Test des pneus d'été des SUV All Road 2021

Comme toujours, Auto Bild a fait un excellent travail de test, car non seulement ils ont testé sur le sec et le mouillé, mais ils ont également effectué CINQ tests hors route. Étant donné que ces types de véhicules voient rarement une activité en dehors de la course de l'école, les tests ont une faible pondération dans les résultats globaux, mais ce sont certainement d'excellentes données si vous envisagez de prendre votre SUV multisegment sur l'herbe, le gravier, le sable ou la boue!

Comme d'habitude avec ces tests complexes, il n'y a pas un seul pneu qui fait tout bien, mais les trois meilleurs pneus avaient globalement le moins de faiblesses.

Le SUV Goodyear EfficientGrip 2, gagnant du test, n'était pas le meilleur sur le sec ou sur le mouillé, mais il était suffisamment proche à chaque test pour assurer sa première place, avec Auto Bild seulement négatif noté en fonction de son prix d'achat.

Le Michelin Primacy 4 a terminé en deuxième position. Bien qu'il n'ait pas remporté un seul test, sa seule faiblesse était la traction sur le sable (et encore une fois son prix), il était donc vivement recommandé, tandis que le troisième, Bridgestone Turanza T005, a eu du mal sur l'herbe plutôt que sur le sable, mais était assez bon dans d'autres domaines à être également «fortement recommandés».

Pour tous les détails du test, assurez-vous de continuer à lire ci-dessous!

Sécher

Les trois meilleurs pneus en freinage sur sec étaient trois des quatre meilleurs pneus du classement général, seul le Goodyear glissant derrière les leaders.

Le Goodyear a amélioré ses performances de freinage sur sol sec, ce qui signifiait que les quatre pneus les plus rapides sur le tour de conduite sur route sèche étaient les quatre meilleurs pneus au total.

Mouiller

Le Continental PremiumContact 6 avait un avantage significatif lors du freinage sur sol mouillé, arrêtant la Jeep plus d'un mètre plus tôt que le prochain meilleur pneu. Le nouveau Toyo Proxes Comfort et le Maxxis Premitra HP5, généralement impressionnant, ne pouvaient pas battre le pneu Imperial budget, tous ayant de mauvaises performances en freinage sur sol mouillé.

Le PremiumContact 6 a également été le meilleur pneu lors du tour de conduite sur sol mouillé.

Maxxis et le budget temps impérial ont mieux performé dans des eaux plus profondes, remportant le test d'aquaplaning en ligne droite.

Hors route

Auto Bild n'a testé la tenue de route des pneus que sur du gravier, optant pour des tests de traction objectifs pour les autres surfaces.

Le nouveau Goodyear a été le pneu le plus rapide sur le tour de conduite sur gravier, avec un groupe relativement serré dans l'ensemble.

Nokian a remporté sa première victoire d'essai pour le SUV WetProof lors des essais de traction sur gravier.

Le Goodyear s'est avéré avoir la traction la plus élevée sur l'herbe, confirmant sa capacité multi-surfaces.

BFGoodrich a remporté sa première victoire lors des tests de traction dans la boue, ce qui est un test difficile à faire de manière fiable.

Et le pneu le moins cher du test a bien performé dans le sable, battant juste le Goodyear EfficientGrip 2 SUV à la première place.

Environnement

Le Goodyear a poursuivi ses résultats impressionnants en ayant le bruit externe le plus faible lors des essais aux deux vitesses testées (50 km / h et 80 km / h.)

Comme d'habitude, le Bridgestone Turanza T005 a la plus faible résistance au roulement, avec le Michelin Primacy 4 à la deuxième place. Le pneu le moins cher testé pourrait être une fausse économie, car il consommait le plus de carburant du groupe.

Il y avait une différence de 260 euros entre les pneus les moins chers et les plus chers lors du test, et peut-être sans surprise, les pneus les plus chers lors du test étaient également les meilleurs.

Résultats

1^er

Goodyear EfficientGrip 2 SUV

215/60 R17 96V

Hautement recommandé.

