Les meilleurs pneus pour la BMW R1200GS

L'usure des pneus sur une GS chargée avec passager autour du Portugal était effrayante. Se manipule bien sur sol mouillé et sec, mais dépasse 2500 milles et montre le cordon, assez étrangement sur les parois latérales avec le centre avec une petite bande de roulement à gauche. En gros le pneu ne fera pas un tour d'Europe sur les routes venteuses. C'est le pire pneu que j'aie jamais eu et je n'en monterai pas un autre.

J'ai eu des pneus Metzeler Tourance sur tous mes vélos 1200GS. Ils ont tenu bon sur la piste, les routes A et les routes B par tous les temps et je n'ai jamais perdu confiance en leur capacité à donner l'adhérence souhaitée en cas de besoin. J'obtiens entre 6000-9000 miles d'un ensemble.

C'est mon 4ème set sur 1200gs. Et ils ne m'ont jamais déçu. Jetez sur les twiesties ou le gravier, ils le gêneront, tant que vous savez ce que vous faites. Vous transportera facilement sur le gravier. Sur route, une excellente adhérence sur sol sec peut poser la sacoche dans les virages. Super est allé aussi

R1200 GS. Excellent sur la route un peu bruyant mais j'aime entendre comment le pneu fonctionne. Lors d'un voyage en Écosse, j'ai eu une crevaison due à la surface de la chaussée rugueuse de Skye et quelques jours plus tard, une crevaison lente due à des pierres sur la route qui se sont incrustées dans le pneu. Ne prétendant pas être un pneu de piste de quelque sorte que ce soit, mais l'un des 90 pneus de route / 10 de piste était beaucoup plus substantiel

Agréable de rouler sur sec mais absolument effrayant sur mouillé ...

Pneu parfait pour une utilisation sur le tarmac. Également allé sur des routes non goudronnées et un tout-terrain léger qui a ruiné le fil. Pas pour une utilisation tout-terrain.

Je conduis toute l'année et au fil des ans, j'ai gravi les échelons des pneus sans nom via Anakee II, à Pilot Road 4, à Road 5.
J'ai adoré le PR4 et je croyais que les critiques des journalistes savouraient et dînaient que la route 5 serait meilleure. Ce n'est pas!
Si je suis honnête, il est à égalité avec les capacités de conduite sur route de l'Anakee II, qui n'est pas un pneu de route de tourisme. Mais il prétend être, et devrait être, meilleur que le PR4. Et pour cette raison, je ne peux pas dire que c'est le pire pneu que j'ai possédé. Je sens qu'il lutte pour l'adhérence sur le sec, sur le mouillé, c'est pire, il glisse / disparaît de toutes les apparences et imperfections de la route, et il s'use bien plus vite que promis. C'est aussi le pneu qui m'a fait glisser sur mes ** s dans une légère bruine venant d'un rond-point (oui les pneus étaient chauds, les pneus roulaient sur 1500 km, accélération en douceur, étant pilote toutes saisons pendant 10 ans, c'était ma première glissade ). Après cela, j'ai analysé le pneu pendant environ 5 mois pour donner un avis honnête et non une diatribe de colère. Mais en toute honnêteté pour le prix et la qualité qu'il prétend avoir, c'est un pneu horrible. J'aurais, et j'aurais, déconseillé aux gens de l'acheter. Et après cela je retournerai soit à PR4, soit à Anakee III, mais jamais à la route 5. Michelin, votre route 5 est mauvaise et vous devriez vous sentir mal.

Ce sont les pneus d'origine de ma R1200 GSA, très bruyants (d'où le faible score de confort) mais assez résistants. Je les ai remplacés à 7 000 milles avec beaucoup de vie encore en eux parce que je n'ai jamais vraiment senti que je pouvais leur faire confiance. Sur le sec, ils manquaient de rétroaction, sur le mouillé, ils se sentaient très effrayants, sur les lignes blanches sur le mouillé très effrayantes. De nombreux coureurs ont surnommé l'Anakee «Panicky» parce que c'est ce qu'ils ressentent. Je les ai remplacés par Michelin Pilot 4 Trail, une énorme amélioration dans tous les domaines sauf la vie.

Meilleur pneu jamais. Au cours de mes 27 ans, j'ai tout essayé. Les derniers que j'ai utilisés étaient bridgeStone Battlax30, Metzeler roadtec Z8, Dunlop Sportmaxx III et Michelin PR4. Les Dunlops sont sportifs, les Michelins sont excellents dans le froid, mais Roadtec 01 surclasse les deux. L'usure des pneus est également bonne, vous devez utiliser le modèle HWM sur des vélos lourds, alors ne faites pas de vin, si vous utilisez un mauvais pneu sur votre vélo et obtenez de mauvais résultats. Excellente maniabilité, bonne adhérence sur sol mouillé, excellent retour comme cela pourrait être sur RT avec ESA, grand confort, grande maniabilité. Je vais les acheter et les acheter à nouveau :)