Maxxis Premitra HP5 - Résultats des tests

Statistiques de test

16

Tests terminés

8th

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

19th

Pire résultat

Analyse des performances

Au cours de 35 essais estivaux, le Maxxis Premitra HP5 offre des performances équilibrées en milieu de peloton, avec une maniabilité exceptionnelle et des points forts en matière de résistance à l'aquaplaning, mais présente des faiblesses récurrentes en termes de régularité du freinage sur sol mouillé, de résistance au roulement et d'usure. Il affiche de nombreux résultats de premier ordre en matière de maniabilité dynamique et d'aquaplaning (dont des victoires et des podiums au classement général), ainsi que de fréquents avantages rapport qualité-prix. Cependant, il est freiné par une efficacité inférieure à la moyenne et plusieurs mauvais résultats au freinage sur sol mouillé, ce qui plombe le classement général dans des catégories comparables plus importantes. Globalement, le HP5 excelle lorsque l'adhérence est soutenue et que l'évacuation de l'eau est importante, combinant souvent des chronos rapides et un bon ressenti subjectif. Cependant, un freinage sur sol mouillé irrégulier (parfois excellent, parfois médiocre), une résistance au roulement élevée et une usure médiocre limitent sa recommandation universelle. Il est particulièrement adapté aux conducteurs privilégiant la confiance en maniabilité et la sécurité contre l'aquaplaning à un prix abordable, mais moins adapté aux utilisateurs soucieux de l'efficacité ou exigeant des distances de freinage optimales sur sol mouillé, quelle que soit la taille du pneu.

Points forts en matière de performance

Performances de manipulation à sec et sur sol mouillé Fort
• 1er au classement général et 1er comportement sur sol sec en 2021 ViBilagare (225/45 R17)
• Meilleure tenue de route sur sol mouillé et meilleure tenue de route subjective sur sol mouillé en 2020 (205/55 R16)
• 1ère tenue de route sur sol sec et meilleure tenue de route subjective sur sol sec en 2020, Auto Zeitung (225/50 R17)
• Top 3 de la tenue de route sur sol mouillé en 2021 ViBilagare (+0,4 % par rapport au meilleur)
• 3e au classement général avec une bonne tenue de route dans Auto Zeitung 2019 (235/45 R18)
Résistance à l'aquaplaning Fort
• Premier aquaplaning consécutif en 2021 Auto Bild AllRoad SUV (215/60 R17)
• 1er et 3ème en aquaplaning en ligne droite et en courbe en 2022 Auto Bild (215/55 R17)
• 2e aquaplaning consécutif en 2024 AZ (225/45 R17, +1,2% par rapport au meilleur)
• Premier aquaplaning consécutif en 2019 sur le SUV AllRad (225/55 R17) de Auto Bild
Compétence en freinage à sec (tailles/tests sélectionnés) Modéré
• Premier freinage à sec en SUV AZ 2022 (215/55 R17)
• Top 5 des meilleurs freinages à sec répétés : aperçu du marché AB 2024 5/55 ; AB 53-pneu 2021 4/53 ; AB 16 pouces 2021 4/20
Valeur/Prix Fort
• Meilleur prix en 2019 Auto Bild Sports Car (245/45 R18)
• Top 3 des classements prix/valeur dans AutoBild 2024 (prix 3/20 ; valeur 4/20) et Auto Bild 2022 (prix 3/21)
Bruit/Confort (tests sélectionnés) Mineure
• Le bruit interne le plus faible en 2019 Auto Bild Sports Car (1/11)
• Bruit concurrentiel en 2021 Moteur (3/10, 70,8 dB)

Faiblesses de performance

Consistance du freinage sur sol mouillé Fort
• Freinage sur sol mouillé : 20/20 en 2019, Auto Bild (225/45 R17, +15,7 % par rapport au meilleur)
• Faible freinage sur sol mouillé 2024 AutoBild 11/21 (+10,2% par rapport au meilleur) et 2024 AZ 7/9 (+9,6%)
• Mauvais freinage sur sol mouillé SUV AllRoad 2021 10/10 (+20,6 % par rapport au meilleur)
• Plusieurs positions intermédiaires à tardives dans les tests Auto Bild/AMS 2017-2021
Résistance au roulement / Efficacité Fort
• RR élevé : 2024 AZ 8/9 (+15,8 % par rapport au meilleur) ; 2024 AutoBild 19/21 (+18 %)
• High RR : Tests de pneus 2020 : 11/12 (+35,9 %) ; Auto Zeitung 2020 : 16/20 (+35,4 %)
• RR fréquent dans la moitié inférieure des tests 2019-2022 (par exemple, 2019 AllRad 9/10 ; 2021 AB 18/20)
Usure/Longévité Modéré
• Positions à faible usure : 2018 Auto Bild 20/20 (+45,3 % par rapport au meilleur) ; 2021 Auto Bild 16/20 (+41,8 %)
• Usure ADAC moyenne à faible : ADAC 2021 (15/12) ; SUV ADAC 2020 (12/09)
Bruit (sélectionner les tailles/tests) Mineure
• Fort en 2024 AZ 9/9 (+4,3% dB par rapport au meilleur)
• Bruit de la moitié inférieure en 2024 AutoBild 18/21 (+2,6 % dB), 2021 Camper 7/8 (+2,2 % dB)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 9

Test des pneus été AZ 2024

2024
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Le Maxxis Premitra 5 est une option économique qui offre une adhérence et des performances globales acceptables. Cependant, sa résistance au roulement élevée a un impact négatif sur la consom...