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Bridgestone Blizzak LM32 Voir la galerie (1)
185-295/35-65 R15-20 60 tailles 2010 Classé pour l'hiver

Bridgestone Blizzak LM32

Le Bridgestone Blizzak LM32 est un pneu Haute Performance Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.6
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
84%
Adhérence sur le mouillé
69%
Ressenti de la route
69%
Progressivité
69%
Usure
81%
Confort
72%
A acheter à nouveau
64%
18 Rapports d'essais
70% Moyenne
181,200 kilomètres parcourus
Bridgestone Blizzak LM32

Bridgestone Blizzak LM32

Winter Premium
BÊTA
6.6 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 18
Note moyenne : 69.6%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.45
Points historiques : 6
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Bridgestone Blizzak LM32

Pneus alternatifs

7.7/10
86% 9 rapports d'essais
7.4/10
86% 17 rapports d'essais
7.2/10
89% 12 rapports d'essais
7.0/10
86% 11 rapports d'essais
6.8/10
87% 42 rapports d'essais
6.7/10
90% 30 rapports d'essais
6.5/10
87% 17 rapports d'essais
5.5/10
92% 53 rapports d'essais
Size Fuel Wet Noise
15 pouce
195/65 R15 91 H E C 72
195/65 R15 91 T E C 71
195/65 R15 91 H E C 72
195/65 R15 91 H D C 70
185/65 R15 88 T D C 70
16 pouce
205/55 R16 91 H E D 71
205/55 R16 91 H E D 72
205/55 R16 91 H D C 71
205/55 R16 91 H D C 70
205/60 R16 92 H D C 70
205/60 R16 92 H D C 70
205/60 R16 92 H E C 72
205/60R16 92 H E C 72
205/55R16 91 H D C 71
17 pouce
225/50 R17 94 H D C 72
225/45 R17 91 H D C 70
205/50 R17 93 V XL E C 70
205/50 R17 93 H XL D C 71
225/50 R17 94 H E C 72
225/50 R17 94 H D C 72
225/50 R17 94 H E C 72
215/45 R17 91 V XL E C 71
225/50R17 94 H D C 72
205/50R17 93 H XL E C 70
205/50R17 93 H XL D C 71
18 pouce
225/40 R18 92 V XL D C 70
225/40 R18 92 V XL D C 70
19 pouce
235/35 R19 91 V XL D C 72
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Questions et réponses pour le Bridgestone Blizzak LM32

Poser une question
March 4, 2019

Ces pneus sont-ils run flat ?

Le Bridgestone Blizzak LM32 est disponible en montage ROF (runflat).
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Top 3 Bridgestone Blizzak LM32 Rapports d'essais

Note de 31% au volant d'une BMW 330d (225/50 R17 H) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Ce sont les pires pneus que j'aie jamais utilisés. La façon dont une marque positionnée comme un choix haut de gamme peut décharger un produit avec une adhérence presque nulle dans des conditions humides est surprenante. Ajout de la sensation de direction vague, presque inexistante et d'un bourdonnement intense alors qu'ils commençaient à s'user. Je les ai mis au rebut avec beaucoup de bande de roulement. Éviter!
Poser une question | Utile 957
December 14, 2020
Note de 41% au volant d'une Volvo V70D5 (225/45 R17 W) sur a combination of roads pendant 1,000 easy going kilomètres
J'ai eu deux séries de Blizzaks maintenant. Le premier jeu est venu gratuitement sur un jeu de roues et était assez horrible. Je leur ai attribué le fait qu'ils étaient assez vieux, je me suis débarrassé d'eux et j'ai continué ma vie. Je viens de prendre un autre ensemble car ils sont venus à un bon prix, et j'aurais vraiment aimé ne pas l'avoir fait. Ils sont extrêmement pauvres dans tout ce qui n'est pas un scénario sec et froid. Comme l'hiver a tendance à être froid et humide, ces pneus sont inutiles. J'espère en fait qu'ils s'useront rapidement pour que je puisse mettre quelque chose de bien sur la voiture. Avantages: - - bien sur le sec Inconvénients: - - les performances par temps humide sont bibliquement médiocres - elles sont bruyantes comme des balles - l'économie de carburant est pire de 5 à 10% Dans l'ensemble, évitez à tout prix.
December 2, 2020
Note de 52% au volant d'une Mazda 6 Wagon (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
Éloignez-vous.
May 30, 2019
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Latest Bridgestone Blizzak LM32 Rapports d'essais

Note de 63% au volant d'une Mercedes Benz C200 CDI Elegance (195/65 R15 H) sur a combination of roads pendant 9,000 average kilomètres
Acheté ces deux pneus sur Bridgestone Blizzak LM25 et les mettre à l'arrière. Initialement, ce n'était pas mon premier choix, mais je ne voulais pas mélanger différents fabricants.
L'adhérence sur sol sec et neige est très bonne, mais l'adhérence sur sol mouillé est très mauvaise, surtout en montée (l'ESP interfère immédiatement) et sur autoroute. Ils ne m'ont pas offert autant de confiance sur le mouillé car ils commencent à perdre l'adhérence très facilement. Au début, ils étaient tranquilles mais au fil du temps, ils ont commencé à être de plus en plus curieux. Honnêtement, j'ai été déçu car j'attendais plus de cette marque haut de gamme. Je ne recommanderais pas de mettre ces pneus sur des vheicles RWD. Dans l'ensemble, ce sont des pneus corrects si vous ne recherchez que de la neige et une adhérence facile à sec, mais très chers, vous pouvez acheter de meilleurs pneus d'hiver pour moins cher.
January 22, 2019
Note de 68% au volant d'une Toyota Yaris (185/60 R15 H) sur a combination of roads pendant 20,000 easy going kilomètres
J'ai commandé un nouvel ensemble de ces pneus d'hiver, excité après avoir vu quelques premières critiques encourageantes. Cependant, j'ai été vraiment un peu déçu. D'autant plus qu'ils étaient sur une Yaris à essence VVTI de 1,33 L à faible couple et à faible couple, qui est rapide mais qui n'a pas autant de couple. Ces pneus perdaient assez rapidement de l'adhérence lors d'un appui plus rapide sur la pédale et plus encore, ils n'offraient pas autant de confiance lors du freinage en conditions hivernales. C'est-à-dire avec de la neige froide, humide, fondue (slur) ou même de la neige fraîche et sèche. Sur la glace, cela ne vaut même pas la peine d'être mentionné. Vraiment, ils ne résistent pas au niveau auquel Blizzak est annoncé.
January 16, 2019
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!