Menu

Sava Eskimo S3

Tourisme Hiver

Le Sava Eskimo S3 est un pneu Tourisme (Hiver) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 75% sur 35 avis de conducteurs 74% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 6e classement moyen sur 2 tests indépendants Dernier: P5 sur 13 · 2012 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.

  • 35avis de conducteurs
  • 922 956km parcourus
  • 2tests professionnels
Sava Eskimo S3 1 photos

Score Tyre Reviews

Sava Eskimo S3

6,4/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

  • Confiance moyenne
  • 35 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant – 0 %
Avis de conducteurs35 avis de conducteurs · note moyenne 75 % 31 % 70 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent – 30 %
Combiné 36 % 6,4

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Les avis de conducteurs décident de 70 % de ce score. Les 30 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2012 Test européen des pneumatiques 2012 - 165/70 R14 ADAC · 165/70 R14 P5 / 13 Classement seul
  2. 2010 Test de pneus d'hiver Auto Bild 2010 Auto Bild · 195/65 r15 P7 / 12 Classement seul
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Sava Eskimo S3 termine en moyenne 6e.

2 Tests
0 Victoires aux tests
6e Moyenne
5e Meilleur
7e Pire
AnnéeTestRésultatRécompense
2012Test européen des pneumatiques 2012 - 165/70 R14ADAC · 165/70 R14P5 / 13
2010Test de pneus d'hiver Auto Bild 2010Auto Bild · 195/65 r15P7 / 12
Pneus alternatifs
Tout voir
OptimoOptimo Winter Touring
Optimo Winter Touring
8,7/10
Sec82Mouillé78Confort42Neige59Notes des tests
BarumBarum Polaris 6
Barum Polaris 6
8,5/1084% 6 avis
Sec20Mouillé62Confort90Neige79Notes des tests
FalkenFalken Winterpeak F Ice 1
Falken Winterpeak F Ice 1
8,3/1080% 4 avis
Sec6Mouillé13Confort3Neige97Notes des tests
ApolloApollo Alnac 4G Winter
Apollo Alnac 4G Winter
8,3/1089% 4 avis
Sec57Mouillé73Confort77Neige38Notes des tests
KleberKleber Krisalp HP3
Kleber Krisalp HP3
8,2/1084% 39 avis
Sec36Mouillé72Confort55Neige91Notes des tests
LinglongLinglong Sport Master Winter
Linglong Sport Master Winter
7,3/1082% 5 avis
Sec82Mouillé60Confort29Neige27Notes des tests
UniroyalUniroyal MS plus 66
Uniroyal MS plus 66
7,2/1089% 8 avis
Adhérence sur le sec8,2Adhérence sur le mouillé9,4Confort9,1Usure9,2Notes des propriétaires
BarumBarum Polaris 3
Barum Polaris 3
7,2/1085% 18 avis
Sec37Mouillé44Confort6Neige73Notes des tests
 Comparer 1 test commun
FuldaFulda Kristall Montero 3
Fulda Kristall Montero 3
7,2/1084% 32 avis
Sec9Mouillé54Neige61Notes des tests
 Comparer 1 test commun
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions

205Largeur55Profil16Jante

Dimensions populaires205/55 R16225/45 R17175/65 R14185/60 R14195/65 R15175/70 R14
Questions fréquentes
Quelle est la durée de vie du Sava Eskimo S3 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Sava Eskimo S3 devrait parcourir environ 24 700 miles (39 751 km).
Le Sava Eskimo S3 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Sava Eskimo S3 7,1 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 29 avis.
Comment le Sava Eskimo S3 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Sava Eskimo S3 7,6 sur 10 pour l'usure, sur 29 avis. 20 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 24 140 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Sava Eskimo S3 ?
74% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Sava Eskimo S3, sur les 35 avis ayant répondu à cette question. 31% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Sava Eskimo S3 concernant : motricité sur neige ?
Sur les 26 avis de propriétaires analysés pour le Sava Eskimo S3, 19 évoquent le point « motricité sur neige » : 19 le saluent (forte motricité sur neige) et 0 le critiquent (faible motricité sur neige). Lire ces avis
Autres questions sur le Sava Eskimo S3 (2)
Que disent les propriétaires du Sava Eskimo S3 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 26 avis de propriétaires analysés pour le Sava Eskimo S3, 15 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 6 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 9 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Sava Eskimo S3 concernant : longévité ?
Sur les 26 avis de propriétaires analysés pour le Sava Eskimo S3, 11 évoquent le point « longévité » : 10 le saluent (longue durée de vie) et 1 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Questions des propriétaires
Poser une question
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Sava Eskimo S3. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Avis de propriétaires sur le Sava Eskimo S3

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires

Sur 35 notes de propriétaires, le Sava Eskimo S3 obtient 75% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence à la neige avec 9,3 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 6,4. 20 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 69% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.