Sec98,1%

Mouillé97%

Hors route98,1%

Confort100%

Résistance au roulement92,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6e / 10	36.6 m	+1,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2e / 10	102.3 km/h	-0,50 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2e / 10	50.4 m	+2,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4e / 10	62.3 km/h	-0,30 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 10	83.5 km/h	-3,90 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	1er / 10	66.9 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	6e / 10	8745 N	-626,00 N
Traction sur sablePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 10	8238 N	-20,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 10	3917 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 10	3906 N	-107,00 N
BruitPlus bas est mieux	1er / 10	69 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3e / 10	7.56 kg/t	+0,56 kg/t

Label UE

C/A/70

Prix

500.00

2^e

Michelin Primacy 4

215/60 R17 96V

Hautement recommandé.

Sec99,2%

Mouillé96,1%

Hors route95,4%

Confort99%

Résistance au roulement95,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2e / 10	35.6 m	+0,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4e / 10	101.7 km/h	-1,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4e / 10	52.4 m	+4,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3e / 10	62.4 km/h	-0,20 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 10	85.6 km/h	-1,80 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	6e / 10	66.2 km/h	-0,70 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	2e / 10	9059 N	-312,00 N
Traction sur sablePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 10	7320 N	-938,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 10	3746 N	-171,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 10	3888 N	-125,00 N
BruitPlus bas est mieux	2e / 10	69.7 dB	+0,70 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2e / 10	7.32 kg/t	+0,32 kg/t

Label UE

B/A/69

Prix

525.00

3^e

Bridgestone Turanza T005

215/60 R17 96V

Hautement recommandé.

Sec100%

Mouillé94,1%

Hors route93,2%

Confort97,9%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1er / 10	35.4 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1er / 10	102.8 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6e / 10	53.4 m	+5,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2e / 10	62.5 km/h	-0,10 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 10	79.4 km/h	-8,00 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	4e / 10	66.6 km/h	-0,30 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	4e / 10	8826 N	-545,00 N
Traction sur sablePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 10	7761 N	-497,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 10	3086 N	-831,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 10	3994 N	-19,00 N
BruitPlus bas est mieux	5e / 10	70.5 dB	+1,50 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1er / 10	7 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Label UE

B/A/71

Prix

495.00

4^e

Continental Premium Contact 6

215/60 R17 96V

Recommandé.

Sec99,2%

Mouillé98,9%

Hors route90,2%

Confort96,6%

Résistance au roulement83,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3e / 10	35.8 m	+0,40 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3e / 10	102.2 km/h	-0,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1er / 10	48 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1er / 10	62.6 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 10	82 km/h	-5,40 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	2e / 10	66.8 km/h	-0,10 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	9e / 10	7762 N	-1 609,00 N
Traction sur sablePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 10	7730 N	-528,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 10	3166 N	-751,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 10	3771 N	-242,00 N
BruitPlus bas est mieux	8e / 10	71.4 dB	+2,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5e / 10	8.39 kg/t	+1,39 kg/t

Label UE

C/A/71

Prix

500.00

5^e

Nokian Wetproof SUV

215/60 R17 100V XL

Recommandé.

Sec96,7%

Mouillé95,3%

Hors route96,9%

Confort98,6%

Résistance au roulement79,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9e / 10	37.4 m	+2,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5e / 10	101.6 km/h	-1,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5e / 10	52.9 m	+4,90 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6e / 10	62 km/h	-0,60 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 10	85.1 km/h	-2,30 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	5e / 10	66.4 km/h	-0,50 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	1er / 10	9371 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur sablePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 10	7739 N	-519,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 10	3843 N	-74,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 10	3751 N	-262,00 N
BruitPlus bas est mieux	3e / 10	70 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8e / 10	8.78 kg/t	+1,78 kg/t

Label UE

C/A/69

Prix

440.00

6^e

Falken ZIEX ZE310 EcoRun

215/60 R17 96V

Recommandé.

