Test de pneus hiver AutoBild 235/35 R19 (2014)
Satisfaisant
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Nokian WR A3. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 2 | 3 | - | 40% | |
| 5 | 1 | 4 | - | 20% | |
| 4 | 0 | 4 | - | 0% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% |
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Nokian WR A3 Ce pneu | 7 | 0 | 4e | 37% |
| Nokian WR A4 Successeur | 6 | 0 | 9e | 35% |
Établie à partir de 6 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Les performances sur route sèche constituent le point fort le plus constant du Nokian WR A3 dans les essais. Lors de l'essai Performance 2012 d'Auto Bild, il a été salué pour le tour le plus rapide sur le sec, la distance de freinage la plus courte sur le sec et sa direction précise, même s'il a terminé sixième sur neuf au classement général. L'essai SUV 2012 a également apprécié ses courtes distances de freinage sur le sec : il s'est classé cinquième sur sept avec une appréciation « Bien ». La comparaison 235/35 R19 de 2014 l'a qualifié de spécialiste du sec, avec de courtes distances de freinage, mais sa cinquième place sur six et son appréciation « Satisfaisant » reflétaient ses capacités limitées sur la neige. Sa faible consommation de carburant et son comportement stable sur sol mouillé lui ont aussi valu des éloges dans les comparatifs Sports et Performance de 2012.
Les résultats au freinage sur neige et sur sol mouillé ont été inhabituellement variables. En 2012, Sport Auto a salué son adhérence élevée sur la neige et ses courtes distances de freinage sur neige, le plaçant quatrième sur huit. En revanche, l'essai Auto Bild de 2014 a relevé du sous-virage sur neige et de longues distances de freinage ; l'essai SUV 2012 a également critiqué son adhérence latérale sur neige. L'essai Sports 2012 d'Auto Bild constitue la meilleure exception : troisième sur six et jugé « Exemplaire », le pneu s'y est montré maniable sur neige, sur sol mouillé et sur le sec, avec de courtes distances de freinage sur sol mouillé. Ces éloges pour le freinage sur sol mouillé contrastent de façon inhabituelle avec les distances plus longues relevées par Sport Auto et par l'essai Performance d'Auto Bild, qui ont tous deux critiqué la résistance à l'aquaplanage. Le confort moyen a constitué un autre compromis lors de l'essai Sports. Les points forts répétés sur route sèche sont donc plus évidents que toute affirmation de performances uniformément élevées sur neige ou au freinage sur sol mouillé.
Chaque commentaire de testeur sur le Nokian WR A3 (6 tests) et 55 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Satisfaisant
Exemplaire
Le Nokian WR G2 a été un des pneus préférés de Tyre Reviews l'an dernier grâce à sa conception optimisée pour la neige fondue et à ses excellentes performances sur sol sec et mouillé, parfaitement adaptées au climat britannique. La nouvelle version, le WR A3 (et son petit frère, le WR D3), promet une fois de plus d'améliorer le G2 à tous les niveaux. Comme l'an dernier pour le WR G2, les stocks seront extrêmement limités cette année.
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