Pneus décents pour les conducteurs occasionnels, j'ai conduit avec eux de manière agressive et ils ne glissent pas à moins d'être poussés à l'extrême, font beaucoup de bruit et de vibrations sur de vieilles routes, la route fraîchement posée est agréable.
Les meilleurs pneus pour la Suzuki Swift 1.5
Les conducteurs de Suzuki Swift 1.5 ont laissé 19 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 479 809 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
Cette page couvre spécifiquement la Suzuki Swift 1.5. Pour une vue complète, la page Suzuki Swift réunit 173 avis de toutes les variantes. Tous les avis Suzuki Swift →
- 19avis de propriétaires
- 479 809 kmparcourus avec
- 17pneus différents notés
- 77%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Suzuki Swift 1.5
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Suzuki Swift 1.5. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 185/60 R15 et 225/45 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Suzuki Swift 1.5 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Suzuki Swift 1.5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Suzuki Swift 1.5 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Suzuki Swift 1.5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Suzuki Swift 1.5 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear UltraGrip Performance 3, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Suzuki Swift 1.5 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 185/60 R15 | Soyez le premier → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Suzuki Swift 1.5
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 15 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza RE080 | Ete | 87% | 2 | 102 998 km |
| Continental Eco Contact 5 Remplacé par Continental EcoContact 7 | Ete | 85% | 2 | 170 590 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Suzuki Swift 1.5
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Suzuki Swift 1.5
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
J'aime conduire vite et prendre des virages rapides à Genting Highlands. En changeant de Re003, la première chose que j'ai remarquée est à quel point cette PS31 est confortable. Les parois latérales sont nettement plus douces et nettement moins agréables sur la route. La mauvaise chose est que ma voiture a perdu la netteté dès le premier tour de roue. Pour ne pas dire que ce pneu n'est pas adhérent, c'est juste qu'il ne se sent pas aussi tranchant que le re003, l'adhérence est bonne dans les virages serrés. Juste un peu triste que j'aie perdu la netteté du re003. Conclusion? Achetez-le si vous travaillez le week-end et conduisez quotidiennement la même voiture pour vous rendre au travail. Ce pneu est bon compte tenu du prix.
Been using it for a while, good choice for low budget, amazing dry grip but really slippery on wet track (i have to lower the pressure to maintain optimal grip on wet surface), worn out easily(a bit softer compund maybe?), bit noisy(a lot less noise than the predecessor 123), but overall its good because of the value for money, would buy again, shred your tyre not your wallet
used on a suzuki swift 1500 petrol for 18 month without change and done 40,000 miles. how good are these! just re ordered again
If your stuck with limited budget, grip level so and so...this is the tyre for you. Noisy as hell after being used 1 year. My advice if comfort is your choice then avoid choosing this tyre.
Awful very dangerous tyre no grip in the wet like driving on ice.
Average to poor in the dry.
Breaks away easily on roundabouts even in the dry if slihtly pushed.
Average to poor in the dry.
Breaks away easily on roundabouts even in the dry if slihtly pushed.
Had used many different brands and models of tyres.
Till date, this tyre at its price is one of the best performances for me.
Till date, this tyre at its price is one of the best performances for me.
I somehow stuck with these tyres for 10,000 miles. They were new on the car when I bought it. The wear rate is very good, I'd guess left on the back of my car they would have done 50,000 miles plus.
The major drawback is no wet grip. I have fairly reasonable expectations of tyres on wet roads, I know there is a lot less grip available but these Nexen tyres are really poor. In a straight line they are just about acceptable but as soon as you ask them to turn and brake or accelerate at the same time there is no grip at all. Huge wheel spin in 2nd on part throttle (I'd don't have a powerful car or drive it hard). On the brakes the ABS will trigger as if you are on ice.
I've just replaced these tyres for some new mid-range ones of a different brand and the difference is huge.
The major drawback is no wet grip. I have fairly reasonable expectations of tyres on wet roads, I know there is a lot less grip available but these Nexen tyres are really poor. In a straight line they are just about acceptable but as soon as you ask them to turn and brake or accelerate at the same time there is no grip at all. Huge wheel spin in 2nd on part throttle (I'd don't have a powerful car or drive it hard). On the brakes the ABS will trigger as if you are on ice.
I've just replaced these tyres for some new mid-range ones of a different brand and the difference is huge.
I have had these tyres on all 4 wheels and iI have driven over 20,000 miles and they have plenty of miles left on them, the only problem I had was that my tracking was out and this has left one tyre a bit low on the shoulder but I still have well over 1,000 miles left easily, I reckon that the mactrac kh35 is not a budget it is just a name that someone has stuck on the tyre, it gives great comfortable good gripping in wet/dry and snow and great wear, best tyre I ever bought and I will be getting them on any car I buy as long as they are still being made. these reviews that show extremely bad or poor points are probably placed by some young boy racers that like to drive around corners and roundabouts at 40 miles an hour just to hear their tyres squeal, so ignore all the stupid lousy bad reviews, I am just an ordinary driver and I drive the way that I should drive "IN A SENSIBLE MANNER" so if you nwant a tyre that is good value for money, gives good wet/dry/snow gripping, great mileage, comfort, handling get the marshall mactrac kh35 and I am sure you will agree with me. THIS IS A REAL REVIEW FROM A REAL PROPER DRIVER
Those are original, lasted 4 years and could be used longer but I did not like the way they made the car drive. they where hard, made the steering very hard job without improving the feeling which made long distance very tiring. Good road holding duo.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.