Pour vérifier cela, Auto Bild a sélectionné six des pneus hiver les plus sportifs en 225/40 R18 et les a soumis à une série de tests rigoureux. Parmi eux figuraient trois pneus que nous avions recommandés dans notre guide d'achat de pneus hiver de cette année, dont deux n'avaient pas encore été testés au moment de la rédaction de cet article. Nous sommes donc ravis de les voir se classer parmi les trois premiers !
Les résultats
Le nouveau pneu hiver haute performance de Goodyear, le Goodyear Ultragrip 8 Performance (qui remplace le Goodyear Ultragrip Performance 2), a devancé de peu le nouveau Michelin Pilot Alpin PA4 pour la première place grâce à des performances globales plus larges, le Nokian WR A3 de milieu de gamme suivant de près en troisième position, légèrement derrière le Michelin sur les scores de neige et de confort, mais avec des performances très solides sur sol sec.Dunlop a légèrement perdu du terrain, terminant quatrième avec le WinterSport 4D. Ce résultat est dû en grande partie à un freinage sur sol mouillé légèrement moins performant que celui des trois premiers, tandis que Pirelli a fini cinquième en raison de performances moyennes sur sol sec comme sur sol mouillé.
Le pneu Nankang Snow SV2, modèle économique, était le seul à être déconseillé. S'il offrait des performances acceptables sur le sec, son comportement sur sol mouillé était défaillant, avec une tenue de route instable et un manque d'adhérence, notamment lors des freinages sur chaussée mouillée et sur neige.
Pneus d'hiver haut de gamme offrant une adhérence optimale et une excellente traction sur les pentes enneigées, une tenue de route sûre et équilibrée par tous les temps, une bonne stabilité directionnelle et une direction précise, ainsi qu'un faible niveau sonore.
Aucun
Exemplaire
Total: 42
Dry
7
Wet
6
Snow
8
Comfort
5
Rolling Resistance
7
Noise
9
Pneu hiver offrant d'excellentes performances sur neige, une tenue de route stable sur sol sec et mouillé, une direction précise et un bon retour d'information, des distances de freinage courtes sur sol mouillé et un bon confort de conduite.
Aucun
Exemplaire
Total: 41
Dry
6
Wet
6
Snow
9
Comfort
7
Rolling Resistance
7
Noise
6
Bonne tenue de route sur chaussées enneigées, mouillées et sèches, stabilité en virage et direction précise, distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé, faible consommation de carburant
Confort moyen
Exemplaire
Total: 40
Dry
7
Wet
6
Snow
8
Comfort
4
Rolling Resistance
9
Noise
6
Distances de freinage courtes et tenue de route stable sur neige, marges de sécurité élevées en cas d'aquaplanage, comportement dynamique sur sol mouillé, faible niveau sonore sur route
Distances de freinage légèrement prolongées sur sol mouillé et sec
Satisfaisant
Total: 42
Dry
6
Wet
6
Snow
7
Comfort
7
Rolling Resistance
7
Noise
9
Professionnel de l'hiver avec une conduite impressionnante sur route enneigée, bonnes propriétés d'aquaplanage
Distances de freinage légèrement allongées sur sol sec et mouillé, tendance au sous-virage sur sol mouillé, résistance au roulement accrue
Satisfaisant
Total: 34
Dry
5
Wet
5
Snow
8
Comfort
5
Rolling Resistance
5
Noise
6
Maniabilité stable par temps sec, faible bruit de passage
Mauvaise tenue de route sous-vireuse sur piste mouillée et enneigée, distances de freinage dangereusement longues sur chaussée mouillée, confort médiocre
Non recommandé
Total: 30
Dry
6
Wet
3
Snow
4
Comfort
3
Rolling Resistance
6
Noise
8
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