Note de
97%
au volant d'une
BMW 320d touring
(225/45 R17 W) sur
a combination of roads
pendant 3,000
spirited kilomètres
J'ai installé les Firestone RoadHawks à l'avant de ma 320d Touring 2010 car les appartements de course étaient excessivement durs, très bruyants, manquaient de sensations et étaient une marque que je n'aime pas (héritée par l'ancien propriétaire). Instantanément, la partie avant roulait correctement, absorbant les bosses et tournant sans effort dans les virages. J'utilise ces pneus depuis 3000 miles maintenant et ils ont toujours l'air neufs. Ils ont été si bons à cause du mauvais temps et du temps très chaud que lorsque les appartements arrière Conti portaient, ils ont été remplacés par des Firestone.
Encore une fois, la conduite est bien meilleure, beaucoup plus silencieuse et l'adhérence sur le sec est tout simplement fantastique. L'arrière de la voiture est enfin connecté à l'avant dans les virages et sur le sec, le voyant d'antipatinage ne s'est pas du tout allumé.
J'ai quelques remarques sur l'adhérence sur sol mouillé et l'aspect du pneu. L'adhérence sur sol mouillé est brillante mais, lors de la sortie d'un carrefour sur une pente raide, les pneus ont patiné et le témoin de contrôle de traction s'est allumé. Je ne suis pas trop préoccupé par cela car la pluie était torrentielle et avec 181 ch et aucun poids dans la voiture, il faut s'attendre. En outre, ces pneus ont un flanc souple et peuvent donc paraître un peu sous-gonflés dans certaines conditions de sol.
À part ces deux éléments, ils sont fantastiques et constituent un très bon pneu de milieu de gamme. Si vous souhaitez supprimer les run-flat, ce que je vous recommande vivement de faire, je ne saurais trop vous recommander le Firestone Roadhawk.