Les meilleurs pneus pour la Volvo S60 D5 R Design

Excellents pneus SPORT. Fabriqué au Japon maintenant remplacé par le V107, je crois. Oldie mais goodie et toujours de bons pneus. Je les ai portés pendant environ 3 ans. Le flanc rigide vous donne une excellente maniabilité et une conduite plus rigide, avec une direction directe. Pas grand chose en termes de protection de la jante. Ces pneus brillent sur sol mouillé et sec et donnent une excellente rétroaction, assurez-vous simplement d'avoir le chassy pour en profiter, ainsi que la précision de la direction. Ces pneus sont classés sous UTQG = 240 AA A Les gens ne mentionnent pas cette métrique en Europe, malheureusement, parce que c'est plus américain, mais c'est important. Même certains commentateurs tels que les revues de pneus le mentionnent rarement ???? L'adhérence est AA la plus élevée. La température est A la plus élevée et la durée de vie du filetage est de 240. L'usure n'est pas la meilleure. Si vous cherchez à obtenir 20 000 miles sur ceux-ci, oubliez-le. Ces bébés donneront à votre voiture une conduite rigide et adhérente dans toutes les conditions. Vous apprécierez la conduite, avec la sécurité des commandes et l'adhérence. Ne serait-ce que pour environ 14 000 milles - 16 000 milles. Le bruit est moyen en raison du composé adhérent. La note de l'UE pour la pluie est A et l'économie est F, ce qui est un peu médiocre ces jours-ci. Encore une fois à cause du composé collant. Aurais-je acheter à nouveau? Enfer ouais s'ils sont proposés, malheureusement actuellement, ils ne le sont pas.

Contrôle de traction parfait dans les virages à grande vitesse. Très bon pneu dans l'ensemble en termes de sécurité et de performance. Je ne vois qu'un inconvénient - une usure élevée.

These came OE on my volvo. Good performance in dry and wet. I'm drive quickly, but no racer and they're already close to 50% thread depth at 12000Km so I doubt they will reach 30K Km.
Pros:
Both wet and dry grip, even in a downpour
Cons:
They are a bit noisy with a distinctive howl on the concrete roads and a good amount of thud on expansion joints. Know this is a performance tyre, but was expecting a bit more mileage out of them.

Bought 4 of these for S60 D4 VOLVO.All in under £200 just over a year ago.
They replaced used set of PZEROs that were on there. And I tell you what, I cant spot the difference.....

Wet and dry handling is just as good. Never felt scared of as if they are going to give way or break away.
Wear also looks good for a 10,000m after a year.

Only one problem was the front nearside developed a puncture in the sidewall which was the only downside to these.

Brand snobbery has gone a long way.

Good tyre for comfort, noise and wet grip, the drawback ......only lasted 12,000 miles!!

I bought a set of these recently to replace a set of Falkens that were already on the car at purchase. The Falkens were very noisy considering they were barely worn at all. The Satins are considerably quieter in that respect. Grip in dry and wet is excellent and they are considerably cheaper than the top brands so represent decent value for money in my opinion.
The only negative I have with them is that the tyre walls seem quite soft, maybe an unfair comparison as my previous purchases have been Contisport 6s and Pilot Supersports although admittedly not for this car.
Overall a very good tyre and I would be happy to buy again, I've currently done just over 2000miles on them and there are no real signs of wear yet, I hope that continues!!