Nokian Seasonproof 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
- Score TR
- 9,1/10
- Les conducteurs disent
- 80% · 21
- Score TR
- 9,6/10
- Les conducteurs disent
- 84% · 73
Dans les 10 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 a fini devant 9 fois et le Seasonproof 2 pas une seule fois, une fois à égalité. Le Seasonproof 2 a affiché une résistance au roulement 2,8 % plus faible; le Cinturato All Season SF3 a duré 14,1 % plus longtemps dans les tests d'usure.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Pirelli Cinturato All Season SF3 si vous voulez un pneu plus fiable et polyvalent, avec des distances de freinage sur le sec systématiquement plus courtes et des victoires fréquentes au général dans Auto Zeitung 2026, Auto Express 2026 et Die Reifentester 2026. Choisissez le Nokian Seasonproof 2 si votre conduite est dominée par de fortes pluies et de l'eau stagnante et que la résistance au roulement compte aussi pour vous, mais attendez-vous à des performances sur le sec plus faibles et à un comportement plus variable selon la dimension et la voiture, comme le souligne le test Tyre Reviews 2026/27.
Là où le Seasonproof 2 est plus fort
- Très bon comportement sur le mouillé et grip latéral dans plusieurs tests, par exemple meilleur temps en maniabilité sur mouillé et en cercle mouillé dans Auto Bild 2026 et Auto Bild Allrad 2026.
- Atouts répétés en résistance à l'aquaplaning, notamment vainqueur des deux essais d'aquaplaning dans Auto Express 2026 et net avantage en aquaplaning en courbe dans Auto Bild Allrad 2026.
- Souvent une résistance au roulement plus faible que le Pirelli, notamment dans Auto Bild 2026, Auto Express 2026 et Auto Zeitung 2026.
Là où le Cinturato All Season SF3 est plus fort
- Distances de freinage sur le sec systématiquement plus courtes que celles du Nokian dans chaque test commun qui l'a mesuré, comme Auto Zeitung 2026 et Auto Express 2026.
- Très bon équilibre global et excellents classements au général, avec des victoires dans Auto Zeitung 2026, Auto Express 2026 et Die Reifentester 2026.
- Meilleurs résultats d'usure et d'abrasion dans les tests qui les ont mesurés, par exemple Auto Zeitung 2026, Auto Bild 2026 et ADAC 2026.
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Seasonproof 2 vs Cinturato All Season SF3 en bref
| Catégorie | Seasonproof 2 | Écart | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés10 tests communs | 0 | 1 à égalité | 9 |
| Sec21 mesures | 3 | Le Cinturato All Season SF3 a freiné 6 % plus court sur sol sec (10 tests) | 18 |
| Mouillé44 mesures | 21 | Le Cinturato All Season SF3 a bouclé le parcours de maniabilité sur sol mouillé 0,7 % plus vite (4 tests) | 22 |
| Neige33 mesures | 10 | Le Cinturato All Season SF3 a été 2,7 % plus rapide au test de traction sur neige (3 tests) | 21 |
| Glace1 mesure | 0 | 1 | |
| Confort14 mesures | 4 | 8 | |
| Valeur15 mesures | 5 | Le Cinturato All Season SF3 a duré 14,1 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests) | 9 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,1/10 | Avantage au Cinturato All Season SF3 (+0,5) | 9,6/10 |
| Note des conducteurs21 et 73 avis | 80% | Avantage au Cinturato All Season SF3 (+4 points) | 84% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 76% | Avantage au Cinturato All Season SF3 (+4 points) | 80% |
| Prixdans les 8 tests indiquant des prix | Moins cher | Le Cinturato All Season SF3 était plus cher dans 7 tests sur 8 | +7,6 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 60 | 45 dimensions fabriquées pour les deux | 70 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 10 tests, de 2025 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Seasonproof 2 | Plateau | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons | P7 sur 15 | P2 sur 15 | |
| Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux | P10 sur 30 | P2 sur 30 | |
| Test pneus toutes saisons SUV Auto Bild Allrad 2026 | P6 sur 12 | P5 sur 12 | |
| Test AMS 2026 des pneus toutes saisons - 195/55 R16 | P4 sur 9 | P3 sur 9 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Zeitung 2026 | P7 sur 10 | P1 sur 10 | |
| Test de pneus toutes saisons 2026 d'Auto Express | P5 sur 8 | P1 sur 8 | |
| Les MEILLEURS pneus toutes saisons pour 2026/27 | P9 sur 10 | P3 sur 10 | |
| Test des pneus toutes saisons Die Reifentester 2026 - 225/40 R18 | P7 sur 9 | P1 sur 9 | |
| Test ADAC 2026 des pneus toutes saisons - 185/65 R15 | P7 sur 16 | P3 sur 16 | |
| Test TÜV 2025 du Nokian SeasonProof 2 face à ses concurrents | P1 sur 5 | P1 sur 5 |
Profil de performance
22 mesures issues des 10 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Seasonproof 2
Cinturato All Season SF3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 9 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Seasonproof 2
Cinturato All Season SF3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Seasonproof 2
