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Goodyear UltraGrip Performance+ SUV vs Nokian Snowproof 2 SUV

Le Goodyear UltraGrip Performance+ SUV et le Nokian Snowproof 2 SUV se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Avantage au UltraGrip Performance+ SUV en Mouillé et Neige, au Snowproof 2 SUV en Valeur.

Profil de performance

7 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secFreinage sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageFreinage sur neigeBruitRésistance au roulement

Là où chacun prend le plus d'avance

UltraGrip Performance+ SUV

Snowproof 2 SUV

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 14 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.

Mesure UltraGrip Performance+ SUV Écart Snowproof 2 SUV Victoires
Sec Égalité
Freinage sur sol sec m 43,83 1% 44,29 2-0
Comportement sur sec s 67,36 0,7% 66,88 0-1
Comportement sur sec (km/h) 114,2 0,2% 114,4 0-1
Tenue de route sur sol sec subj. pts noté = noté 0-0
Mouillé UltraGrip Performance+ SUV devant
Freinage sur sol mouillé m 35,52 2,2% 36,36 2-0
Comportement sur mouillé s 73,33 1,1% 74,13 1-0
Comportement sur mouillé (km/h) 64,7 0,2% 64,6 1-0
Tenue de route sur sol mouillé subj. pts noté 5,3% noté 1-0
Cercle sur sol mouillé m/s 7,43 1,2% 7,34 1-0
Aquaplaning en ligne droite km/h 79,25 2,6% 81,55 1-1
Aquaplanage en virage m/sec2 3,25 15,3% 3,77 0-2
Neige UltraGrip Performance+ SUV devant
Freinage sur neige m 20,77 3,7% 21,84 1-1
Traction sur neige s 3,65 0,5% 3,67 1-0
Traction sur neige N 1,4 6,9% 1,31 1-0
Comportement sur neige s 91,9 1,4% 93,25 1-0
Comportement sur neige (km/h) 47,9 2,1% 46,9 1-0
Tenue de route sur neige subj. pts noté = noté 0-0
Confort Égalité
Confort subj. pts noté 3,2% noté 0-1
Bruit subj. pts noté 3,2% noté 0-1
Bruit dB 71,4 1 dB 72,4 2-0
Valeur Snowproof 2 SUV devant
Résistance au roulement kg / t 8,39 2,7% 8,16 0-2

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 2 tests, de 2023 à 2024

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test UltraGrip Performance+ SUV Plateau Snowproof 2 SUV
Essai des pneus d'hiver AS SUV 2024 AUTO Straßenverkehr · 2024 · 235/55 R18 P6 sur 10 P9 sur 10
Essais de pneus 2023 Test de pneus d’hiver pour SUV Tyre Reviews · 2023 · 235/60 R18 Test Tyre Reviews P7 sur 9 P5 sur 9

UltraGrip Performance+ SUV vs Snowproof 2 SUV : vos questions

Le Goodyear UltraGrip Performance+ SUV ou le Nokian Snowproof 2 SUV : lequel est le meilleur pneu ?

Le Goodyear UltraGrip Performance+ SUV et le Nokian Snowproof 2 SUV se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le UltraGrip Performance+ SUV obtient 9 et le Snowproof 2 SUV 8,2 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le UltraGrip Performance+ SUV ou le Snowproof 2 SUV ?

Le UltraGrip Performance+ SUV a pris l'avantage sur 7 des 10 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 2,2 % plus court sur sol mouillé en moyenne.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Sec se partagent 2-2 entre le UltraGrip Performance+ SUV et le Snowproof 2 SUV.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le UltraGrip Performance+ SUV a pris l'avantage sur 5 des 7 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.

Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?

Le Snowproof 2 SUV a affiché une résistance au roulement 2,7 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 10/10 pour le UltraGrip Performance+ SUV et 7,4/10 pour le Snowproof 2 SUV.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Le UltraGrip Performance+ SUV a été 1 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 10/10 pour le UltraGrip Performance+ SUV et 7,2/10 pour le Snowproof 2 SUV.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le UltraGrip Performance+ SUV 97 % sur 2 avis et le Snowproof 2 SUV 83 % sur 5.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le UltraGrip Performance+ SUV est fabriqué en 45 dimensions (de 16 à 22 pouces) et le Snowproof 2 SUV en 46 (de 16 à 21 pouces). 28 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le UltraGrip Performance+ SUV est classé C en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Snowproof 2 SUV, B et C.

Lequel est le pneu le plus récent ?

Le Snowproof 2 SUV est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2023, le UltraGrip Performance+ SUV en 2021. Le Snowproof 2 SUV a remplacé le Nokian SeasonProof SUV.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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