Les meilleurs pneus pour la Hyundai Sonata GLS V6

Je vis dans la région du Queensland, en Australie. Ces pneus ont été montés il y a deux ans en remplacement des Pilot Sport 3. Ma première réaction était qu'ils n'étaient pas aussi bons que les 3, mais après environ 500 km, j'ai changé d'avis et je les ai trouvés tout à fait supérieurs. Ils sont silencieux, confortables, adhérent extrêmement bien et sont très bons en accélération et en freinage dans des conditions humides et sèches. J'ai parcouru environ 42 000 km avec les 3 alors que les 4 sont actuellement sur 73 000 km. J'aurais parcouru 75 000 km si je m'étais dérangé avec un alignement des roues à 70 000 km. Il est important de noter que ma conduite est passée principalement de la ville avec les 3 à principalement sur route ouverte à 80-100 km / h, donc moins d'accélération, de freinage et de virage. J'ai aussi activement réduit mes vitesses dans les virages (la plupart du temps). Je fais très attention aux pressions de gonflage, aux alignements du balancier et des roues (sauf comme indiqué ci-dessus). Au fur et à mesure que les pneus s'usaient, ils devenaient moins confortables et sensiblement plus bruyants; aussi tendance à «jalonner» ce que je trouve se produit avec tous les pneus que j'ai utilisés, en particulier avec la traction avant. Étonnamment, j'ai trouvé la prise sèche toujours excellente avec une adhérence sur sol mouillé seulement légèrement diminuée. Le freinage est inchangé mais l'accélération a certainement besoin d'un accélérateur plus doux; il est assez facile malgré le contrôle de traction de provoquer le patinage des roues. Dans l'ensemble, je suis absolument impressionné et je fais monter un nouvel ensemble dans deux jours (avec un alignement des roues bien sûr).

exellent tyre....where there is way there is vredestein tyres.

Working as a management consultant, I rent about 50 cars a year. Recently I was given a Hyundai Sonata, a car I've had before. Not one of my favorites, but a decent mid range sedan in 2013.

Driving home from the airport in 3-5 cms of snow and wintery conditions, I was surprised, even shocked at how hard it was to keep the car tracking straight. Even the slightest acceleration sent the car sliding out of its lane. At this point I was going 50 kms an hour.

Normally I don't check the brand of my rental car tires unless the performance was exceptional in one way or another, but at my first stop, I stooped down to see what kind of tires I was using.

When I saw a the Sailun brand, all became clear. An aggressive looking winter wedge tread pattern does nothing to help these tires in snow.

Stopping distance: terrible
Control while turning, accelerating in a turn: abysmal
Starting off from a stop: not good.

I don't know what these tires, cost they must be cheap, but if you are thinking they are worth the money they are not! A decent mid level all season gives more traction and control.

My personal car has one of the best winter tires on it and to think of what I can accomplish in that car in the same conditions, makes me angry that Sailun is allowed to call these a winter tire.

Canada

Excellent tire when new in snow and rainy conditions. Dry handling quite good as well. Have put 30,000 kilometres on these tires so far. BIG problem with tire noise once they breached the 20,000 km mark. So loud, I probably wouldn't purchase this brand again. Too bad as they were very good initially as an all round tire. The noise although is unbearable and yes they were rotated etc..properly and at regular intervals.