Notes des propriétaires moyenne de 35 notes

  • Note des propriétaires 75%
  • Adhérence à la neige 93%
  • Poignée de glace 87%
  • Usure 76%
  • Adhérence sur le sec 74%
  • Confort 71%
  • Progressivité 70%
  • Ressenti de la route 67%
  • Adhérence sur le mouillé 64%

Avis en vedette

Le plus utile 70%

“J'utilise du 205/55/16 sur Golf 5 depuis 4,5 ans et 70.000km toutes saisons ! Je ne les ai jamais changés au cours de ces 4,5 ans Les pneus sont en bon état jusqu'à ce jour et je suis sur le point de les remplacer par...”

  • Volkswagen Golf
  • 70 006 km
Lire l'avis complet → 923 l'ont trouvé utile
Le plus critique 39%

“Ces pneus devraient porter l'inscription : « à tenir à l'écart de la pluie » ! L'adhérence sur sol mouillé est presque nulle, ou vraiment pas loin. Surtout s'ils ont 2 ou 3 ans, même s'ils ont encore beaucoup de...”

  • Citroën c2
  • 32 187 km
Lire l'avis complet → 671 l'ont trouvé utile
Plus long usage 74%

“Pour des raisons inconnues, ce site d'avis ne tient pas compte de l'adhérence sur neige. Et celles-ci sont vraiment parmi les meilleures. Conduite fantastique sur la neige. Elles sont moyennes sur le sec et médiocres...”

  • Skoda Octavia estate
  • 96 560 km
Lire l'avis complet → 642 l'ont trouvé utile

Les 29 avis sur le Sava Eskimo S3

Répartition des notes sur 29 avis rédigés
66%
Membre
À mi-usure

J'ai eu ce pneu comme mon ensemble d'hiver pendant quelques saisons, sur 2 voitures (toutes les deux de la même taille).

C'est sans doute le meilleur pneu neige sur lequel j'ai roulé en termes de performance sur la neige. Il m'a permis de passer des pentes enneigées folles, même quand d'autres avaient des 4x4 avec des pneus beaucoup plus chers.

Tout le reste laisse à désirer. Sur routes mouillées, je dirais même que c'est dangereux. L'expérience sur route sèche est médiocre, rien de quoi se vanter ou de se plaindre. Une chose à noter, c'est que c'est un pneu assez bruyant.

La durabilité est également assez bonne, avec une très faible usure sur les 4 saisons où je les ai eus sur mes 2 voitures (et elles ont beaucoup roulé sur autoroute aussi).

Dans l'ensemble, c'est un pneu parfait à petit budget si vous roulez beaucoup sur des routes enneigées et glissantes. Si ce n'est pas le cas, et que vous roulez principalement sur des routes mouillées en hiver, cherchez autre chose.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 6
  • Adhérence sur le mouillé 3
  • Ressenti de la route 4
  • Progressivité 6
  • Usure 9
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 5
  • Adhérence à la neige 10
  • Poignée de glace 9
Utile 9
70%
Membre
J'utilise du 205/55/16 sur Golf 5 depuis 4,5 ans et 70.000km toutes saisons ! Je ne les ai jamais changés au cours de ces 4,5 ans

Les pneus sont en bon état jusqu'à ce jour et je suis sur le point de les remplacer par le même type !
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 5
  • Usure 10
  • Confort 2
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 7
Utile 923
78%
Membre
Je conduis ces pneus sur ma Honda Accord 2.4 iVtec (2004) depuis deux hivers. Ils se sont avérés très bons sur l'asphalte humide et sec à basse température. Je n'ai pas vraiment eu l'occasion de les tester sur des routes correctement couvertes de neige, mais quelques centimètres de neige sur la route ne seront pas un problème pour ce pneu tant au freinage qu'en accélération. Je les ai parcourus pendant environ 10 km et je ne peux pas vraiment donner une marque d'usure réaliste.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 6
  • Usure 7
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 10
Utile 835

Sur quels pneus roulez-vous ?

Vous vous renseignez sur le Sava Eskimo S3 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.

