Falken Wildpeak A/T

Le Falken Wildpeak AT est un pneu All Terrain and Off Road All Season conçu pour convenir à SUV and 4x4s.

Les données de rapports d'essai issues de 5 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 66% sur 59,043 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 78%
Adhérence sur le mouillé 70%
Ressenti de la route 76%
Progressivité 72%
Usure 78%
Confort 76%
A acheter à nouveau 46%
Adhérence à la neige 53%
Poignée de glace 50%

The Wildpeak A/T is ranked 52nd of 71 All Season All Terrain and Off Road pneus.

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Top 3 Falken Wildpeak AT Rapports d'essais

Note de 70% au volant d'une Dodge ram 1500 (265/65 R17) sur mostly motorways pendant 43 easy going kilomètres
J'ai eu 2 ensembles complets de ces pneus. J'aime tout chez eux mais combien de temps ils durent. Ne laissez pas le battage médiatique vous tromper. J'ai en moyenne entre 40 et 45 k pour chaque set. Cela m'a vraiment surpris. De plus, j'ai acheté mon premier ensemble en 2017 pour 800 dollars canadiens. Trois ans plus tard, j'ai reçu un ensemble pour 1000. Maintenant, en 2023, ils sont 1400. Wow presque le double en 6 ans. Mon salaire n'a jamais doublé. Je ne suis pas sûr de mordre ce prix.
Helpful 19 - pneu essayé sur May 19, 2023
Note de 73% au volant d'une Subaru Forester (225/60 R17) sur mostly country roads pendant 2,000 average kilomètres
Lorsqu'elles étaient neuves, tout allait bien mais, après 20 000 km, elles ont commencé à souffrir de l'âge. Le pire était l'aquaplanning qui devenait dangereux. J'ai dû beaucoup ralentir pour ne pas changer de piste sur le plan d'eau. C'était la première fois de ma vie que je ressentais cette situation d'insécurité. Autre, l'adhérence à la neige et à la glace a considérablement diminué. Pneu très confortable, presque pas de bruit, très bon sur chaussée sèche. Très bonne consommation de gaz. Tout était parfait jusqu'à ce qu'ils arrivent à la deuxième partie de leur vie.
Helpful 20 - pneu essayé sur March 7, 2023
Note de 68% au volant d'une Jeep Grand Cherokee (265/55 R20) sur a combination of roads pendant 12,000 easy going kilomètres
Les pneus n'ont aucun problème par temps inférieur à zéro C, sur route sèche, mais les problèmes commencent lorsqu'il y a de la neige molle, c'est comme les pneus d'été. Si vous les choisissez pour l’hiver, évitez-les et optez pour des modèles plus performants. Si votre hiver est sec, alors tout va bien. L'usure est bonne. Ceux-ci sont arrivés sur le grand cherokee wl 4x4 2021, mais j'ai commencé à douter qu'ils soient adaptés à une utilisation hivernale, lorsqu'ils sont entrés dans la neige. Ils sont silencieux grâce à leur robuste protecteur. Aucune conduite de sentier n'a été effectuée sur eux.
Helpful 12 - pneu essayé sur January 10, 2024
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Latest Falken Wildpeak AT Rapports d'essais

Note de 48% au volant d'une Nissan patrol (265/70 R18) sur a combination of roads pendant 30,000 kilomètres
J'ai fait 30 km dessus et je suis juste en état de rouler. Rotation tous les 5 000 et alignement tous les 10 000. Le représentant de Tyrw a déclaré que conduire un Y62 Patrol ne nous aiderait pas avec d'autres pneus. DES DÉCHETS ABSOLUS. L’attitude est aussi nulle. Cela coûte très cher et tous ceux à qui j'ai parlé m'ont dit de le porter beaucoup trop tôt. N'ACHETEZ PAS CES PNEUS
Helpful 3 - pneu essayé sur April 21, 2024