Continental UltraContact NXT vs Michelin Primacy 5 Energy
Aucun test indépendant n'a encore aligné le Continental UltraContact NXT et le Michelin Primacy 5 Energy côte à côte ; la comparaison ci-dessous repose donc sur leurs bilans de tests respectifs et sur ce que rapportent les conducteurs.
Face à face dans 0 tests en 0
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | UltraContact NXT | Plateau | Primacy 5 Energy |
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UltraContact NXT vs Primacy 5 Energy : vos questions
Le Continental UltraContact NXT ou le Michelin Primacy 5 Energy : lequel est le meilleur pneu ?
Aucun test indépendant n'a encore aligné le Continental UltraContact NXT et le Michelin Primacy 5 Energy côte à côte ; la comparaison ci-dessous repose donc sur leurs bilans de tests respectifs et sur ce que rapportent les conducteurs. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le UltraContact NXT obtient 9,1 et le Primacy 5 Energy 7,9 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 9,5/10 pour le UltraContact NXT et 9,5/10 pour le Primacy 5 Energy.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le UltraContact NXT 96 % sur 2 avis et le Primacy 5 Energy 95 % sur 13.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le UltraContact NXT est fabriqué en 20 dimensions (de 16 à 20 pouces) et le Primacy 5 Energy en 52 (de 16 à 22 pouces). 17 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le UltraContact NXT est classé A en adhérence sur sol mouillé et A en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Primacy 5 Energy, A et A.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Primacy 5 Energy est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2025, le UltraContact NXT en 2023.
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.