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Davanti Protoura Race

Le Davanti Protoura Race est un pneu Piste et Compétition (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 77% sur 5 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Davanti Protoura Race

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en août 2026.

  • 5avis de conducteurs
  • 25 830km parcourus
  • 41dimensions disponibles

Score Tyre Reviews

Davanti Protoura Race

7,3/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

  • Confiance limitée
  • 5 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant – 0 %
Avis de conducteurs5 avis de conducteurs · note moyenne 77 % 63 % 25 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent – 75 %
Combiné 48 % 7,3

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Les avis de conducteurs décident de 25 % de ce score. Les 75 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.

Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Davanti Protoura Race

Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions23 dimensions disponibles

165-265Largeur35-60Profil13-18Jante72-98 H-YIndice de charge/vitesse2020Premier sur le marché

Label UESur 23 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

69-71dB A/B/C

Questions fréquentes
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Davanti Protoura Race ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Davanti Protoura Race affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, D pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Davanti Protoura Race est-il disponible ?
Le Davanti Protoura Race est disponible en 41 dimensions, allant de 165-265/35-60 R13-18.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Davanti Protoura Race

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Avis de propriétaires sur le Davanti Protoura Race

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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 5 avis

Le Davanti Protoura Race est largement décrit comme un pneu performant sur sol sec/piste, avec des critiques très positives louant son exceptionnel comportement sur piste et sa rupture progressive. Plusieurs pilotes signalent également un meilleur confort et un niveau sonore inférieur par rapport à des motifs de bande de roulement plus agressifs, avec quelques expériences positives sous une forte pluie. Cependant, une minorité note une tolérance limitée sur route mouillée dans des conditions typiques du Royaume-Uni et une usure/prise de piste plus élevée que prévu, ce qui suggère qu'il privilégie la performance au kilométrage.

Les propriétaires apprécient

  • Excellente adhérence et maniabilité sur sol sec/piste
  • Comportement progressif et prévisible près de la limite
  • Bon rapport qualité-prix
  • Plus silencieux et plus confortable que des pneus de piste plus agressifs
  • L'adhérence sur sol mouillé peut être étonnamment efficace sous une forte pluie pour certains pilotes

Les propriétaires critiquent

  • Usure plus rapide/durée de vie plus courte (performance au kilométrage)

Notes des propriétaires moyenne de 5 notes

  • Note des propriétaires 77%
  • Adhérence sur le sec 92%
  • Progressivité 88%
  • Ressenti de la route 84%
  • Confort 76%
  • Usure 68%
  • Adhérence sur le mouillé 58%

Les 4 avis sur le Davanti Protoura Race

Répartition des notes sur 4 avis rédigés
74%
Membre
À mi-usure
Mes 5000 miles incluent 400 sur la piste. Les pneus sont assez silencieux sur la route et corrects sous la pluie. J'ai survécu à une pluie torrentielle à 30mpg. Pour une utilisation sur piste, ils sont excellents. Progressifs sans rupture soudaine. C'est sur une MX5 Mk3 configurée pour un usage sportif. Lors de la dernière journée sur piste à Spa, il faisait très chaud et les pneus ont ramassé plein de petits cailloux en caoutchouc. Beaucoup de cailloux se sont détachés mais d'autres sont soudés de manière permanente à la bande de roulement. À 5000 miles, les pneus sont légaux mais essentiellement finis.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 10
  • Usure 5
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 5
Utile 27
  1. Premières impressions87% 2 414 km
    Monté sur une Mazda MX5 Mk3. Développant 180 ch, ce moteur est conçu pour une utilisation modérée sur circuit et la conduite quotidienne.
    Le confort et le bruit sont nettement meilleurs qu'avec des pneus plus agressifs.
    J'ai survécu à une mousson sur autoroute, donc l'adhérence est impressionnante par temps de pluie. Je n'ai pas encore utilisé ce pneu par temps de pluie inférieur à 5 °C.
    Maniabilité exceptionnelle sur piste.
    Recommandé.
73%
Membre
Montés pour une journée circuit/montée de côte (+ quelques trajets locaux sur routes B et C) à Westfield. J'ai remplacé les pneus Federal. Assez sensibles au réglage de la pression des pneus. Peu probable pour une utilisation sur sol mouillé ! Le taux d'usure semble déjà supérieur à celui des Federal, mais c'est la performance qui compte, et non le kilométrage. Le chiffre de retour d'information est un peu approximatif, car il dépend beaucoup du réglage de la voiture et des pneus.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 7
  • Confort 5
Utile 251
67%
Membre
Français Pour être honnête, mes notes sont purement basées sur la façon dont je les ai trouvés dans des conditions humides et sèches. En ajoutant le fait que ce sont des pneus pour les saisons sèches/été et non vos pneus d'hiver. Bien que je les ai plus utilisés cet hiver que les années précédentes. Sur la base de mes notes, les pneus Protoura sont définitivement, à mon avis, des pneus destinés uniquement aux conditions sèches/pistes. Dans le moindre temps humide, à une vitesse moyenne juste au-dessus de vos vitesses normales sur route, ces pneus ne sont pas pardonnés, en particulier sur les mauvaises routes du Royaume-Uni, c'est-à-dire les zones urbaines/bâties où les conditions routières sont évidemment plus dangereuses et les conditions routières dangereuses des bus, des poids lourds, etc., etc. Ces pneus, à des vitesses légèrement supérieures, provoqueront à la fois un survirage et un sous-virage s'ils sont conduits principalement à des vitesses normales sur route. Par conséquent, vous aurez moins de traction. Mon avis général est que ces pneus Protoura à partir de 200 sont définitivement des pneus pour route sèche uniquement ou des pneus pour piste sèche.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 5
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 6
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 5
Utile 705

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87%
Membre
En petits mots pour le prix de 400 euros pour 4 pneus à Malte ont une très bonne adhérence et pour une journée sur piste super recommandé
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 10
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
Utile 850
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