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Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2019
- Dimension testée
- 225/45 R17
- Pneus testés
- 10
- Disciplines
- 11
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Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,96 | 39,9 | 85,7 | 99,5 | 48,6 | 71,0 | 70,0 | 96,3 | 25,4 | 56,7 | 96,3 | 73,7 | 96,7 | 70 800 | 6,36 | 9,38 | 92,1 | |
Points fortsDes performances convaincantes à tous les niveaux, avec un comportement routier sportif en toutes circonstances. Direction précise, freinage court sur sol sec et mouillé, usure minimale et confort optimal. À prendre en compteAucun mentionné. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,5 × 27% = 26,87 Mouillé96,27 × 37% = 35,62 Neige96,28 × 26% = 25,03 Confort96,74 × 5% = 4,84 Valeur92,1 × 5% = 4,61 | |||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 96,49 | 42,9 | 85,1 | 95,7 | 46,5 | 72,6 | 70,4 | 99,2 | 24,9 | 55,9 | 96,5 | 72,1 | 98,9 | 52 000 | 7,21 | 9,86 | 78,0 | |
Points fortsPneus performants toute l'année, offrant des qualités impressionnantes sur glace et neige, une tenue de route sportive sur routes sèches et mouillées, une direction précise avec un bon retour d'information et des distances de freinage courtes sur sol mouillé. À prendre en compteUsure moyenne. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,69 × 27% = 25,83 Mouillé99,23 × 37% = 36,71 Neige96,51 × 26% = 25,09 Confort98,89 × 5% = 4,94 Valeur78,02 × 5% = 3,9 | |||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 96,63 | 44,4 | 83,3 | 93,1 | 47,5 | 70,9 | 72,9 | 97,6 | 23,6 | 56,9 | 100,0 | 72,0 | 99,0 | 64 100 | 6,40 | 9,35 | 88,6 | |
Points fortsUn excellent pneu toutes saisons offrant de solides caractéristiques hivernales, une tenue de route sûre et un bon équilibre sur sol mouillé, un bon confort, un bon kilométrage et un bon rapport qualité-prix. À prendre en compteConduisez lentement sur le sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,08 × 27% = 25,13 Mouillé97,63 × 37% = 36,12 Neige100 × 26% = 26 Confort99,03 × 5% = 4,95 Valeur88,56 × 5% = 4,43 | |||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 96,04 | 42,6 | 84,4 | 95,6 | 49,9 | 71,2 | 68,9 | 95,1 | 24,2 | 56,0 | 98,0 | 72,7 | 98,1 | 67 700 | 6,35 | 8,64 | 93,3 | |
Points fortsUn pneu toutes saisons équilibré offrant une tenue de route sportive sur sol mouillé, une faible usure, des distances de freinage courtes et une stabilité en virage sur glace et neige, un bon rapport qualité/prix et une faible résistance au roulement. À prendre en compteFreinage sur sol mouillé légèrement prolongé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,6 × 27% = 25,81 Mouillé95,11 × 37% = 35,19 Neige97,97 × 26% = 25,47 Confort98,07 × 5% = 4,9 Valeur93,29 × 5% = 4,66 | |||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 95,15 | 42,0 | 84,6 | 96,4 | 50,8 | 70,6 | 72,2 | 94,5 | 24,8 | 56,6 | 97,3 | 72,8 | 97,9 | 50 500 | 6,93 | 9,47 | 79,3 | |
Points fortsExcellentes performances hivernales, bonne traction et maniabilité dynamique sur neige, bonne sécurité en cas d'aquaplanage, bonne tenue de route sur sol sec et mouillé, bon rapport qualité-prix. À prendre en compteFreinage sur sol mouillé légèrement prolongé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,39 × 27% = 26,02 Mouillé94,49 × 37% = 34,96 Neige97,32 × 26% = 25,3 Confort97,94 × 5% = 4,9 Valeur79,32 × 5% = 3,97 | |||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 94,68 | 42,3 | 83,4 | 95,4 | 50,4 | 70,0 | 71,0 | 94,3 | 25,7 | 56,1 | 95,2 | 71,3 | 100,0 | 59 900 | 5,34 | 11,02 | 85,9 | |
Points fortsPneus toutes saisons à prix abordable offrant un équilibre sûr par tous les temps, une tenue de route stable en virage et un freinage court sur la neige, une faible usure, un bon rapport qualité-prix et un faible niveau sonore. À prendre en compteFreinage sur sol mouillé légèrement prolongé, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,35 × 27% = 25,74 Mouillé94,28 × 37% = 34,88 Neige95,21 × 26% = 24,75 Confort100 × 5% = 5 Valeur85,91 × 5% = 4,3 | |||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 94,48 | 39,5 | 84,2 | 99,1 | 51,0 | 68,7 | 74,3 | 93,5 | 26,3 | 55,7 | 93,8 | 71,8 | 99,3 | 48 100 | 7,38 | 9,88 | 75,5 | |
