Test TUV 2025 des pneus Pirelli Cinturato Winter 3 contre leurs concurrents

Comme il s'agit actuellement des seules données d'essai publiques disponibles pour le nouveau Pirelli Cinturato Winter 3, j'ai pensé qu'il serait utile de les partager. Veuillez toutefois comprendre ce qui suit :

Ce test a été réalisé par TÜV SÜD Product Service GmbH entre février et mars 2025 (rapport numéro 713367367) sur cinq pneus hiver haut de gamme de dimension 225/45 R17 94V XL. Commandé par Pirelli dans le cadre de son analyse comparative finale du Cinturato Winter 3, ce test a été comparé aux Bridgestone Blizzak 6, Continental WinterContact TS 870, Goodyear UltraGrip Performance 3 et Michelin Alpin 7. Bien que TÜV SÜD soit un organisme de test totalement indépendant et jouissant d'une solide réputation d'objectivité, il est important de noter que ce test a été commandé et financé par Pirelli.

Veuillez également noter que le rapport TÜV SÜD présente tous les résultats en pourcentage par rapport au pneu Pirelli Cinturato Winter 3, qui est indiqué dans le rapport comme 100 % dans chaque catégorie. Ce rapport n'inclut pas les valeurs réelles mesurées telles que les distances d'arrêt, les temps au tour ou autres données brutes. Pour cette analyse, nous avons calculé des valeurs absolues estimées en appliquant les différences de pourcentage à des valeurs de référence supposées. Ces valeurs de référence (par exemple, 35 mètres pour un freinage sur sol mouillé ou 3 secondes pour une accélération sur neige) ne sont pas issues du rapport TÜV et doivent être considérées comme purement indicatives. Les pourcentages entre les pneus sont exacts, tels que rapportés par TÜV SÜD, mais les valeurs absolues sont des estimations créées pour faciliter la comparaison.

Maintenant que nous avons réglé ce problème, cela ressemble à un bon départ pour le nouveau pneu hiver italien !

Sec

Freinage à sec

Mouillé

Freinage sur sol mouillé

Manipulation humide

Aqua droit

Neige

Freinage sur neige

Traction sur neige

Manipulation de la neige

Valeur

Résistance au roulement

Résultats

1^st

Pirelli Cinturato Winter 3

94V

• 3PMSF: yes

Dry

98%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	3rd	40 M	39.2 M	+0.8 M	98%

Wet

99.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3rd	35 M	34.1 M	+0.9 M	97.43%
Tenue de route sur sol mouillé	1st	85 s			100%
Aquaplaning en ligne droite	1st	86 Km/H			100%

Snow

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	1st	17.5 M			100%
Traction sur neige	1st	3 s			100%
Tenue de route sur neige	1st	80 s			100%

Value

88%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	4th	7.5 kg / t	6.6 kg / t	+0.9 kg / t	88%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

2^nd

Continental WinterContact TS 870

94V

• 3PMSF: yes

Dry

96.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	4th	40.5 M	39.2 M	+1.3 M	96.79%

Wet

95.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	4th	35.2 M	34.1 M	+1.1 M	96.88%
Tenue de route sur sol mouillé	3rd	87.7 s	85 s	+2.7 s	96.92%
Aquaplaning en ligne droite	3rd	79.2 Km/H	86 Km/H	-6.8 Km/H	92.09%

Snow

97.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	2nd	17.9 M	17.5 M	+0.4 M	97.77%
Traction sur neige	2nd	3.11 s	3 s	+0.11 s	96.46%
Tenue de route sur neige	3rd	81.7 s	80 s	+1.7 s	97.92%

Value

91.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	3rd	7.2 kg / t	6.6 kg / t	+0.6 kg / t	91.67%

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3^rd

Goodyear UltraGrip Performance 3

94V

• 3PMSF: yes

Dry

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	1st	39.2 M			100%

Wet

98.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	1st	34.1 M			100%
Tenue de route sur sol mouillé	2nd	85.9 s	85 s	+0.9 s	98.95%
Aquaplaning en ligne droite	2nd	82.4 Km/H	86 Km/H	-3.6 Km/H	95.81%

Snow

95.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	4th	18.2 M	17.5 M	+0.7 M	96.15%
Traction sur neige	4th	3.15 s	3 s	+0.15 s	95.24%
Tenue de route sur neige	4th	83.2 s	80 s	+3.2 s	96.15%

Value

81.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	5th	8.1 kg / t	6.6 kg / t	+1.5 kg / t	81.48%

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4^th

Bridgestone Blizzak 6

94V

• 3PMSF: yes

Dry

98.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	2nd	39.7 M	39.2 M	+0.5 M	98.74%

Wet

93.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	2nd	34.2 M	34.1 M	+0.1 M	99.71%
Tenue de route sur sol mouillé	4th	90 s	85 s	+5 s	94.44%
Aquaplaning en ligne droite	5th	75.3 Km/H	86 Km/H	-10.7 Km/H	87.56%

Snow

93.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	5th	18.8 M	17.5 M	+1.3 M	93.09%
Traction sur neige	5th	3.23 s	3 s	+0.23 s	92.88%
Tenue de route sur neige	5th	85.4 s	80 s	+5.4 s	93.68%

Value

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	1st	6.6 kg / t			100%

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5^th

Michelin Alpin 7

94V

• 3PMSF: yes

Dry

95.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	5th	41 M	39.2 M	+1.8 M	95.61%

Wet

91.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	5th	37 M	34.1 M	+2.9 M	92.16%
Tenue de route sur sol mouillé	5th	92.3 s	85 s	+7.3 s	92.09%
Aquaplaning en ligne droite	4th	78 Km/H	86 Km/H	-8 Km/H	90.7%

Snow

97.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	2nd	17.9 M	17.5 M	+0.4 M	97.77%
Traction sur neige	3rd	3.13 s	3 s	+0.13 s	95.85%
Tenue de route sur neige	2nd	81.1 s	80 s	+1.1 s	98.64%

Value

95.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Résistance au roulement	2nd	6.9 kg / t	6.6 kg / t	+0.3 kg / t	95.65%

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