Les meilleurs pneus pour la SEAT Leon ST FR 1.8TSI DCC

Montés sur une Seat Leon 1.8 TSI de 280 ch. Je les ai depuis 1 mois, je ne peux donc pas me prononcer sur leur usure. L'adhérence sur sol sec est excellente, bien meilleure que celle de mes anciens pneus Pirelli Cinturato P7. Leur flanc est sensiblement plus rigide, ce qui rend la voiture beaucoup plus directe et leur tenue de route est incroyable, encore une fois, comparée aux P7. Ils sont plus agressifs sur les petites bosses que les Pirelli, mais ils offrent une meilleure adhérence sur les bosses. Je dirais que c'est différent, mais le confort général est à peu près le même. Le bruit ? Bien meilleur que celui des Pirelli. J'ai pris un virage à 100 km/h avec les P7 et ils ont crié comme des fous ; on sent vraiment comment le flanc se débat pour survivre. Dans le même virage, je l'ai pris à la même vitesse et les Dunlop n'ont pas fait un seul bruit, on pouvait clairement sentir qu'il lui restait au moins 10 km/h de plus à donner. La voiture semble beaucoup plus plantée.
D'après les avis, il semble qu'il soit comparable aux consoles Michelin PS4 ou PS5, tout en offrant une durée de vie supérieure d'environ 20 %. Pour le prix, il est imbattable.

Je suis allé chercher ceux-ci de Michelin PS4, qui commençaient à être bruyants et pas si adhérents. Je voulais acheter GY F1AS6, mais je n'ai trouvé aucun accord sur ceux-ci (30% moins cher que GY). Les critiques semblaient correctes et mon objectif principal était d'améliorer le bruit de la route, donc je n'ai eu aucun problème à aller à la ligne "Touring". Comme d'habitude avec un nouveau pneu, une meilleure adhérence est là. Le pneu est vraiment silencieux sur l'autoroute 110 kmh +. À des vitesses d'environ 80 kmh, il y a un étrange gémissement lointain aigu lors de la croisière / de la traction, disparaît lors de la décélération, donc quelque chose de pas si premium avec la conception du filetage extérieur, mais pas de dealbreaker par rapport au bruit réel de la PS4 usée .. Je dois vraiment apporter jusqu'à la performance humide car c'est tout simplement exceptionnel testé plusieurs fois pendant la tempête sur l'autoroute, mais encore une fois principalement grâce à un nouveau fil profond frais. La direction est super légère avec ce pneu, il faut conduire tout le temps avec la direction commutée en mode Sport pour obtenir la même réponse que la PS4 en mode Normal. Globalement, une très bonne affaire de pneus.