Test de pneus EVO 2010

Test de pneus EVO 2010

Le magazine EVO jouit d'une immense réputation dans le secteur, et son test de pneus de 2007 a été l'un des plus commentés de l'année. Depuis, les Allemands ont publié plusieurs excellents comparatifs de pneus, mais les pages d'EVO étaient restées étrangement dépourvues de leurs fameuses bottes noires. Heureusement, ce mois-ci, tout a changé.

Face à ces attentes élevées, les rédacteurs d'EVO ont sélectionné 9 pneus à tester et se sont rendus au Contidrome en Allemagne pour les mettre à l'épreuve lors de 9 tests différents.

Comme EVO a choisi une MX5 comme mule d'essai qui a des pneus arrière relativement petits (205/45 r17), le choix de pneus haute performance était quelque peu limité et le mélange final un peu bizarre.

Pneus testés :
- Bridgestone Potenza RE050A
- Continental Contisportcontact 3
- Hankook Ventus V12 EVO
- Kumho Ecsta LE Sport KU39
- Michelin Pilot Exalto PE2
- Uniroyal Rainsport 2
- Vredstein Ultrac Cento
- Yokohama Advan Neova AD08
- Zeetex HP103

Pourquoi ce mélange si étrange ? Le Contisport 3 a désormais un grand frère, le Contisport 5P, le Bridgestone RE050A commence à accuser son âge, le Vredstein Ultrac Cento est surpassé par l'Ultrac Sessanta (testé en 2007), le Pilot Exalto est une version moins performante du nouveau Pilot Sport PS3, et juste au moment où l'on se dit qu'il ne s'agit pas d'un test de pneus ultra haute performance, ils ajoutent le Yokohama Advan Neova AD08, un pneu ultra haute performance conçu pour les journées circuit… Déroutant.

Que pouvons-nous en tirer ? Il est intéressant de noter les données pertinentes concernant les performances de l'AD08 par rapport à un pneu de route classique. Si les Yokohama excellent sur le sec, ce sont eux qui ont le plus tendance à l'aquaplanage (à l'exception du Zeetex HP103, un pneu économique) en ligne droite. Leurs performances en virage étaient si médiocres qu'ils n'ont atteint que 54 % de la vitesse du Uniroyal Rainsport, vainqueur du test.

Le reste du classement n'est pas une grande surprise. Le Contisport 3 a devancé l'Uniroyal Rainsport 2 grâce à sa constance et à ses performances remarquables. Le Zeetex, modèle d'entrée de gamme, s'est révélé médiocre, confirmant ainsi que la qualité a un prix. Quant aux autres modèles, leurs positions se sont échangées à chaque test, avec des écarts de moins de 7 %.

Petit message à EVO : pour le test de l’année prochaine, suivez l’exemple d’ Auto Bild et choisissez une dimension de pneu compatible avec tous les nouveaux pneus été ultra-performants. Et invitez-nous !

Comme toujours, assurez-vous de vous procurer un exemplaire du numéro 146 d'EVO pour connaître l'analyse complète des résultats, et en général pour découvrir un excellent magazine automobile.

Résultats

Freinage sur sol mouillé
1. Continental Contisportcontact 3
2. Bridgestone RE050A
3. Uniroyal Rainsport 2
4. Michelin Pilot Exalto
5. Hankook Ventus K12 EVO
6. Vredstein Ultrac Cento
7. Yokohama Advan Neova AD08
8. Kumho Ecsta KU39
9. Zeetex HP103

Freinage à sec
1. Continental Contisportcontact 3
2. Bridgestone RE050A
3. Yokohama Advan Neova AD08
4. Hankook Ventus K12 EVO
5. Uniroyal Rainsport 2
6. Michelin Pilot Exalto
7. Vredstein Ultrac Cento
8. Kumho Ecsta KU39
9. Zeetex HP103

Temps au tour (sec)
1. Yokohama Advan Neova AD08
2. Bridgestone RE050A
3. Continental Contisportcontact 3
4. Michelin Pilot Exalto
5. Kumho Ecsta KU39
6. Vredstein Ultrac Cento
7. Hankook Ventus K12 EVO
8. Uniroyal Rainsport 2
9. Zeetex HP103

Subjectif (sec)
1. Yokohama Advan Neova AD08
2. Uniroyal Rainsport 2
3. Bridgestone RE050A
4. Vredstein Ultrac Cento
5. Continental Contisportcontact 3
6. Michelin Pilot Exalto
7. Kumho Ecsta KU39
8. Zeetex HP103
9. Hankook Ventus K12 EVO

Temps au tour (pluie)
1. Continental Contisportcontact 3
2. Vredstein Ultrac Cento
3. Michelin Pilot Exalto
4. Bridgestone RE050A
5. Uniroyal Rainsport 2
6. Hankook Ventus K12 EVO
7. Yokohama Advan Neova AD08
8. Kumho Ecsta KU39
9. Zeetex HP103

G latéral (humide)
1. Continental Contisportcontact 3
2. Michelin Pilot Exalto
3. Vredstein Ultrac Cento
3 = Bridgestone RE050A
5. Uniroyal Rainsport 2
5= Yokohama Advan Neova AD08
7. Hankook Ventus K12 EVO
8. Kumho Ecsta KU39
9. Zeetex HP103

Subjectif (humide)
1. Continental Contisportcontact 3
2. Michelin Pilot Exalto
3. Vredstein Ultrac Cento
4. Uniroyal Rainsport 2
5. Bridgestone RE050A
6. Hankook Ventus K12 EVO
7. Yokohama Advan Neova AD08
8. Kumho Ecsta KU39
9. Zeetex HP103

Test d'aquaplanage (en ligne droite)
1=Uniroyal Rainsport 2
1=Vredstein Ultrac Cento
3. Hankook Ventus K12 EVO
4. Continental Contisportcontact 3
5. Michelin Pilot Exalto
6. Bridgestone RE050A
7. Kumho Ecsta KU39
8. Yokohama Advan Neova AD08
9. Zeetex HP103

Test d'aquaplanage (courbe)
1. Uniroyal Rainsport 2
2. Vredstein Ultrac Cento
3. Hankook Ventus K12 EVO
4. Kumho Ecsta KU39
5. Continental Contisportcontact 3
6. Zeetex HP103
7. Michelin Pilot Exalto
8. Bridgestone RE050A
9. Yokohama Advan Neova AD08

Dans l'ensemble
1. Continental Contisportcontact 3
2. Uniroyal Rainsport 2
3. Vredstein Ultrac Cento
4. Bridgestone RE050A
5. Michelin Pilot Exalto
6. Yokohama Advan Neova AD08
7. Kumho Ecsta KU39
8. Hankook Ventus K12 EVO
9. Zeetex HP103