Les meilleurs pneus pour la Volkswagen Passat 1.4 tsi B7 122 BHP

J'ai monté le Primacy 4 après avoir utilisé le Bridgestone ER300. Il a duré environ 3 ans avant que je remplace le Primacy 4 par le Kumho HS52.
La raison pour laquelle j'ai choisi ce Michelin est à cause de toutes les bonnes critiques en ligne.
Dès que j'ai pris le Primacy 4, j'ai senti qu'il glissait et flottait, ce qui n'est pas vraiment ce que l'on attend d'un pneu neuf. Ces pneus ont toujours glissé lors d'une forte accélération et ils n'ont jamais cessé de glisser. Ma voiture n'est qu'un 1.4 TSI de 122 ch, donc rien de vraiment puissant, mais le Primacy 4 est tout simplement mauvais sur sol sec.
Sur l'autoroute, c'était confortable et silencieux (plus silencieux que l'ER300 que j'avais avant) mais sur les autoroutes usées où il y a des creux dans la surface, la voiture semblait juste flotter et ne me mettait pas en confiance.
Sur sol mouillé, ils étaient bons. Cependant, je vis dans un climat chaud et sec et je me soucie rarement des performances sur sol mouillé d'un pneu.
Si vous le remarquez, tous les avis en ligne se concentrent sur les performances sur sol mouillé et très peu sur les performances sur sol sec. C'est la raison pour laquelle les Primacy 4 sont bien considérés en ligne.
En ce qui concerne le confort, ils sont toutefois assez confortables et rendent les ralentisseurs plus doux que d'autres pneus. Mais à quel prix ? Je préfèrerais toujours l'adhérence sur sol sec au confort.
Pour le freinage, le freinage sur sol sec était moyen, pas impressionnant pour un Michelin neuf hors de prix. Le freinage sur sol mouillé était bon.
En ce qui concerne l'usure, les pneus ont duré un peu plus de 3 ans et ont parcouru environ 33 000 km. Le fait est que je n'ai jamais remplacé les pneus parce qu'ils sont usés à la limite. Là où je vis, tous les pneus pourrissent à sec bien avant de s'user. Donc toutes les bonnes performances d'usure ne signifient rien pour moi lorsque je choisis un nouveau pneu, à moins qu'ils ne commencent à tester les nouveaux pneus pour la pourriture sèche peut-être !

Donc, en conclusion, pour mon utilisation et le climat ici, les performances sur sol mouillé ne signifient rien, les performances sur sol mouillé signifient très peu (s'il pleut, je choisirais simplement de ne pas conduire de toute façon). Le confort était bon. Le retour d'information sur la route était moyen, mais la Passat B7 ne fournit pas non plus beaucoup de retour d'information. L'adhérence sur sol sec n'était tout simplement pas bonne du tout, glissant toujours sous une forte accélération et le freinage sur sol sec était supérieur à la moyenne.

J'ai remplacé le Primacy 4 par le Kumho HS52. En comparaison, le HS52 a une bien meilleure adhérence sur sol sec, on a l'impression qu'il s'agit de pneus neufs, il est moins confortable que le Primacy 4 mais je préfèrerais l'adhérence sur sol sec au confort. Pour l'adhérence sur sol mouillé, je ne l'ai pas testé mais je vis de toute façon dans un climat chaud et sec, donc il pleut rarement donc je ne m'en soucie pas trop.

Pour décrire la primauté 4 en phrases courtes :
N'adhère pas bien du tout sur sol sec. Semble glissant
On sent qu'il flotte et n'inspire pas confiance.
Très bon sur sol mouillé.
Confortable et calme.

Je n'achèterais plus, même s'ils étaient bon marché.

J'ai acheté un ensemble de 4 après l'adhérence efficace de Goodyear et ils se sentaient beaucoup plus silencieux et plus confortables. J'ai fait un voyage d'été de 13 000 km et un total de 20 000 km avec ces pneus et je peux dire que vous pouvez vous relayer sur ces pneus. J'ai traversé 7 pays pendant l'été, certains d'entre eux avec une surface de route terrible, mais les pneus les ont tous parfaitement gérés. Je recommanderais!

Le pneu est excellent c'est la deuxième paire que j'achète du primacy 4 plus, je suis un conducteur agressif qui roule toujours à plus de 140 km/h merci michelin de me permettre de me sentir en sécurité sur la route