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Maxxis Victra Sport 5 vs Autogreen Smart Chaser SC1

Maxxis Victra Sport 5 P10 sur 52 A fini devant
Testés côte à côte dans Essais de pneus été 2025 Auto Bild · 225/40 R18
Autogreen Smart Chaser SC1 P52 sur 52

En tête dans chaque discipline

Le Maxxis Victra Sport 5 et le Autogreen Smart Chaser SC1 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Victra Sport 5 a fini devant. Avantage au Victra Sport 5 en Sec et Mouillé.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure Victra Sport 5 Écart Smart Chaser SC1
Sec Victra Sport 5 devant
Freinage sur sol sec m 33,9 11,5% 38,3
Mouillé Victra Sport 5 devant
Freinage sur sol mouillé m 29,2 33% 43,6

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2025

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Victra Sport 5 Plateau Smart Chaser SC1
Essais de pneus été 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 P10 sur 52 P52 sur 52

Victra Sport 5 vs Smart Chaser SC1 : vos questions

Le Maxxis Victra Sport 5 ou le Autogreen Smart Chaser SC1 : lequel est le meilleur pneu ?

Le Maxxis Victra Sport 5 et le Autogreen Smart Chaser SC1 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Victra Sport 5 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Victra Sport 5 obtient 8,8 et le Smart Chaser SC1 2,6 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Victra Sport 5 ou le Smart Chaser SC1 ?

Le Victra Sport 5 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Victra Sport 5 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 7,7/10 pour le Victra Sport 5 et 2/10 pour le Smart Chaser SC1.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Victra Sport 5 77 % sur 32 avis et le Smart Chaser SC1 37 % sur 2.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le Victra Sport 5 est fabriqué en 36 dimensions (de 17 à 20 pouces) et le Smart Chaser SC1 en 27 (de 13 à 18 pouces). 3 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Victra Sport 5 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Smart Chaser SC1, C et E.

Lequel est le pneu le plus récent ?

Le Victra Sport 5 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2020, le Smart Chaser SC1 en 2016. Le Victra Sport 5 a remplacé le Maxxis Victra Sport VS01.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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