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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 VS Asymmetric 3 VS Continental PremiumContact 6 - Test approfondi

Jonathan Benson
Testé et écrit par Jonathan Benson
3 lecture minimale Mis à jour
Contents
  1. Introduction
  2. Sécher
  3. Mouiller
  4. Environnement
  5. Résultats
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
  7. Continental Premium Contact 6
  8. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Le nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 étant maintenant disponible à l'achat, je l'ai testé contre le très apprécié Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 de la génération précédente et un concurrent de premier plan, le Continental PremiumContact 6 .

Dans l'ensemble, le nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 était un bon pas en avant par rapport à l'Asymmetric 3 dans tous les domaines clés, et à égalité avec le Continental PremiumContact 6. L'écart entre le Continental et le Goodyear est maintenant si proche que dans un taille de pneu différente de celle-ci (225/40 R18), certains résultats des tests peuvent être inversés.

Sécher

Lors du freinage à sec, l'Asymmetric 3 a remporté une victoire surprise en battant l'Asymmetric 5 et le PremiumContact 6.

Freinage sur sol sec

Propagé: 0.60 M (1.8%)|Moyenne: 33.90 M
Freinage à sec en mètres (Plus bas est mieux)
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    33.60 M
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    33.90 M
  3. Continental Premium Contact 6
    34.20 M

Lors de la conduite sur route sèche, le Continental était le pneu le plus rapide du test, l'Asymmetric 5 et le PremiumContact 6 ayant tous deux un excellent équilibre subjectif.

Tenue de route sur sol sec

Propagé: 2.30 s (2.4%)|Moyenne: 95.14 s
Temps de manipulation à sec en secondes (Plus bas est mieux)
  1. Continental Premium Contact 6
    94.00 s
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    95.12 s
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    96.30 s

Tenue de route sur sol sec subj.

Propagé: 2.00 Points (22.2%)|Moyenne: 8.33 Points
Score subjectif de manipulation à sec (Plus c'est haut, mieux c'est)
  1. Continental Premium Contact 6
    9.00 Points
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    9.00 Points
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    7.00 Points

Mouiller

Le PremiumContact 6 avait un petit avantage lors du freinage sur sol mouillé.

Freinage sur sol mouillé

Propagé: 1.20 M (3.4%)|Moyenne: 35.73 M
Freinage sur sol mouillé en mètres (Plus bas est mieux)
  1. Continental Premium Contact 6
    35.20 M
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    35.60 M
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    36.40 M

L'Asymmetric 5 et le PremiumContact 6 affichent exactement les mêmes temps de portable, le Goodyear offrant un équilibre légèrement meilleur.

Tenue de route sur sol mouillé

Propagé: 0.85 s (1.3%)|Moyenne: 65.57 s
Temps de manipulation humide en secondes (Plus bas est mieux)
  1. Continental Premium Contact 6
    65.29 s
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    65.29 s
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    66.14 s

Tenue de route sur sol mouillé subj.

Propagé: 1.00 Points (10%)|Moyenne: 9.33 Points
Score subjectif de tenue de route sur sol mouillé (Plus c'est haut, mieux c'est)
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    10.00 Points
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    9.00 Points
  3. Continental Premium Contact 6
    9.00 Points

Le nouvel Asymmetric 5 s'est avéré être le meilleur en aquaplaning droit, avec le PremiumContact 6 devant en aquaplaning courbe.

Aquaplaning en ligne droite

Propagé: 1.10 Km/H (1.4%)|Moyenne: 76.10 Km/H
Vitesse de flottaison en km/h (Plus c'est haut, mieux c'est)
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    76.50 Km/H
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    76.40 Km/H
  3. Continental Premium Contact 6
    75.40 Km/H

Environnement

L'Asymmetric 5 avait à la fois le bruit interne le plus bas et les niveaux de confort les plus élevés lors du test, bien qu'il soit encore très proche entre l'Asymmetric 5 et le PremiumContact 6.

Bruit

Propagé: 1.50 dB (2.2%)|Moyenne: 68.17 dB
Bruit externe en dB (Plus bas est mieux)
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    67.60 dB
  2. Continental Premium Contact 6
    67.80 dB
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    69.10 dB

Confort subj.

Propagé: 2.00 Points (20%)|Moyenne: 9.00 Points
Score de confort subjectif (Plus c'est haut, mieux c'est)
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    10.00 Points
  2. Continental Premium Contact 6
    9.00 Points
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    8.00 Points

Résultats

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
  • 3PMSF: no
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 2nd 33.9 M 33.6 M +0.3 M 99.12%
Tenue de route sur sol sec 2nd 95.12 s 94 s +1.12 s 98.82%
Tenue de route sur sol sec subj. 1st 9 Points 100%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 2nd 35.6 M 35.2 M +0.4 M 98.88%
Tenue de route sur sol mouillé 1st 65.29 s 100%
Tenue de route sur sol mouillé subj. 1st 10 Points 100%
Aquaplaning en ligne droite 1st 76.5 Km/H 100%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Confort subj. 1st 10 Points 100%
Bruit 1st 67.6 dB 100%
Continental Premium Contact 6
  • 3PMSF: no
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 3rd 34.2 M 33.6 M +0.6 M 98.25%
Tenue de route sur sol sec 1st 94 s 100%
Tenue de route sur sol sec subj. 1st 9 Points 100%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 1st 35.2 M 100%
Tenue de route sur sol mouillé 1st 65.29 s 100%
Tenue de route sur sol mouillé subj. 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90%
Aquaplaning en ligne droite 3rd 75.4 Km/H 76.5 Km/H -1.1 Km/H 98.56%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Confort subj. 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90%
Bruit 2nd 67.8 dB 67.6 dB +0.2 dB 99.71%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  • 3PMSF: no
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol sec 1st 33.6 M 100%
Tenue de route sur sol sec 3rd 96.3 s 94 s +2.3 s 97.61%
Tenue de route sur sol sec subj. 3rd 7 Points 9 Points -2 Points 77.78%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Freinage sur sol mouillé 3rd 36.4 M 35.2 M +1.2 M 96.7%
Tenue de route sur sol mouillé 3rd 66.14 s 65.29 s +0.85 s 98.71%
Tenue de route sur sol mouillé subj. 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90%
Aquaplaning en ligne droite 2nd 76.4 Km/H 76.5 Km/H -0.1 Km/H 99.87%
Test # Résultat Meilleur Diff %
Confort subj. 3rd 8 Points 10 Points -2 Points 80%
Bruit 3rd 69.1 dB 67.6 dB +1.5 dB 97.83%

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