Les meilleurs pneus pour la Peugeot 206 GTi 137

Très bonne adhérence sur sol mouillé, bonne adhérence sur sol sec, bon équilibre en sous-virage, stable à haute vitesse (180-200 km/h). Flancs très souples, ce qui les rend assez confortables (sur les bosses), mais la tenue de route est floue – certainement pas « sportive » comme leur nom l'indique. J'ai essayé de compenser la faiblesse des flancs en surgonflant les pneus avant, mais cela n'a que peu aidé, même si la Peugeot 206 S16 ne pèse que 1 050 kg. Je ne commente pas le bruit, car dans cette voiture, le bruit du moteur et du vent est plus fort (je n'entends les pneus qu'avec des pneus semi-slicks). Je les recommande à ceux qui recherchent des pneus sûrs avec une bonne adhérence sur sol mouillé à petit prix et qui ne veulent pas de pneus « sportifs ».

Je cherchais des pneus sportifs offrant une bonne maniabilité, un bon retour d'information et une bonne adhérence sur sol mouillé, pour les utiliser quotidiennement et sur piste mouillée. Malheureusement, le flanc est beaucoup trop souple pour la piste, ce qui gâche les améliorations de suspension. Je n'attendrai pas que la bande de roulement s'use ; je vais donc vendre mes RainSports 5 d'occasion et les échanger contre des Kumho Ecsta HS52 ou des Vredestein Ultrac.

Je roule sur ce jeu de roues depuis un certain temps maintenant et je ne le recommanderais pas. L'adhérence est plutôt décevante sur route sèche, en fait moins bonne que l'hiver en été... mais légèrement meilleure sur route mouillée. Je conduis beaucoup sur les routes de montagne et j'ai été surpris à quelques reprises par la vitesse à laquelle vous pouvez perdre le contrôle. L'usure de la bande de roulement est malheureusement assez préoccupante car je suis maintenant à mi-chemin. Le bruit ne me concerne pas, mais ils ne sont certainement pas aussi silencieux qu'annoncé. Dans l'ensemble, je pense que je vais rester à l'écart de ce pneu en particulier et je ne le recommanderais pas non plus.

Outstanding grip on dry and wet roads ,compared to my previous Cinturato P1 and Turanza ER300.The Turanza is also a good tire when they heat up is almost like ths CPC5 but just in dry,in wet CPC5 beats all

Great value, impressive wet grip and comfort from a fairly low profile tyre.

Not sporty in any way. Soft thin sidewalls give very vague steering feel and much movement from direction change or heavy braking.

Certainly not an eagle f1 or pilot sport. But a good alround normal driving tyre.

Superb value so long as you dont want sporty tyres with good steering feel.

Put these on the back of a 206 (front has Falken 912) and it was dreadful to drive at first.

Being quite soft and having tall tread blocks doesn't help with how it felt in the bends, literally felt like it was sliding all the time.

I swapped them round to give them some action through the front wheels (heavy braking, cornering, and some light spinning from a start) to try and scrub them off a bit, get them bedded in.. Now they're like a different tyre. Really keyed into the road in the dry, in the wet they're as good as my other car on Conti 3's (for half the price)

I'm going to pick another 2 up and move these back to the back. Put the new ones straight onto the front to get them scrubbed off straight away.

These are the first Premium tyres I have ever purchased, with many pros and cons.

Handling & Performance - With a reasonable tread these were awsome on cornering and grip but they grip the road too well which leads to problems with handling on deviations in the road surface. This is something that gets worse the more the tyre wears. Accelerating from a standstill however has resulted in zero skids even in the wet. I have noticed however that the tyres are not very good in the snow. They can get up a hill no problem but even light breaking on compacted snow causes the ABS to kick in.

Comfort - The compound of the tyres must be quite hard as you do feel every bump and pot hole which does not make for a comfortable ride. As a result, i've had to replace 2 front coil springs and an ABS ring within the last 12 months.

As these are run flat tyres you can safely drive them to a garage when flat without having to lower your speed to a crawling pace or shread the tyre. With budget or some mid range tyres I used to constantly get screw and nail punctures but in the 2 years I've had these i've not had one.

Overall - Great for grip, reasonable tyre wear, hard to puncture but poor handling below 3m tread (pulling side to side).

Very good grip in dry handled very well on a couple track days but i dont know if id pay the 80 quid as they wear out so quickly done 9000 and need replacing