.
Je ne peux pas savoir avec certitude si les causes des pannes sont liées, mais je commence à devenir paranoïaque lorsque 3 pneus de la même marque tombent en panne si successivement.
Les pneus de la remorque étaient relativement neufs et avaient une très bonne bande de roulement. Ils n’étaient pas trop gonflés et ne portaient pas à la hauteur de leur capacité de charge.
Le pneu du Kombi était plus usé, mais pas à cause des indicateurs d'usure. Ils étaient gonflés selon les spécifications VW et le véhicule était vide.

Fort Fort Fort. 245/45-18 sur le devant d'un Vx Insignia. Pour l'obtenir, ce sont la pire chose qui me soit jamais arrivée. Les longs trajets sur les autoroutes/autoroutes vous laissent tendu et défendu. Ils fonctionnent si : - vous avez un budget serré et devez passer un contrôle technique et c'est la seule chose que votre garage local a en stock. Je n'achèterai plus et je ne peux pas recommander.

C'est un pneu horrible mais c'est pas cher. Le pneu a globalement une mauvaise rétroaction, une adhérence inférieure à la norme sur le sec et une mauvaise adhérence sur le mouillé. Il y a suffisamment de grincements pour vous alerter lorsque vous approchez de la limite, mais je ne l'ai pas poussé beaucoup plus loin. Lorsque le pneu est sous charge, vous sentirez le flanc se déformer et se déformer. Il s'use incroyablement mal et m'a duré 9 000 miles de conduite principalement sur autoroute et route b. Le pneu est souple, confortable et silencieux sur autoroute. Je remercie le concessionnaire précédent d'avoir monté des pneus aussi mauvais et de m'avoir fait apprécier des pneus de qualité.