Points fortsUn nouveau pneu toutes saisons d'un fabricant chinois offrant une tenue de route sûre sur neige et routes sèches, une bonne résistance à l'aquaplanage et des distances de freinage courtes sur sol sec. À prendre en compteAdhérence moyenne sur sol mouillé, freinage prolongé sur sol mouillé, usure moyenne. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,13 × 27% = 26,76 Mouillé93,49 × 37% = 34,59 Neige93,81 × 26% = 24,39 Confort99,3 × 5% = 4,97 Valeur75,47 × 5% = 3,77 | |||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 94,05 | 43,8 | 83,1 | 93,6 | 49,5 | 69,3 | 70,5 | 94,5 | 25,6 | 55,1 | 94,5 | 71,9 | 99,2 | 59 600 | 5,96 | 10,06 | 85,6 | |
Points fortsBonnes propriétés d'aquaplanage, faible usure, distances de freinage courtes sur neige, faible niveau sonore. À prendre en compteTenue de route moyenne sur neige, distances de freinage légèrement allongées sur sol mouillé et sec, tenue de route souple sur sol sec, confort moyen. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,58 × 27% = 25,27 Mouillé94,53 × 37% = 34,98 Neige94,52 × 26% = 24,57 Confort99,17 × 5% = 4,96 Valeur85,58 × 5% = 4,28 | |||||||||||||||||||
| 9 | 5 | 95,41 | 39,7 | 84,4 | 99,0 | 46,3 | 70,8 | 71,5 | 98,5 | 27,1 | 54,8 | 91,7 | 73,1 | 97,5 | 39 000 | 10,26 | 8,45 | 70,4 | |
Points fortsDistances de freinage courtes et comportement sportif sur sol sec et mouillé, bonnes réserves en cas d'aquaplanage, faible résistance au roulement. À prendre en comptePerformances moyennes sur la neige, usure très faible. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,99 × 27% = 26,73 Mouillé98,49 × 37% = 36,44 Neige91,7 × 26% = 23,84 Confort97,54 × 5% = 4,88 Valeur70,43 × 5% = 3,52 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 92,87 | 41,2 | 82,5 | 96,1 | 52,6 | 66,2 | 73,7 | 90,6 | 25,6 | 55,0 | 94,4 | 72,4 | 98,5 | 50 100 | 6,69 | 9,92 | 78,4 | |
Points fortsBonne résistance à l'aquaplanage, distances de freinage courtes sur neige et sur routes sèches, prix bas. À prendre en compteMauvaise tenue de route en virage et longues distances de freinage sur sol mouillé, direction lente et mauvais équilibre sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,07 × 27% = 25,94 Mouillé90,64 × 37% = 33,54 Neige94,43 × 26% = 24,55 Confort98,48 × 5% = 4,92 Valeur78,4 × 5% = 3,92 | |||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Summer
|
— | — | 37,9 | 86,3 | 102,5 | 42,4 | 71,6 | 76,8 | 103,9 | 69,3 | — | — | 72,8 | 97,9 | — | — | 11,17 | — |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec102,46 × 27% = 27,66 Mouillé103,9 × 37% = 38,44 Neige— Confort97,94 × 5% = 4,9 Valeur— | |||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Winter
|
— | — | 44,4 | 84,0 | 93,5 | 50,4 | 70,5 | 72,1 | 94,7 | 23,3 | 56,7 | 100,5 | 73,9 | 96,5 | — | — | 10,05 | — |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,49 × 27% = 25,24 Mouillé94,74 × 37% = 35,06 Neige100,47 × 26% = 26,12 Confort96,48 × 5% = 4,82 Valeur— | |||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Michelin CrossClimate+
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 27% Influence réelle 27%
- Mouillé Pondération 37% Influence réelle 38%
- Neige Pondération 26% Influence réelle 19%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 2%
- Valeur Pondération 5% Influence réelle 15%
- Freinage sur sol mouillé compte pour 16,7% de la note mais crée 25% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur sec compte pour 13,5% de la note mais ne crée que 5% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 11
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 13,5% | 22% |
| Comportement sur sec | 13,5% | 5% |
| Freinage sur sol mouillé | 16,7% | 25% |
| Comportement sur mouillé | 16,3% | 9% |
| Aquaplaning en ligne droite | 4,1% | 3% |
| Freinage sur neige | 13% | 11% |
| Comportement sur neige | 13% | 8% |
| Bruit | 5% | 2% |
| Usure | 1,9% | 9% |
| Valeur | 1,4% | 3% |
| Résistance au roulement | 1,8% | 2% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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