Michelin Primacy 5 Energy
MontreLe Michelin Primacy 5 Energy est un pneu Tourisme Premium Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
2
Rapports d'essais
96%
Moyenne
1,100
kilomètres parcourus
Tous les tests
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Pneus alternatifs
9.7/10
9.6/10
9.4/10
9.1/10
8.7/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 16 pouce | |||
| 205/60R16 96 V XL | A | A | 69 |
| 205/55R16 91 V | A | A | 68 |
| 205/60R16 92 H | A | A | 68 |
| 17 pouce | |||
| 215/55R17 98 W XL | A | A | 69 |
| 225/45R17 94 W XL | A | A | 69 |
| 225/45R17 91 V | A | A | 68 |
| 18 pouce | |||
| 235/60R18 107 V XL | A | A | 69 |
| 20 pouce | |||
| 255/45R20 101 H | A | A | 69 |
| 255/45R20 105 V XL | A | A | 70 |
Questions et réponses pour le Michelin Primacy 5 Energy
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Latest Michelin Primacy 5 Energy Rapports d'essais
Premières impressions Review
Note de 94%
au volant d'une
Volvo XC60 T6 AWD
(255/45 R20)
sur
pendant 100 kilomètres
Ce sont tout simplement les meilleurs pneus que j'aie jamais montés sur aucune de mes voitures, et je suis extrêmement difficile en ce qui concerne tout ce que je monte sur ma voiture !
\r\n
J'utilisais principalement des pneus Goodyear, mais les Michelin Primacy 5 Energy m'ont vraiment bluffé.
Le pneu est tellement confortable, silencieux et prévisible qu'on a l'impression que votre voiture vient de passer au niveau supérieur.
\r\n
Après avoir monté ces pneus à la place de mes pneus d'hiver (Goodyear Performance 3), j'ai eu envie de prolonger ma balade et de continuer à rouler un peu ! Et j'ai adoré ça.
\r\n
\r\nMaintenant, je ne dirais pas que c'est un inconvénient pour moi, certainement pas, je conduis parfois vite, mais la plupart du temps je roule tranquillement, la sensation n'est pas sportive, c'est plutôt comme une chaussure de course décontractée de qualité (confortable et utilisable partout où vous voulez (sauf sur la glace/neige, haha)), elle est performante à tous les égards, mais ce n'est évidemment pas un pneu sport.
Cela dit, je peux le recommander à tous ceux dont le style de conduite est composé à environ 30 % de conduite sportive et à environ 70 % de conduite normale/tourisme.
Si vous voulez faire la course, faites-le, pas de souci, mais le pneu vous incitera à conduire prudemment car il est fait pour ça.
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J'utilisais principalement des pneus Goodyear, mais les Michelin Primacy 5 Energy m'ont vraiment bluffé.
Le pneu est tellement confortable, silencieux et prévisible qu'on a l'impression que votre voiture vient de passer au niveau supérieur.
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Après avoir monté ces pneus à la place de mes pneus d'hiver (Goodyear Performance 3), j'ai eu envie de prolonger ma balade et de continuer à rouler un peu ! Et j'ai adoré ça.
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\r\nMaintenant, je ne dirais pas que c'est un inconvénient pour moi, certainement pas, je conduis parfois vite, mais la plupart du temps je roule tranquillement, la sensation n'est pas sportive, c'est plutôt comme une chaussure de course décontractée de qualité (confortable et utilisable partout où vous voulez (sauf sur la glace/neige, haha)), elle est performante à tous les égards, mais ce n'est évidemment pas un pneu sport.
Cela dit, je peux le recommander à tous ceux dont le style de conduite est composé à environ 30 % de conduite sportive et à environ 70 % de conduite normale/tourisme.
Si vous voulez faire la course, faites-le, pas de souci, mais le pneu vous incitera à conduire prudemment car il est fait pour ça.
Premières impressions Review
Note de 97%
au volant d'une
Tesla Model S
(245/45 R19)
sur
pendant 1,000 kilomètres
Je viens d'acquérir ma Tesla Model S équipée de pneus bas de gamme (des runflat) qui rendaient la conduite inconfortable et instable. J'ai immédiatement constaté une nette amélioration de la tenue de route, quelles que soient les conditions météorologiques. (Je ne l'ai pas encore testée sur la neige ou le verglas.)
Les pneus ont rendu la conduite beaucoup plus agréable et confortable. Je ferai un point dans 16 000 kilomètres.
Les pneus ont rendu la conduite beaucoup plus agréable et confortable. Je ferai un point dans 16 000 kilomètres.