Sec97,8%

Mouillé94,6%

Hors route91,4%

Confort97,5%

Résistance au roulement78,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4e / 10	36.5 m	+1,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	8e / 10	101.3 km/h	-1,50 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7e / 10	54.4 m	+6,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5e / 10	62.2 km/h	-0,40 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 10	85.7 km/h	-1,70 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	7e / 10	66.1 km/h	-0,80 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	10e / 10	7673 N	-1 698,00 N
Traction sur sablePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 10	7618 N	-640,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 10	3659 N	-258,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 10	3644 N	-369,00 N
BruitPlus bas est mieux	6e / 10	70.8 dB	+1,80 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9e / 10	8.89 kg/t	+1,89 kg/t

Label UE

C/A/67

Prix

420.00

7^e

Maxxis Premitra HP5

215/60 R17 96H

Satisfaisant.

Sec97,9%

Mouillé92,3%

Hors route94,4%

Confort96,9%

Résistance au roulement82,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4e / 10	36.5 m	+1,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7e / 10	101.5 km/h	-1,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10e / 10	57.9 m	+9,90 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8e / 10	61.6 km/h	-1,00 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 10	87.4 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	2e / 10	66.8 km/h	-0,10 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	3e / 10	8880 N	-491,00 N
Traction sur sablePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 10	7579 N	-679,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 10	3414 N	-503,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 10	3953 N	-60,00 N
BruitPlus bas est mieux	7e / 10	71.2 dB	+2,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6e / 10	8.44 kg/t	+1,44 kg/t

Label UE

C/A/70

Prix

385.00

8^e

BFGoodrich Advantage SUV

215/60 R17 96V

Satisfaisant.

Sec96,1%

Mouillé95,7%

Hors route94%

Confort96,4%

Résistance au roulement91,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8e / 10	37.1 m	+1,70 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	10e / 10	99.5 km/h	-3,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3e / 10	51.6 m	+3,60 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7e / 10	61.7 km/h	-0,90 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 10	83.3 km/h	-4,10 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	8e / 10	65.7 km/h	-1,20 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	5e / 10	8824 N	-547,00 N
Traction sur sablePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 10	7460 N	-798,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 10	3414 N	-503,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 10	4013 N	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	9e / 10	71.6 dB	+2,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4e / 10	7.64 kg/t	+0,64 kg/t

Label UE

B/A/70

Prix

420.00

9^e

Toyo Proxes Comfort

215/60 R17 100V XL

Satisfaisant.

Sec97,4%

Mouillé92%

Hors route92,1%

Confort98,4%

Résistance au roulement82,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7e / 10	36.9 m	+1,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5e / 10	101.6 km/h	-1,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8e / 10	57.6 m	+9,60 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8e / 10	61.6 km/h	-1,00 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 10	84.9 km/h	-2,50 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	9e / 10	65.2 km/h	-1,70 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	7e / 10	8707 N	-664,00 N
Traction sur sablePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 10	8035 N	-223,00 N
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 10	3166 N	-751,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 10	3682 N	-331,00 N
BruitPlus bas est mieux	4e / 10	70.1 dB	+1,10 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7e / 10	8.45 kg/t	+1,45 kg/t

Label UE

C/A/70

Prix

400.00

10^e

Imperial EcoSport SUV

215/60 R17 100V XL

Non recommandé.

Sec93,4%

Mouillé91,8%

Hors route93,5%

Confort96,4%

Résistance au roulement78%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10e / 10	39.7 m	+4,30 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9e / 10	100.4 km/h	-2,40 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9e / 10	57.7 m	+9,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	10e / 10	60.7 km/h	-1,90 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 10	86.9 km/h	-0,50 km/h
Comportement sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	10e / 10	65.1 km/h	-1,80 km/h
Traction sur gravierPlus c'est haut, mieux c'est	8e / 10	8346 N	-1 025,00 N
Traction sur sablePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 10	8258 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur herbePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 10	3268 N	-649,00 N
Traction sur bouePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 10	3912 N	-101,00 N
BruitPlus bas est mieux	9e / 10	71.6 dB	+2,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10e / 10	8.98 kg/t	+1,98 kg/t

Label UE

C/C/71

Prix

265.00