Cinturato All Season SF3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Seasonproof 2 80 % sur 21 avis et le Cinturato All Season SF3 84 % sur 73. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Seasonproof 2 | Écart | Cinturato All Season SF3 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,79 | 6% | 37,37 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,29 | 2,6% | 73,29 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 107,8 | 0,6% | 108,3 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 17,5% | noté | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 25% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,55 | 0,4% | 38,28 | 3-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39 | 7,1% | 42 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,99 | 0,7% | 78,32 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,5 | 1,1% | 80,63 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 7,7% | noté | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,51 | 2,8% | 7,72 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,9 | 1,9% | 13,14 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,14 | = | 86,13 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,25 | 1,5% | 3,17 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,19 | 0,6% | 25,02 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,83 | 2,7% | 4,7 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 972 | 7,8% | 2 149 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,32 | 0,5% | 81,85 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 68,1 | 1,5% | 68,9 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 0,4% | noté | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,45 | 3,5% | 3,6 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,2 | 5,4% | 21 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 4,3% | noté | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 5,3% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,15 | 0,1 dB | 71,1 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44 600 | 14,1% | 50 067 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,76 | 2,8% | 7,99 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,5 | = | 5,5 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72 | 20,8% | 57 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 316 | 21,5% | 248 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,17 | 40,7% | 0,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Seasonproof 2 obtient 9,1 et le Cinturato All Season SF3 9,6 sur 10.
| Seasonproof 2 | Catégorie | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Sec | 98 | ||
| 97 | Mouillé | 99 | ||
| 62 | Confort | 77 | ||
| 54 | Valeur | 51 | ||
| 63 | Neige | 82 | ||
| 28 | Glace | 60 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Seasonproof 2 | Catégorie | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Adhérence sur le sec | 8,9 | ||
| 8,7 | Adhérence sur le mouillé | 9,1 | ||
| 7,7 | Ressenti de la route | 8,4 | ||
| 7,8 | Progressivité | 8,4 | ||
| 8,3 | Usure | 7,8 | ||
| 8,8 | Confort | 7,9 | ||
| 8,8 | Adhérence à la neige | 8,6 | ||
| 8,2 | Poignée de glace | 7,8 | ||
Les conducteurs notent le Seasonproof 2 80 % sur 21 avis et le Cinturato All Season SF3 84 % sur 73. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Nokian Seasonproof 2
- 80%sur 21 avis
- 76%le rachèteraient
- 130 276 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent généralement le Nokian Seasonproof 2 très positivement, louant le plus souvent son fort grip sur sol mouillé et sa sécurité rassurante, ainsi qu'une conduite silencieuse et confortable. La traction sur la neige est également souvent mise en avant comme étant impressionnante pour un pneu toutes saisons, avec un bon grip sur route sèche également mentionné. Une minorité significative exprime des sentiments mitigés concernant la précision de direction et la stabilité à des vitesses plus élevées, et environ un propriétaire sur cinq mentionne que l'économie de carburant/la résistance au roulement n'est pas aussi bonne qu'espérée.
- Fort grip sur sol mouillé et confiance sous la pluie
- Faible bruit de roulement (autoroute silencieuse et en ville)
- Qualité de conduite confortable et souple
- Traction très capable sur la neige pour un pneu toutes saisons
- La sensation de direction peut être un peu vague ou pas très directe
- Stabilité mitigée à des vitesses plus élevées (certains rapportent de la nervosité)
- L'économie de carburant/la résistance au roulement peut être décevante
Résumé par IA à partir de 21 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 21 avis sur le Seasonproof 2Après avoir installé le Seasonproof 1 et en étant satisfait, j'ai décidé de mettre le Seasonproof 2 et il s'est beaucoup amélioré... bonne performance sur l'eau, ils offrent de la sécurité et sont très confortables... ce ne sont pas des pneus sportifs, mais sur l'eau, ils offrent de la sécurité... je ne sais pas comment ils se comportent dans la neige... silencieux comme le Seasonproof 1... heureux ☺ jusqu'à présent, bonne usure.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%sur 73 avis
- 80%le rachèteraient
- 931 151 kmparcourus par les conducteurs
La plupart des propriétaires évaluent le Pirelli Cinturato All Season SF3 très positivement, la majorité des retours louant son adhérence fiable sur sol mouillé et sec (mentionnée par plus de la moitié des évaluateurs) et une sensation facile et rassurante pour une utilisation tout au long de l'année. Environ un tiers des propriétaires soulignent également une forte traction sur la neige pour un pneu toutes saisons, ainsi qu'un bruit de route généralement faible et un bon confort de conduite. Une petite minorité signale des problèmes de vibration/équilibrage, tandis qu'environ un sur six mentionne que la sensation de direction est un peu douce ou moins directe que celle des alternatives sportives ou estivales ; les retours sur l'aquaplaning sont plus variés.
