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Cartes de test / Auto Bild

Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2019

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
225/45 R17
Pneus testés
10
Disciplines
11

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

2

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
37.9 m -1,60 m
39.5 m Meilleur
39.7 m +0,20 m
39.9 m +0,40 m
41.2 m +1,70 m
42 m +2,50 m
42.3 m +2,80 m
42.6 m +3,10 m
42.9 m +3,40 m
43.8 m +4,30 m
44.4 m +4,90 m
Réf.Reference Winter
44.4 m +4,90 m

Il y a une différence de 17,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,5 m ≈ 1,4 Longueurs des voitures).

Comportement sur sec

Vitesse moyenne sur sec

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
86.3 km/h +0,60 km/h
85.7 km/h Meilleur
85.1 km/h -0,60 km/h
84.6 km/h -1,10 km/h
84.4 km/h -1,30 km/h
84.4 km/h -1,30 km/h
84.2 km/h -1,50 km/h
Réf.Reference Winter
84 km/h -1,70 km/h
83.4 km/h -2,30 km/h
83.3 km/h -2,40 km/h
83.1 km/h -2,60 km/h
82.5 km/h -3,20 km/h

Il y a une différence de 4,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,8 Km/H).

Mouillé

3

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
42.4 m -3,90 m
46.3 m Meilleur
46.5 m +0,20 m
47.5 m +1,20 m
48.6 m +2,30 m
49.5 m +3,20 m
49.9 m +3,60 m
50.4 m +4,10 m
Réf.Reference Winter
50.4 m +4,10 m
50.8 m +4,50 m
51 m +4,70 m
52.6 m +6,30 m

Il y a une différence de 24,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,2 m ≈ 2,3 Longueurs des voitures).

Comportement sur mouillé

Vitesse moyenne sur mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
72.6 km/h Meilleur
Réf.Reference Summer
71.6 km/h -1,00 km/h
71.2 km/h -1,40 km/h
71 km/h -1,60 km/h
70.9 km/h -1,70 km/h
70.8 km/h -1,80 km/h
70.6 km/h -2,00 km/h
Réf.Reference Winter
70.5 km/h -2,10 km/h
70 km/h -2,60 km/h
69.3 km/h -3,30 km/h
68.7 km/h -3,90 km/h
66.2 km/h -6,40 km/h

Il y a une différence de 8,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,4 Km/H).

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
76.8 km/h +2,50 km/h
74.3 km/h Meilleur
73.7 km/h -0,60 km/h
72.9 km/h -1,40 km/h
72.2 km/h -2,10 km/h
Réf.Reference Winter
72.1 km/h -2,20 km/h
71.5 km/h -2,80 km/h
71 km/h -3,30 km/h
70.5 km/h -3,80 km/h
70.4 km/h -3,90 km/h
70 km/h -4,30 km/h
68.9 km/h -5,40 km/h

Il y a une différence de 10,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,9 Km/H).

Neige

2

Freinage sur neige

Freinage sur neige en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Winter
23.3 m -0,30 m
23.6 m Meilleur
24.2 m +0,60 m
24.8 m +1,20 m
24.9 m +1,30 m
25.4 m +1,80 m
25.6 m +2,00 m
25.6 m +2,00 m
25.7 m +2,10 m
26.3 m +2,70 m
27.1 m +3,50 m
Réf.Reference Summer
69.3 m +45,70 m

Il y a une différence de 197,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (46 m ≈ 10,2 Longueurs des voitures).

Comportement sur neige

Vitesse moyenne sur neige

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
56.9 km/h Meilleur
56.7 km/h -0,20 km/h
Réf.Reference Winter
56.7 km/h -0,20 km/h
56.6 km/h -0,30 km/h
56.1 km/h -0,80 km/h
56 km/h -0,90 km/h
55.9 km/h -1,00 km/h
55.7 km/h -1,20 km/h
55.1 km/h -1,80 km/h
55 km/h -1,90 km/h
54.8 km/h -2,10 km/h

Il y a une différence de 3,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,1 Km/H).

Confort

1

Bruit

Bruit externe en dB

Plus bas est mieux ↓
Bruit
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
71.3 dB Meilleur
71.8 dB +0,50 dB
71.9 dB +0,60 dB
72 dB +0,70 dB
72.1 dB +0,80 dB
72.4 dB +1,10 dB
72.7 dB +1,40 dB
Réf.Reference Summer
72.8 dB +1,50 dB
72.8 dB +1,50 dB
73.1 dB +1,80 dB
73.7 dB +2,40 dB
Réf.Reference Winter
73.9 dB +2,60 dB

Il y a une différence de 3,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,6 dB).

Valeur

3

Usure

Durée de vie prévue de la bande de roulement en KM

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Usure
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
70 800 KM Meilleur
67 700 KM -3 100 KM
64 100 KM -6 700 KM
59 900 KM -10 900 KM
59 600 KM -11 200 KM
52 000 KM -18 800 KM
50 500 KM -20 300 KM
50 100 KM -20 700 KM
48 100 KM -22 700 KM
39 000 KM -31 800 KM

Il y a une différence de 44,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (31 800 KM).

Valeur

Euros/1000km en fonction du coût/de l'usure

Plus bas est mieux ↓
Valeur
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurcoût par 1 000 km
5.34 Price/1000 Meilleur €14,54
5.96 Price/1000 +0,62 Price/1000 €12,16
6.35 Price/1000 +1,01 Price/1000 €7,98
6.36 Price/1000 +1,02 Price/1000 €10,25
6.4 Price/1000 +1,06 Price/1000 €10,30
6.69 Price/1000 +1,35 Price/1000 €12,68
6.93 Price/1000 +1,59 Price/1000 €11,50
7.21 Price/1000 +1,87 Price/1000 €12,96
7.38 Price/1000 +2,04 Price/1000 €13,30
10.26 Price/1000 +4,92 Price/1000 €12,05

Il y a une différence de 92,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,92 Price/1000). Sur 40 000 km, le pneu le plus économique à posséder (Continental AllSeasonContact) revient €262 moins cher que le plus coûteux (Nexen N Blue 4 Season).

Comment c’est calculé

Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2019 ; les coûts de financement sont exclus.

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

Plus bas est mieux ↓
Résistance au roulement
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
8.45 kg/t Meilleur €0
8.64 kg/t +0,19 kg/t €11
9.35 kg/t +0,90 kg/t €53
9.38 kg/t +0,93 kg/t €55
9.47 kg/t +1,02 kg/t €61
9.86 kg/t +1,41 kg/t €84
9.88 kg/t +1,43 kg/t €85
9.92 kg/t +1,47 kg/t €87
Réf.Reference Winter
10.05 kg/t +1,60 kg/t €95
10.06 kg/t +1,61 kg/t €96
11.02 kg/t +2,57 kg/t €153
Réf.Reference Summer
11.17 kg/t +2,72 kg/t €161

Il y a une différence de 32,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,72 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Nexen N Blue 4 Season consomme environ 92 L (€153) de carburant de plus que le Bridgestone Weather Control A005.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

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