P38 sur 55
31% du plateau battu
Résultats des tests du Laufenn I Fit+
Testé de 2020 à 2024
2 publications
Testé 8 fois par des publications indépendantes, le Laufenn I Fit+ termine en moyenne 17e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur neige, où il bat 69% du plateau sur 6 tests ; la plus faible est Freinage sur sol mouillé, à 54% sur 7 tests.
- 8Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 17ePosition moyenne
- 44%Plateau battu en moyenne
- 2Publications
8 tests, de 2020 à 2024
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 44%
Bilan par discipline
Où le Laufenn I Fit+ a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 3 | P6,7 sur 21,7 | 73% | - |
| Comportement sur sec | 3 | P14 sur 21,7 | 37% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé Faible | 7 | P16,9 sur 38,9 | 54% | - |
| Comportement sur mouillé | 3 | P17 sur 21,7 | 22% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 2 | P15,5 sur 22 | 31% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 3 | P19,3 sur 21,7 | 11% | - |
| Aquaplanage en virage | 2 | P21,5 sur 22 | 2% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige Fort | 6 | P8,8 sur 26,8 | 69% | - |
| Traction sur neige | 3 | P10 sur 21,7 | 56% | - |
| Comportement sur neige | 3 | P8,3 sur 21 | 63% | - |
| Slalom sur neige | 1 | P4 sur 23 | 86% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 3 | P8,7 sur 21,7 | 63% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 3 | P12 sur 20 | 42% | - |
| Valeur | 3 | P6,7 sur 20 | 70% | 1 |
| Résistance au roulement | 3 | P9,3 sur 21,3 | 58% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Laufenn I Fit+. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Barum Polaris 5
8 en commun : 3 devant, 5 derrière
|
8 | 3 | 5 | - | 38% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
8 en commun : 0 devant, 8 derrière
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
7 en commun : 1 devant, 6 derrière
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Dunlop Winter Sport 5
7 en commun : 1 devant, 6 derrière
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Bridgestone Blizzak LM005
7 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
7 | 0 | 6 | 1 | 0% |
 Fulda Kristall Control HP2
6 en commun : 2 devant, 4 derrière
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
5 en commun : 3 devant, 2 derrière
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Firestone Winterhawk 4
5 en commun : 1 devant, 4 derrière
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 General Altimax Winter 3
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Radar Dimax Alpine
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
4 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
4 | 3 | 0 | 1 | 100% |
 Sava Eskimo HP2
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Falken Eurowinter HS01
4 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
4 | 2 | 1 | 1 | 67% |
 Michelin Alpin 6
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Uniroyal MS+ 77
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Vredestein Wintrac Pro
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Michelin Pilot Alpin 5
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 3
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept evo3
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Vredestein Wintrac
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Laufenn I Fit+ Ce pneu | 8 | 0 | 17e | 44% |
| Laufenn I Fit 2 Successeur | 0 | - | - | - |
Analyse des performances
Établie à partir de 8 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Laufenn I Fit Plus est généralement plus performant sur la neige que sur chaussée détrempée, même si ses résultats globaux varient considérablement selon la taille et l'année. En 2021, l'ADAC l'a classé 7e sur 16, saluant son adhérence sur neige et sur glace ainsi que sa faible consommation de carburant, mais critiquant ses performances sur sol sec et son usure. Auto Bild l'a classé 6e sur 22 pour la motricité sur neige en 2023 et 2e sur 21 pour la tenue de route sur neige en 2021. L'aquaplaning constitue une faiblesse récurrente : il a terminé dernier sur 22 en aquaplaning en virage chez Auto Bild en 2021, puis 21e sur 22 en 2023, avec une tenue de route sur sol mouillé médiocre lors des deux essais.
Les résultats au freinage sur sol mouillé sont moins réguliers, allant de la 8e place sur 54 lors de la sélection de pneus au freinage d'Auto Bild en 2023 à la 38e sur 55 en 2024. La tenue de route sur sol sec était 4e sur 22 chez Auto Bild en 2021, mais 19e sur 22 en 2023 : le résultat précédent était donc exceptionnellement bon. L'usure l'a placé 17e sur 20 lors des deux essais complets ; sa 2e place sur 20 chez Auto Bild en 2020 constituait une exception particulièrement favorable. Cet essai de 2020 lui a également attribué le meilleur coût au kilomètre, malgré une 16e place au classement général et un freinage médiocre sur sol mouillé. Les testeurs ont régulièrement salué son faible niveau sonore, tandis que sa résistance au roulement est passée de la 15e place sur 20 en 2020 à la 4e sur 22 en 2023. Ce pneu offre de réelles qualités hivernales, mais ses performances sur chaussée mouillée et sa longévité ne sont pas constantes.
Points forts en matière de performance
-
Motricité sur neige
Modéré
dans 3 test(s) sur 4
Détails
- 6e sur 22, essai pneus hiver Auto Bild 2023
- 7e sur 22, essai pneus hiver Auto Bild 2021
- L'ADAC a salué ses performances sur neige en 2021
-
Adhérence sur glace
Modéré
dans 2 test(s) sur 4
Détails
- L'ADAC lui a attribué les meilleures notes sur glace en 2021
- Auto Bild a salué son comportement sur glace en 2023
-
Bruit de roulement
Modéré
dans 2 test(s) sur 4
Détails
- 5e sur 21, essai de performance pneus hiver Auto Bild 2020
- 8e sur 22 ; faible bruit de passage salué par Auto Bild en 2023
- Comportement sur sol sec Fort dans 2 test(s) sur 4
-
Résistance au roulement
Fort
dans 2 test(s) sur 4
Détails
-
Freinage sur sol mouillé
Mineure
dans 1 test(s) sur 4
Détails
Faiblesses de performance
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
dans 1 test(s) sur 4
Détails
- 22e sur 22 en aquaplaning en virage, Auto Bild 2021
- 21e sur 22 en aquaplaning en virage, Auto Bild 2023
- 17e sur 21 en aquaplaning en ligne droite, Auto Bild 2020
-
Tenue de route sur sol mouillé
Fort
dans 1 test(s) sur 4
Détails
- 20e sur 21, Auto Bild 2020
- 17e sur 22, Auto Bild 2021
- 14e sur 22, Auto Bild 2023
-
Longévité de la bande de roulement
Modéré
dans 2 test(s) sur 4
Détails
- 17e sur 20 pour l'usure chez Auto Bild en 2021 et 2023
- L'ADAC a critiqué son usure importante en 2021
- Exceptionnellement bon : 2e sur 20 chez Auto Bild en 2020
-
Adhérence sur sol sec
Mineure
dans 1 test(s) sur 4
Détails
-
Adhérence sur sol mouillé
Mineure
dans 1 test(s) sur 4
Détails
Chaque test, du plus récent au plus ancien 8
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2024 1 test
2023 2 tests
P13 sur 20
37% du plateau battu
P10 sur 54
83% du plateau battu
2021 3 tests
P20 sur 20
0% du plateau battu
P7 sur 16
40% du plateau battu
P10 sur 50
81% du plateau battu
2020 2 tests
P16 sur 20
16% du plateau battu
P19 sur 51
62% du plateau battu
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