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Dunlop SP Sport Maxx 060+

Précédent Dunlop Pneus Performance maximum Ete

Le Dunlop SP Sport Maxx 060+ est le nouveau pneu asymétrique phare pour passagers et SUV hautes performances, remplaçant le modèle très apprécié Dunlop SP Sport Maxx 050+.

Disponible dans une gamme complète de 52 tailles, le SP Sport Maxx 060+ est doté d'un nouveau composé à base de silice améliorée, offrant un meilleur rendement énergétique et une durée de vie accrue des pneus, tout en offrant une stabilité exceptionnelle à grande vitesse combinée à d'excellentes performances par temps humide. L'apparence des flancs a été considérablement améliorée avec l'introduction du lettrage « Nano Black ».

Le nouveau composé avec « Agent dispersant de silice durable » offre des performances supérieures en termes d'adhérence sur sol mouillé et de résistance à l'usure. Le nouveau motif présente des rainures plus larges optimisant l'évacuation de l'eau, tout en augmentant l'empreinte au sol de 14 % par rapport au Dunlop SP Sport Maxx 050+.

Adhérence sur le sec
90%
Adhérence sur le mouillé
80%
Ressenti de la route
80%
Progressivité
80%
Usure
0%
Confort
70%
A acheter à nouveau
90%
1 Rapports d'essais
82% Moyenne
1,500 kilomètres parcourus
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Note de 82% au volant d'une SEAT Leon ST FR 1.8TSI DCC (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 1,500 spirited kilomètres
Montés sur une Seat Leon 1.8 TSI de 280 ch. Je les ai depuis 1 mois, je ne peux donc pas me prononcer sur leur usure. L'adhérence sur sol sec est excellente, bien meilleure que celle de mes anciens pneus Pirelli Cinturato P7. Leur flanc est sensiblement plus rigide, ce qui rend la voiture beaucoup plus directe et leur tenue de route est incroyable, encore une fois, comparée aux P7. Ils sont plus agressifs sur les petites bosses que les Pirelli, mais ils offrent une meilleure adhérence sur les bosses. Je dirais que c'est différent, mais le confort général est à peu près le même. Le bruit ? Bien meilleur que celui des Pirelli. J'ai pris un virage à 100 km/h avec les P7 et ils ont crié comme des fous ; on sent vraiment comment le flanc se débat pour survivre. Dans le même virage, je l'ai pris à la même vitesse et les Dunlop n'ont pas fait un seul bruit, on pouvait clairement sentir qu'il lui restait au moins 10 km/h de plus à donner. La voiture semble beaucoup plus plantée.
D'après les avis, il semble qu'il soit comparable aux consoles Michelin PS4 ou PS5, tout en offrant une durée de vie supérieure d'environ 20 %. Pour le prix, il est imbattable.
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May 18, 2025