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Goodyear Assurance MaxLife

Le Goodyear Assurance MaxLife est un pneu de tourisme dont les propriétaires apprécient la longévité et le rapport qualité-prix, même après un kilométrage élevé. L'adhérence sur sol mouillé est la préoccupation qui revient le plus souvent, et le petit échantillon d'avis ne permet guère d'étayer des affirmations plus générales sur ses performances.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 55% sur 5 avis de conducteurs 40% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Goodyear Assurance MaxLife

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 5avis de conducteurs
  • 241 401km parcourus

Score Tyre Reviews

Goodyear Assurance MaxLife

6,6/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

  • Confiance limitée
  • 5 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant – 0 %
Avis de conducteurs5 avis de conducteurs · note moyenne 55 % 16 % 25 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent – 75 %
Combiné 36 % 6,6

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Les avis de conducteurs décident de 25 % de ce score. Les 75 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.

Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Goodyear Assurance MaxLife

Questions fréquentes
Que disent les propriétaires du Goodyear Assurance MaxLife ?
Sur 5 notes de propriétaires, le Goodyear Assurance MaxLife obtient 55% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 8,8 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 3. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 20% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Le Goodyear Assurance MaxLife est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Goodyear Assurance MaxLife 6,8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 5 avis.
Comment le Goodyear Assurance MaxLife s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Goodyear Assurance MaxLife 8,8 sur 10 pour l'usure, sur 5 avis. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 48 280 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Goodyear Assurance MaxLife ?
40% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Goodyear Assurance MaxLife, sur les 5 avis ayant répondu à cette question. 20% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Goodyear Assurance MaxLife

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Avis de propriétaires sur le Goodyear Assurance MaxLife

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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 5 avis

Le petit échantillon de propriétaires de Goodyear Assurance MaxLife met la longévité avant l'adhérence. Deux propriétaires sur cinq saluent la durée de vie de la bande de roulement et le rapport qualité-prix ; les témoignages après une utilisation prolongée font état d'un kilométrage important et d'une profondeur de sculpture encore suffisante. L'adhérence sur sol mouillé est la principale préoccupation récurrente : trois propriétaires la critiquent, même si un autre apprécie le comportement sur chaussée mouillée. Dans l'ensemble, les avis sont plutôt neutres, avec un seul avis positif et un seul avis négatif. Les cinq avis ont été rédigés à mi-vie ou en fin de vie du pneu, mais aucun témoignage ultérieur des mêmes conducteurs ne permet de déterminer comment les performances évoluent à mesure que le pneu s'use.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 5 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 5 notes

  • Note des propriétaires 55%
  • Usure 88%
  • Confort 68%
  • Adhérence sur le sec 66%
  • Ressenti de la route 50%
  • Progressivité 42%
  • Adhérence sur le mouillé 30%

Avis en vedette

Le plus utile 35%

“Ces pneus étaient livrés avec ma Tesla Model 3 d'occasion, donc je ne sais rien de l'usure de la bande de roulement. Mais ce que je peux dire avec certitude, c'est qu'en raison de leurs performances de conduite sur sol...”

  • Tesla Model 3 standard plus
  • 48 280 km
Lire l'avis complet → 1 020 l'ont trouvé utile
Le plus critique 46%

“J'ai acheté un CX-5 d'occasion avec ces pneus et j'ai été étonné de à quel point ils étaient mauvais. Ils avaient 3 ans et avaient l'air bien avec beaucoup de profondeur de sculpture. Mais même sur une route sèche et...”

  • Mazda CX 5 turbo
  • 6 437 km
Lire l'avis complet → 4 l'ont trouvé utile
Plus long usage 71%

“Ce sont loin d'être des pneus sportifs, mais ils se comportent plutôt bien pour un conducteur au quotidien. Je conduis une Toyota Camry XSE 2019 et j'ai parcouru environ 140 000 milles avec trois pneus distincts. J'ai...”

