Je viens d'une paire de pneus falken et j'étais à l'aise pour prendre des virages à 60 et 80 sur le col où je vais normalement. Après avoir reçu cette paire de pneus de pneus ozzy, je savais que les pneus à petit budget allaient être horribles. Après une période de rodage, j'allais le prendre au même col que je le prends normalement et après avoir quitté ma maison j'ai perdu 3 fois de traction avant même d'y arriver. Des virages simples et des vitesses modérées vous mettront sur le côté. J'ai une allée escarpée et sous la pluie, c'était difficile de sortir. Les gens avec des voitures non performantes peuvent probablement utiliser ces pneus à des fins budgétaires, mais si vous avez une voiture de plus de 200 chevaux, je ne recommanderais pas. Même si vous décidez de l'acheter, préparez-vous à faire face au bruit de pneu le plus ennuyeux que j'aie jamais ressenti car il s'agit d'un vrombissement aigu constant, suffisamment au point que cela m'a fait sortir et améliorer mon échappement juste pour le noyer.
Pneus 285/55 R18
Tout ce que nous savons sur la dimension 285/55 R18 : 4 avis de conducteurs couvrant 160 934 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 4avis de propriétaires
- 160 934 kmparcourus avec
- 11pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 285/55 R18
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 285/55 R18 et non une fourchette sur tout un modèle. 7 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 113 (jusqu'à 1 150 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : V (240 km/h).
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
1 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Michelin Latitude Sport 3 Ete 8,5
70dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 285/55 R18 les plus silencieux sont étiquetés à 70 dB de bruit externe :
- Michelin Latitude Sport 3 Ete 8,5
- Kumho Crugen HP91 Ete 6,8
- Hankook Dynapro HPX Ete
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 285/55 R18 ?
Un pneu 285/55 R18 mesure 285 mm de large, son flanc mesure 55% de cette largeur (157 mm), et il se monte sur une jante de 18 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 771 mm.
| Largeur de section | 285 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 157 mm |
| Diamètre de jante | 18" (457 mm) |
| Diamètre total | ≈ 771 mm |
| Circonférence | ≈ 2 421 mm |
| Tours par km | ≈ 413 |
| Tours par mile | ≈ 665 |
S'écrit aussi
285/55R18 285/55 ZR18 285-55-18 285 55 18
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 285/55 R18 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Tous les pneus évalués en 285/55 R18
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 2 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus ST | Ete | 79% | 2 | 152 887 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 11 pneus sont fabriqués en 285/55 R18. Parcourir tous les pneus 285/55 R18 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 285/55 R18
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Perfect tyre for the Shogun. Quiet, responsive, grippy and good on mpg. Replaced some no name branded tyres and the difference was immense. T/C light didn't come on at any point in wet or dry. The noise was deafening but after I fitted these, the burble from the engine was all that could be heard. Wear rate higher than I thought but worth the soft compound for the noise reduction. Handled all road surfaces, wet grass, mud and slush brilliantly, better than I thought as they really do look more like passenger car tyres than full off roaders. Would definitely buy again, impressed with Kumho.
All four corners had Ventus ST on them when I bought the car and all tyres had approximately 4mm on them. Found them to be noisy on the motorway and A-Roads. Ok around town and superb off road. Dry grip was good but I felt they were skating a touch on very wet roads which made for poor feedback. Definitely a great 4x4 tyre but not so great when using them on tarmac.
car originally fitted with Pirelli Scorpion Zeros and I have had several replacments sets. These are a good tyre, but the Hankook Ventus ST are far superior in all aspects. I would definatly continue to use these. Supply is not easy..........
Vous roulez en 285/55 R18 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.