- Adhérence forte sur sol mouillé et confiance rassurante sous la pluie
- Haute adhérence sur sol sec pour un pneu toutes saisons
- Traction impressionnante sur la neige pour les jours d'hiver
- Bruit de route généralement faible, surtout à vitesse de croisière
- Problèmes de vibration ou d'équilibrage/déformation signalés par certains propriétaires
- La sensation de direction peut être un peu douce ou moins directe que celle des alternatives
- La résistance à l'aquaplaning reçoit des retours mitigés dans l'eau stagnante
Résumé par IA à partir de 70 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 73 avis sur le Cinturato All Season SF3Super pneus ! Dans des conditions d'automne et d'hiver, je les ai trouvés meilleurs que le Continental TS860 dans la boue et la neige, mais moins bons sur la glace.
En été, comparés au Continental PremiumContact 6, ils offraient une meilleure résistance à l'aquaplaning, mais une adhérence sur sol mouillé et une maniabilité légèrement inférieures. La stabilité latérale était de loin leur point le plus faible par rapport à mon ancien Conti.
Ce furent mes premiers pneus toutes saisons, un peu un pari pour moi, mais dans l'ensemble, je les recommanderais. Après 40 000 km en deux ans, ils montrent un certain usure, donc je prévois de les remplacer d'ici 50 000 km pour rester du bon côté. Mon plan initial était de les utiliser pour 40 000 à 60 000 km et moins de quatre ans.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 60 dimensions pour le Seasonproof 2 et 70 pour le Cinturato All Season SF3, dont 45 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Seasonproof 2 | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Dimensions fabriquées | 60 dimensions, de 15 à 20 pouces | 70 dimensions, de 15 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 45 dimensions 185/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17et 33 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | A83%B17% | A95%B5% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | B90%C10% | B64%C36% |
| Étiquette européenne - bruit | 68-72 dB B69%A31% | 69-72 dB B95%A5% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 78 sur 78 | 73 sur 73 |
| Remplace | Nokian SeasonProof (2020) | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Récompenses | Vainqueur: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Vainqueur: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Vainqueur: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) | Recommandé: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Prix dans les tests communs | Le Cinturato All Season SF3 était le pneu le plus cher dans 7 des 8 tests qui indiquaient des prix, de 7,6 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ces deux pneus toutes saisons ont été comparés en face à face dans 10 essais indépendants : test toutes saisons Auto Bild 2026, test de freinage Auto Bild 2026 (30 pneus), test toutes saisons SUV Auto Bild Allrad 2026, Auto Motor und Sport 2026 (195/55 R16), Auto Zeitung 2026, Auto Express 2026, « Best All Season Tyres for 2026/27 » de Tyre Reviews, Die Reifentester 2026, ADAC 2026 (185/65 R15), et un test TÜV SÜD 2025 commandé pour la certification de Nokian.
Sur l'ensemble de ces essais communs, le constat est clair : le Pirelli Cinturato All Season SF3 se place près du sommet bien plus souvent et remporte la plupart des victoires au général, principalement grâce à son grip sur le sec, son freinage sur le mouillé et son équilibre global. Le Nokian Seasonproof 2 réplique par des points forts récurrents dans les épreuves de comportement sur le mouillé, la résistance à l'aquaplaning et souvent une résistance au roulement plus faible, mais ses performances sur le sec et son usure sont plus variables, et ses résultats sur neige fluctuent selon les tests.