Vous roulez sur le Sava Eskimo S3 ?
Je roule sur autre chose - évaluer n’importe quel pneu →
818 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
54%
Membre
Excellent sur la neige et la glace, je ne suis jamais resté coincé avec ces derniers et la bande de roulement était un peu partie. Sur l'eau, le freinage était terrible et la voiture ne s'est jamais arrêtée, je ne le recommanderais que pour la neige, la boue et la glace mais jamais sur la chaussée mouillée.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 3
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 6
  • Usure 4
  • Confort 4
  • A acheter à nouveau 1
  • Adhérence à la neige 10
  • Poignée de glace 8
Utile 1 004
74%
Membre
Sur le sec, ils sont à peu près moyens, bons sur le mouillé, mais sur la neige et la glace, ils sont excellents. Durable.
Verry good tyer pour l'argent.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 6
  • Usure 8
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 9
Utile 1 042
72%
Membre
Entré en voiture quand je l'ai acheté, moyenne sèche, adhérence sur sol mouillé très médiocre, mais sur une neige et une glace excellentes. Quelle est la température inférieure, les performances de ces pneus sont meilleures. Les vitesses plus élevées sont bruyantes et, pour une conduite normale, la tenue de route est bonne, vous pouvez sentir quand elles commencent à perdre l'adhérence. L'usure est également très bonne. Pour le prix global, de bons pneus, surtout si vous recherchez des performances sur neige et glace.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 7
  • Usure 8
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 9
Utile 926
83%
Membre
  • Hyundai Getz
  • 175/65 R14 T
  • 48 280 km
  • Une combinaison de routes
  • Moyen
Excellent pneu pour le prix. Très longue durée avec un confort raffiné. Bonne adhérence sur la neige, et très bien sur humide et sec. À la fin de la vie après six saisons d'hiver et deux saisons d'été considérables perte de performance sur humide.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 7
  • Usure 10
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
Utile 1 037
74%
Membre
J'ai roulé tout l'hiver avec ces pneus fantastiques, sur environ 10 000 km. L'adhérence sur sol mouillé est très bonne, la motricité est précise et ils se comportent vraiment bien sur chaussée humide. Sur le sec, ça va aussi, avec juste quelques dérapages occasionnels quand on démarre vite. Dans l'ensemble, un très bon pneu hiver pour le prix. D'autres les utilisent aussi sur la neige et en sont satisfaits.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 6
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 8
  • Usure 7
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 9
Utile 668
39%
Membre
  • Citroën c2
  • 175/60 R14 T
  • 32 187 km
  • Essentiellement des routes de campagne
  • Moyen
Ces pneus devraient porter l'inscription : « à tenir à l'écart de la pluie » ! L'adhérence sur sol mouillé est presque nulle, ou vraiment pas loin. Surtout s'ils ont 2 ou 3 ans, même s'ils ont encore beaucoup de profondeur de sculpture. L'adhérence sur sol sec est correcte, mais loin d'être bonne.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 5
  • Adhérence sur le mouillé 1
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 4
  • Usure 7
  • Confort 4
  • A acheter à nouveau 1
Utile 671
70%
Membre
  • BMW 1 series
  • 205/55 R16 T
  • 6 437 km
  • Une combinaison de routes
  • Fougueux
J'ai eu les pneus avec la voiture et j'ai été agréablement surpris par leur qualité.
J'ai l'habitude d'avoir des pneus et des modèles de grandes marques (SC5, TS860, RE050 RFT), mais je comprends maintenant pourquoi ils se vendent en si grandes quantités et sont difficiles à trouver dans certaines villes.

J'ai testé les pneus de l'hiver au printemps, je les ai poussés dans leurs retranchements en prenant un virage serré à plus de 100 km/h, et ils n'ont pas dérapé (les BFGforce-Winter ont dérapé dans ce même virage).

Ils valent vraiment leur prix.
Le seul inconvénient, c'est qu'ils ne sont pas RFT et que la voiture entière peut être difficile à maîtriser quand on conduit sportivement (ceux d'été sont RFT).
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 6
  • Usure 7
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 8
Utile 662
31%
Membre
  • 185/60 R14
Très mauvais pneu !
Bon uniquement pour la neige et rien de plus : bruyant, dur et très mauvais sur route mouillée.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 5
  • Adhérence sur le mouillé 3
  • Ressenti de la route 3
  • Progressivité 4
  • Usure 3
  • Confort 3
  • A acheter à nouveau 1
Utile 710
76%
Membre
Bon pneu, bon rapport entre ce qu'on obtient et ce qu'on paie. Cependant, il est bien meilleur (plus silencieux) que le Michelin Energy en ce qui concerne le bruit, alors que ces derniers sont des pneus d'été !
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 7
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 8
Utile 668
Trouvez votre prochain pneu
Tous les tests de pneus

Les derniers tests Tyre Reviews

Pneus d'été

Pneus toutes saisons

Pneus d'hiver

Pneus SUV et tout terrain

Pneu de piste

Évaluez vos pneus

Mes pneus

Enregistré dans ce navigateur sur ce site. Sans compte. Effacer les données du navigateur supprime vos choix.

Véhicule et dimension

Vérifiez la dimension et les indices de charge et de vitesse du véhicule. Enregistrer une dimension ne confirme pas la compatibilité.

Pneus enregistrés

Enregistrez des pneus depuis une fiche, un test ou un comparatif.

Sélectionnez 2 à 8 pneus. Le classement nécessite au moins deux tests communs.

Où acheter

Liens affiliés : si vous achetez, nous pouvons toucher une commission. Cela ne change jamais nos tests, nos notes ni nos recommandations. Comment nous restons indépendants