Toyo Open Country A/T plus

J'ai installé ces pneus sur un Toyota Hilux de 2000 et je n'ai rien à leur reprocher. Ils ont remplacé des pneus tout-terrain BFG, un pneu horrible avec très peu d'adhérence sur sol mouillé. L'adhérence des pneus Toyo sur sol mouillé comme sec est excellente, et en tout-terrain, dans la boue, elle est bien meilleure que prévu. Lors du montage, le cercle vert était aligné avec la tige de valve et, sur cinq pneus, aucun n'a nécessité de masses d'équilibrage. Je les rachèterai sans hésiter, excellente qualité.

Les meilleurs pneus pour partout (route, montagne, forêt, neige)

J'ai acheté la voiture avec un décalage de pneus bizarres à chaque virage et elle se sentait et se comportait bizarrement. J'ai fait quelques recherches et j'ai trouvé les Toyos les plus proches de mes besoins. Instantanément, la maniabilité était bien meilleure, mais il a fallu environ 50 milles pour contourner ce nouveau sous-virage des pneus. Le bruit est nettement moindre que celui des vieux pneus et l'adhérence est incroyable. Le Crv est normalement à traction avant jusqu'à ce qu'une roue avant patine, puis le différentiel arrière entre en jeu et passe en 4x4, mais depuis que j'ai monté ces pneus et que je les ai utilisés dans des conditions très humides sur l'herbe/la boue, je n'ai pas du tout senti le coup de pied arrière, ce qui montre à quel point beaucoup d'adhérence qu'ils ont. L'usage sur route est très bon avec beaucoup moins de bruit que les pneus précédents et la tenue de route sur sol mouillé et sec est supérieure à la moyenne et inspire beaucoup plus de confiance. Sur les routes de campagne, je peux heurter une flaque d'eau assez profonde et il la traverse sans problème. L'autre avantage est la conception robuste, dans les routes de campagne du Royaume-Uni sont infestées de nids-de-poule sur le bord de la route, ces pneus les traversent simplement et au fil du temps, je suis passé de grimacer et de m'attendre à mettre la roue de secours à avoir pleinement confiance en la capacité du TOYO à les parcourir sans effort. Jusqu'à présent, je ne les ai utilisés que sur des routes mouillées, boueuses et de campagne et ils excellent, mais j'ai hâte d'essayer ces trois notes de pointe dans la neige, je pense que je ne serai pas déçu.

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Pneus très corrects pour l'argent. J'aurais aimé un peu plus de longévité de leur part mais, dans l'ensemble, généralement satisfait.

J'ai déjà fait un premier examen d'impression sur ceux-ci au volant de mon b2500, j'ai finalement atteint 10 000 km, la plupart des choses que j'ai déjà dites tiennent toujours MAIS assez bizarrement sur les routes mouillées, les pneus ne se sentent pas si adhérents dans les eaux plus profondes, ils fonctionnent excellent mais quand c'est juste humide, surtout tourner la voiture, ils ne semblent pas vraiment avoir beaucoup d'adhérence, à part le fait que j'ai récemment conduit dans un champ labouré alors qu'il pleuvait depuis 5 heures d'affilée et que je ne suis pas resté coincé, ils ont parfaitement fonctionné. Donc, pour conclure mon examen, je crois vraiment que si vous passez la plupart de votre temps à conduire sur route sur des routes mouillées, Michelin latitude cross fonctionnera mieux, à part cela, je les recommanderais vivement, surtout si vous considérez le prix, bravo TOYO !

Acheté pour la plupart des routes de campagne avec un peu de travail sur le terrain et sur piste - un pneu tout-terrain à mélange décent avec un confort et un retour d'information raisonnables sur la route, mais peut quand même bien progresser dans un champ bâclé. Les principaux inconvénients sont au mieux un freinage moyen sur sol mouillé / neige, mais toujours bien meilleur que n'importe quel pneu toutes saisons dans la neige. Ils se sont usés un peu plus vite que je ne le souhaiterais, mais étant donné la gamme de prix, je rachèterais certainement.

Je les ai montés sur ma Mazda b2500 2006 la semaine dernière j'ai presque parcouru 800 km sur ces derniers jusqu'à présent 2 choses sont assez évidentes le confort qu'ils offrent et la quantité de charge qu'ils peuvent supporter il y a 2 jours j'ai chargé ma voiture avec 1000 kilos de raisin les pneus on dirait que je n'ai même pas chargé la voiture. J'ai aussi conduit sous la pluie pendant une très courte période, ils semblaient bien, ma seule crainte est qu'ils ne durent pas autant car ils semblent un peu mous, mais encore une fois, je ne suis pas sûr car la latitude Michelin que j'avais auparavant était devenue super dure après presque 7 ans, je reviendrai et mettrai à jour mon avis après avoir atteint 10.000 kms

J'ai utilisé ces pneus pour voyager de la Belgique à la Croatie et revenir principalement sur les autoroutes à travers l'Allemagne en mazda cx 5 2.0 160hp AWD (2017) à l'été 2020. Je les ai utilisés sur des routes de gravier. Lors d'une forte tempête de pluie, l'adhérence sur route mouillée était incroyable. Même si les pneus sont classés EE 70db, la consommation de carburant était correcte de 7,8 litres/100 km pendant mon voyage. Ils sont très silencieux pour AT Tyres. je les recommande très fortement

L'usure très rapidement. Je l'avais depuis seulement un an, deux d'entre elles portaient plus de 50%.

Bonne combinaison de pneu tout-terrain et de comportement routier. Silencieux à haute vitesse, un peu moins de confort mais un bon retour des flancs forts.
Bonne adhérence sur sec du caoutchouc relativement souple, attendez-vous à une bonne tenue de route sur la neige
Avoir environ 5000 km sur les pneus et aucune usure visible pour le moment.
Je ne les ai pas encore conduits dans la pluie et la neige, mise à jour.