Conclusion
En considérant l'ensemble des résultats, le Pirelli Cinturato All Season SF3 est le pneu le plus régulièrement bien classé. Il bat le Nokian au freinage sur le sec dans chaque test commun qui l'a mesuré, généralement d'environ 3 à 9 % (par exemple Auto Zeitung 2026 et Auto Express 2026), et il est le plus souvent aussi le meilleur en freinage sur le mouillé, comme on le voit dans Auto Bild 2026 et Auto Express 2026. Il obtient également de bonnes notes en agrément, Auto Bild 2026 le qualifiant parmi les pneus les plus silencieux et confortables, et il affiche à plusieurs reprises un kilométrage prévisionnel élevé et une faible abrasion dans Auto Zeitung 2026, Auto Bild 2026 et ADAC 2026. La réserve récurrente concerne les performances hivernales au tout meilleur niveau : plusieurs tests le décrivent comme un cran derrière les meilleurs sur neige, et on note quelques faiblesses marquées au freinage sur neige (Auto Bild Allrad 2026 et Auto Express 2026), même si d'autres essais le montrent plus compétitif.
Le meilleur schéma du Nokian Seasonproof 2 concerne la vitesse sur route mouillée et la gestion de l'eau, mais pas toujours de la même manière. Dans Auto Bild 2026 et Auto Bild Allrad 2026, il est le plus rapide sur les épreuves de maniabilité sur mouillé et de cercle mouillé, et il signe aussi de très forts résultats en aquaplaning, avec notamment un gros avantage en aquaplaning en courbe dans Auto Bild Allrad 2026. ADAC 2026 et Auto Express 2026 confirment également ce point fort, et l'ADAC ajoute une victoire nette en freinage sur le mouillé. Côté efficacité, Nokian a souvent l'avantage en résistance au roulement (Auto Bild 2026, Auto Express 2026, Auto Zeitung 2026, AMS 2026 et le test TÜV 2025). Les inconvénients : il est régulièrement derrière en freinage sur le sec et souvent en comportement sur le sec, et plusieurs tests signalent une usure ou une abrasion plus faibles (Auto Bild 2026, Auto Zeitung 2026, ADAC 2026). Le test Tyre Reviews 2026/27 est aussi un signal d'alerte sur le ressenti et la stabilité dans cette monte 225/40 R18, décrivant une réponse lente et un comportement instable même si le chrono sur mouillé était rapide, ce qui suggère que le Nokian peut être plus sensible à la dimension et au véhicule.
Si vous cherchez le choix le plus sûr et polyvalent sur une large variété de voitures et de formats d'essais, l'association du Pirelli (freinage, comportement équilibré et classements généraux régulièrement bons) le rend plus facile à recommander. Si vos priorités sont la forte pluie, l'eau stagnante et l'efficience, et que vous acceptez des résultats sur le sec plus faibles et des retours plus mitigés selon la monte, les atouts du Nokian en comportement sur mouillé et en aquaplaning gardent du sens, surtout dans les climats très humides.
Seasonproof 2 vs Cinturato All Season SF3 : vos questions
Le Nokian Seasonproof 2 ou le Pirelli Cinturato All Season SF3 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 10 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 a fini devant 9 fois et le Seasonproof 2 pas une seule fois, une fois à égalité. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Seasonproof 2 obtient 9,1 et le Cinturato All Season SF3 9,6 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Seasonproof 2 ou le Cinturato All Season SF3 ?
Le Cinturato All Season SF3 a pris l'avantage sur 22 des 44 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a bouclé le parcours de maniabilité sur sol mouillé 0,7 % plus vite en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Cinturato All Season SF3 a pris l'avantage sur 18 des 21 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 10 tests, il a freiné 6 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Cinturato All Season SF3 a pris l'avantage sur 21 des 33 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a été 2,7 % plus rapide au test de traction sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Seasonproof 2 a affiché une résistance au roulement 2,8 % plus faible (8 tests); le Cinturato All Season SF3 a duré 14,1 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,3/10 pour le Seasonproof 2 et 7,8/10 pour le Cinturato All Season SF3.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,8/10 pour le Seasonproof 2 et 7,9/10 pour le Cinturato All Season SF3.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Seasonproof 2 80 % sur 21 avis et le Cinturato All Season SF3 84 % sur 73. 76 % des conducteurs du Seasonproof 2 le rachèteraient, contre 80 % pour le Cinturato All Season SF3.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 8 tests qui indiquaient des prix, le Cinturato All Season SF3 était le pneu le plus cher dans 7 d'entre eux, de 7,6 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Seasonproof 2 est fabriqué en 60 dimensions (de 15 à 20 pouces) et le Cinturato All Season SF3 en 70 (de 15 à 20 pouces). 45 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Seasonproof 2 est classé A en adhérence sur sol mouillé et B en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Cinturato All Season SF3, A et B.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 en 26 tests communs
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 en 10 tests communs
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 en 7 tests communs
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 en 12 tests communs
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 en 15 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 en 29 tests communs
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 en 6 tests communs
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Nokian Seasonproof 2
1-3 en 4 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Seasonproof 2 Donner mon avis sur le Cinturato All Season SF3
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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