Les meilleurs pneus pour la Skoda Citygo

Ma voiture est une Skoda Kodiaq. Je l'ai achetée en 2017. Je l'utilisais avec un autre jeu de jantes. Elle est stockée dans des conditions optimales. Ce sont mes premiers pneus neige pour cette voiture (2 040 km). Je les ai utilisés fin 2024 (16 590 km). Je peux dire qu'il n'y a pas d'usure excessive (profondeur de la bande de roulement).
Pendant deux ans, leurs performances sur neige et chaussée mouillée étaient moyennes. Ensuite, elles ont durci rapidement. Le bruit a augmenté et l'adhérence a diminué. Je les utilisais avec précaution, surtout dans les flaques d'eau.
Je les ai tout de même utilisées sur les routes entre Bolu (Turquie), Abant et Kartalkaya. Elles se sont montrées performantes dans la neige. Je n'ai pas eu besoin de chaînes.
Un produit offrant un bon rapport qualité/prix.

J'ai conduit une voiture de location avec ces pneus.
Dès que la chaussée est légèrement humide, l'effet de freinage est quasiment nul. Même en cas de freinage léger, l'ABS s'enclenche et la décélération est minimale.
Il s’agit d’un risque de sécurité extrême !
Quelle que soit votre qualité de conduite, un freinage d'urgence est inévitable. La distance de freinage est estimée à deux fois plus longue qu'avec des pneus de qualité ou de qualité moyenne.
Peu importe à quel point ils sont bon marché, je n'achèterais jamais quelque chose comme ça.

Un excellent pneu pour le Skoda Citigo que je conduis. La maniabilité et l'adhérence sont excellentes. Le bruit de la route est faible et le taux d'usure est jusqu'ici très bon. À quoi ça ressemble quand j'ai parcouru encore 10 000 milles, nous devrons attendre et voir, même si je prédis que cela continuera à être un excellent taux d'usure. Je ne les avais jamais vus auparavant, j'étais plutôt sceptique, mais je pense que j'ai été conquis.

Ces pneus ont été montés de série sur mon nouveau véhicule 2018. Je les ai conservés pendant quelques mois (et 1 500 miles) avant de les remplacer par des pneus Nokian Weatherproof All Season. Quelque chose d'extravagant que j'accepte, mais j'avais aussi ces pneus (bien que l'Ecocontact 3 à l'époque) montés en usine sur ma voiture précédente - le même modèle, bien que la version 2015. Ceux-ci n'ont duré que 4,5 km (et quelques mois de plus) avant que j'aie attaqué et remplacé ceux avec des pneus Goodyear Vector 4 Seasons Generation 2 - une autre extravagance possible. Cependant les Mark 3 Continentals venaient juste de remplacer le Mark 1, et en l'espace d'une année environ le Mark 3 avait été remplacé par le Mark 5. Le Mark 5 a maintenant été remplacé par le Mark 6 (en quelques mois seulement), Donc, avec un tel remplacement / amélioration constante, je n'ai personnellement aucune confiance en eux. Les 4 saisons de Goodyear que j'ai trouvées pour être absolument première classe, et j'ai noté les Nokian Weatherproofs également fortement, et jamais regretté la dépense impliquée en les changeant, et bien probablement probablement inutile, pour moi l'argent a bien valu la dépense - on doit Ayez confiance en leurs pneus, car il n'y a que 4 morceaux de caoutchouc de la taille d'une paume qui gardent le véhicule sur la route, et un hors de leur «boîte».
Vous payez votre argent et vous faites votre choix - mais il n'y a pas de poches dans Shrouds.

Ces pneus ont été montés sur la nouvelle voiture que j'ai achetée en février 2018. J'avais acheté le même modèle de voiture 2 ans plus tôt, mais comme ils étaient montés en usine avec des pneus Ecocontact 3, je les ai remplacés à 4,5 km par la génération Goodyear Vector 4 Seasons 2 pneus - et je n'ai jamais regretté la dépense supplémentaire. N'étant pas fan des pneus Continental Ecocontact, j'ai dépensé de l'argent supplémentaire pour remplacer les pneus montés en usine sur ma dernière voiture, cette fois à seulement 1,6 km - cette fois avec des pneus Nokian Weatherproof montés. Cher certes, et "peut-être" pas "absolument" indispensable, mais dans notre pays où les fortes pluies doivent être une réalité de la vie, avoir des pneus toutes saisons (plutôt que de simples pneus d'été) est un facteur à propos duquel je me sens assez fortement, et je suis prêt à payer assez cher pour la tranquillité d'esprit .. Les Nokians sont (je me sens) tout aussi rassurants: calmes et confortables que les Goodyears - pas moins cher, je l'avoue, mais vous payez votre argent et vous prenez votre choix - ET il n'y a pas de poches dans les linceuls. La tranquillité d'esprit a un prix!

Changé pour ces pneus lorsque mes derniers pneus (pneus Continental ecocontact 3) n'avaient pas parcouru plus de 4500 milles, car ils étaient purement un pneu d'été et n'inspiraient pas vraiment confiance sur le mouillé. Était également quelque peu préoccupé par la façon dont ils fonctionneraient dans des conditions plus hivernales.

Monté en standard sur ma nouvelle voiture. Ils "semblent" convenir, mais en tant que pneu d'été, ils ne sont pas ce que j'aurais préféré - ayant besoin d'une cote beaucoup plus élevée pour donner confiance en conduisant dans des conditions humides et enneigées.
Bien que ces pneus n'aient pas encore atteint 2000 miles, je les remplacerai par des pneus Nokian ou Goodyear 4 saisons génération 2 dans un avenir très proche.

Been driving Crossclimates 175/65/14 on my Citigo for 6000 miles majorly on the motorways, A roads and B roads. Great grip on both wet and dry, quiet and good fuel economy. Crossclimates definitely can keep you mobile on the roads in the winters. If you do not need to drive to heavy snow covered B road, Crossclimates is one of the best all-season tyres you can find.

I've driven on snowy B roads quite a lot this winter. Bear in mind gentle and sensible driving is still required on extremely snowy condition. The grip would be lost immediately if the car cornered too aggressive on snow, however, the grip would be gained again once the car slowed down / traction control kicked in. Bottom line is: Everything was manageable and nowhere near losing control.

Overall I am still very happy with the Crossclimates.

Had these tyres factory-fitted to my 2015 car, but was not really impressed. As Continental have now stopped producing them, & have now introduced the 5 series, it would seem that Continental weren't that impressed either.
Not being overly confident about them, I "binned" them at just over 4000 miles, & fitted Goodyear 4seasons Generation 2 instead.
The improvement (in every aspect) is remarkable, & although it cost me a few hundred quid, it was worth the expense - I now feel totally happy & safe.

A point well worth remembering, is that if one buys a "budget" car (aka a City car) then quite large economies have been practiced somewhere, to make them both desirable & affordable - possibly with the Clutch system & the brakes being targeted, but fitting cheap (even though "adequate") tyres, is also a very obvious place to exercise cost-cutting.