Les meilleurs pneus pour la SEAT 184hp TDI Leon

Très bonne adhérence sur sol sec et humide. Ils sont plus confortables que les fk510 et plus silencieux également. La prise en main est très agréable et la prise en main est très progressive, on sent très facilement qu'elle commence à glisser avant qu'il n'y ait des problèmes. Un rapport qualité/prix fantastique, je l'achèterais certainement à nouveau.

Pneu très précis sur route sèche avec une excellente réponse du volant. Flancs très rigides pour une grande stabilité et maniabilité. La réponse est directe et très précise. Bon retour d’info. Silence de roulement et un confort correct pour un pneu hyper sport. Bon en consommation de carburant et en longévité. Bon grip sous la pluie mais distance de freinage moins bon que Assymetric 5. J’ai même trouvé que l’accroche n’était pas si mauvaise sur la neige. Bref, je recommande ce pneu à 100% si on aime s’amuser un peu

Les pires pneus que j'ai jamais eu, bons sur le sec, mortels sur le mouillé

Sans aucun doute les pires pneus que j'ai jamais eu, on m'a donné 4 pneus neufs avec la voiture la différence entre l'adhérence sur sol mouillé et sec est scandaleuse. Sur le mouillé, ils sont juste dangereux, pas d'autre mot pour eux, l'antipatinage se déclenchera régulièrement en 3e vitesse. Aucune confiance dans les virages, la seule bonne chose que je puisse dire à leur sujet, c'est qu'ils semblent durer longtemps ! J'ai encore beaucoup de bande de roulement après un an de conduite, mais je les change cette semaine après quelques moments de merde supplémentaires au lit

Acheté ces pièces usées avec une bande de roulement de 6 mm à gauche. Ils ont été fantastiques dans la neige et la glace en 2019. Bon sur le mouillé (mieux que mes types d'été continentaux) et surtout bien sur le sec. Je vis dans le Peak District du Derbyshire, il y a donc de nombreuses opportunités pour aller rapidement sur les routes nationales à limitation de vitesse. Le freinage et les virages ont été excellents dans la neige, au point que j'ai pu gravir des collines que d'autres 4x4 et petits véhicules ne pouvaient pas.
Le seul point négatif que je dirais, c'est que si vous conduisez avec enthousiasme, les collines sont un cauchemar et les flancs se replient. Cela dit, mes pneus d'été sont beaucoup plus bas et manient parfaitement, donc les pneus d'hiver n'avaient aucune chance. . Mon style de conduite est à 90% d'économie au travail et à l'arrière, 10% plus dingue sur les routes de campagne le week-end. Je dois dire cependant que c'est le seul ensemble de pneus d'hiver que j'ai eu à l'avant.