  • Toyota Camry
  • 88 514 km
Lire l'avis complet → 1 019 l'ont trouvé utile

Les 5 avis sur le Goodyear Assurance MaxLife

Répartition des notes sur 5 avis rédigés
46%
Membre
Premières impressions

J'ai acheté un CX-5 d'occasion avec ces pneus et j'ai été étonné de à quel point ils étaient mauvais. Ils avaient 3 ans et avaient l'air bien avec beaucoup de profondeur de sculpture. Mais même sur une route sèche et dégagée en été, je pouvais les faire patiner un peu juste en appuyant sur l'accélérateur à 20 mph. (Et rappelez-vous, c'est un SUV AWD !) J'avais un effet de couple en accélérant, je suppose à cause d'une traction inégale sur les pneus avant. Par matin glissant et humide, je pouvais faire glisser toute la voiture dans un virage. Et après une conduite horrible dans la neige où j'ai à peine réussi à rentrer chez moi, j'ai commandé de nouveaux Pirelli dès que j'ai pu.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 3
  • Adhérence sur le mouillé 3
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 2
  • Usure 10
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 1
Utile 4
64%
Membre
  • Mazda CX 5
  • 225/55 R19
  • 74 030 km
  • Essentiellement des voies rapides
  • Moyen
Après 74 000 kilomètres parcourus principalement sur autoroute, il me reste une bonne bande de roulement. Venant des pneus Mazda Toyo d'origine, qui s'usent vite mais offrent une excellente économie de carburant, les pneus Goodyear Assurance MaxLife s'usent très lentement et ont une efficacité modérée (2 à 3 mpg de moins que les pneus Toyo d'origine). L'adhérence dans les flaques d'eau à vitesse d'autoroute est sensiblement réduite par rapport à ce à quoi je suis habitué, mais sur sol mouillé, je n'ai rencontré aucun problème. Je pense vraiment pouvoir parcourir environ 100 000 kilomètres avec ces pneus, ce qui est impressionnant. Les pneus Toyo d'origine étaient presque en fin de vie, à 35 000 kilomètres. Compte tenu du prix et de la longévité, je pense qu'ils en valent vraiment la peine.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 5
  • Usure 9
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 7
Utile 307
51%
Membre
Ces pneus ont l'une des pires adhérences sur sol mouillé que j'ai jamais vues de ma vie. Très dangereux. Apparemment, la longévité est plus importante que la sécurité avec ces pneus.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 1
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 6
  • Usure 7
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 2
Utile 907

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35%
Membre
Ces pneus étaient livrés avec ma Tesla Model 3 d'occasion, donc je ne sais rien de l'usure de la bande de roulement. Mais ce que je peux dire avec certitude, c'est qu'en raison de leurs performances de conduite sur sol mouillé (ou de leur absence !), je n'achèterai plus jamais ces pneus. Trop dangereux, avec une défaillance soudaine de la traction sous une légère force de virage dans des conditions tout sauf idéales. De plus, je suis habitué au stationnement en parallèle en me sentant sur le trottoir (pensez à une voiture non performante), et le fait que les jantes dépassent réellement le flanc de ce pneu est super ennuyeux, avec un fouillis d'éraflures sur mes jantes maintenant, avant de m'habituer au manque de sensation des pneus.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 1
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 2
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 1
Utile 1 020
71%
Membre
  • Toyota Camry
  • 235/40 R19
  • 88 514 km
  • Essentiellement de la ville
  • Tranquille
Ce sont loin d'être des pneus sportifs, mais ils se comportent plutôt bien pour un conducteur au quotidien. Je conduis une Toyota Camry XSE 2019 et j'ai parcouru environ 140 000 milles avec trois pneus distincts. J'ai eu deux ensembles d'assurances, actuellement la durée de vie maximale et un modèle plus ancien avant ceux-ci. La voiture est venue avec Eagles. Je conduis pour Uber et mes clients sont très satisfaits des niveaux de bruit de la route, tout comme moi, et mon épicerie à traction avant peut gérer environ 42 mph sur une rampe ronde standard dans des conditions sèches, et environ 37 mph dans des conditions humides, sans sous-virer jusqu'à cette limite. Je crois que j'ai parcouru environ cinquante-cinq mille miles avec cet ensemble de pneus et que je mesure un peu plus de 5/32" de bande de roulement. Si vous voulez plus de performances, n'achetez pas ces pneus. Mais, si vous allez pour conduire constamment dans les limites de la lettre de la loi et enregistrer le type de temps de route réservé à un trajet éternel, cela vaut de l'argent à tous points de vue.Vous pouvez obtenir des pneus bien moins chers si vous les montez sur quelque chose pour votre maison de vacances saisonnière, car les pneus vieilliront avant que vous ne les usiez. Mais pour les personnes qui peuvent manger 10/32 "en trois ans (ceux-ci, je crois, sont garantis pour 80 000 miles), c'est de l'argent bien dépensé. Mes Eagles d'origine étaient bons pour trente à trente-cinq mille miles, et le coût était similaire pour un ensemble complet de ceux-ci ou de ces durées de vie maximales. Ils étaient évidemment plus fougueux, mais la Camry entièrement équipée est lourde et tout sauf une berline sport.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 6
  • Usure 9
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 10
Utile 1 019
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