Nokian Hakkapeliitta R2

Le Nokian Hakkapeliitta R2 est un pneu Premium Touring Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 4 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 88% sur 26,000 kilomètres parcourus, et 1 tests avec un résultat moyen de 7th.

Adhérence sur le sec 83%
Adhérence sur le mouillé 95%
Ressenti de la route 77%
Progressivité 55%
Usure 100%
Confort 100%
A acheter à nouveau 93%
Adhérence à la neige 100%
Poignée de glace 90%

The Hakkapeliitta R2 is ranked 9th of 68 Winter Premium Touring pneus.

Ce pneu a remplacé le Nokian Hakkapeliitta R and ce pneu a été remplacé par le Nokian Hakkapeliitta R3.

Tests inclus

1

Meilleur résultat

7th

Pire résultat

7th

Résultat moyen

7th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus d'hiver à friction sans crampons 2023
7th of 8 pneus
  • Le pneu utilisé, un Nokian Hakkapeliitta R2, a remporté un test lorsqu'il était neuf en 2015. Il a maintenant huit ans, sa bande de roulement mesure environ six millimètres et sa gomme est plus dure. Il se dégrade sensiblement sur la glace et la neige par rapport aux nouveaux pneus haut de gamme, mais il reste au niveau du tout nouveau pneu Triangle dans les circuits hivernaux. Le R2 est en fait plus maniable dans les courbes car il est bien équilibré et avertit tôt lorsque la limite d'adhérence approche.

    Sur l'asphalte, la profondeur réduite de la bande de roulement offre un avantage en termes de freinage et de consommation, mais elle entraîne plutôt des problèmes d'aquaplaning. Une usure importante de la partie extérieure des pneus avant entraîne une mauvaise adhérence dans les virages.

    Il est conclu que les pneus neufs offrent une nette augmentation de la sécurité – mais seulement si vous achetez les meilleurs.
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Latest Nokian Hakkapeliitta R2 Rapports d'essais

Note de 75% au volant d'une Volkswagen Transporter T4 (205/65 R15) sur mostly country roads pendant 5,000 easy going kilomètres
Vivant dans l'une des régions les plus froides de la Norvège, il n'y avait que 2 pneus d'hiver sans crampons recommandés. Le Nokian Hakkapilitta R2 et le Continental VikingContact. J'ai acheté le Nokian pour mon Vw Transporter 1997 et je l'achèterais à nouveau. Le compount souple le rend vraiment confortable et beaucoup plus silencieux que le pneu d'été. L'adhérence sur la neige et la glace est aussi bonne qu'elle peut l'être avec des pneus d'hiver sans crampons. Mais je pense que le Continental est un peu meilleur sur la glace tandis que le Nokian est meilleur dans la neige profonde.
Avec un pneu comme celui-ci, vous n'avez pas besoin de 4 roues motrices en Norvège: D
Helpful 54 - pneu essayé sur May 14, 2019