Falken FK510 SUV

Falken élargit sa gamme de pneus Ultra Haute Performance (UHP) en rendant son produit phare AZENIS FK510 disponible comme pneu SUV à partir de 2017. Le nouvel ajout à la gamme de produits Falken reflète la croissance du marché des SUV et poursuit l'évolution du pneu. la stratégie du fabricant consistant à fournir une large gamme de produits dans des segments rentables et à forte croissance.

Un nouveau design de boîtier innovant sur le SUV AZENIS FK510 garantit un comportement de conduite précis, en particulier en cas de transferts brusques de charge pendant la conduite. Le profil de carcasse plus circulaire augmente la flexibilité de la paroi latérale, ce qui se traduit par un haut degré de confort de conduite et des caractéristiques de conduite globales plus équilibrées. Tout comme le modèle de pneu de voiture, le SUV AZENIS FK510 est doté de « lamelles » pour réduire les cas d'aquaplaning. Plusieurs petites incisions dans la bande de roulement optimisent la zone de contact du pneu lors de la direction et permettent une pénétration plus efficace de l'eau stagnante sur la route.

Les données de rapports d'essai issues de 9 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 74% sur 71,737 kilomètres parcourus, et 4 tests avec un résultat moyen de 3rd.

Adhérence sur le sec 83%
Adhérence sur le mouillé 84%
Ressenti de la route 66%
Progressivité 82%
Usure 66%
Confort 73%
A acheter à nouveau 65%

The FK510 SUV is ranked 16th of 28 Summer Ultra High Performance pneus.

Tests inclus

4

Meilleur résultat

2nd

Pire résultat

3rd

Résultat moyen

3rd

Faits Saillants de test des Pneus

Test des pneus d'été AutoBild SUV 4x4 2022
3rd of 11 pneus
  • Bons pneus avec des caractéristiques de conduite convaincantes sur routes mouillées et sèches, tenue de route dynamique, comportement de direction précis, distances de freinage courtes.
  • Traction modérée dans la boue, résistance au roulement élevée.
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Test des pneus d'été AutoBild SUV 4x4 2022
3rd of 11 pneus
  • Bons pneus avec des caractéristiques de conduite convaincantes sur routes mouillées et sèches, tenue de route dynamique, comportement de direction précis, distances de freinage courtes.
  • Traction modérée dans la boue, résistance au roulement élevée.
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Test de pneus de camping-car / SUV 2021
3rd of 8 pneus
  • Réserves de sécurité très élevées dans les virages sur routes humides et sèches, bruit silencieux à l'extérieur comme à l'intérieur.
  • Faiblesses lors des changements de voie rapides, réponses lentes de la direction.
  • Nouveau venu à petit prix avec une excellente adhérence sur sol mouillé.
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2022 Tyre Tests

2021 Tyre Tests

2019 Tyre Tests

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Top 3 Falken FK510 SUV Rapports d'essais

Note de 93% au volant d'une Volvo XC90 D5 (163bhp) (255/55 R18) sur mostly motorways pendant 20,000 spirited kilomètres
Volvo XC90 modifié, donc cela peut affecter la perception (30 mm avant et arrière levés, alliages ET27 8x18 au lieu du stock ET49 7x18, ce qui signifie une augmentation du rayon de frottement et de l'usure des bords). Très bon contrôle du bateau (sic), flancs plus souples que la moyenne, le pneu est juste meilleur que les hivers de même taille, conduite souple, confortable et silencieuse. Chaque printemps était un soulagement pour les remettre après des mois avec des hivers rigides et bruyants de Hankook (plus jamais). Gonflé correctement et avec l'alignement des roues en ordre, l'usure de ces Falkens est également assez décente, la durée de vie totale peut être de 25k sur ce véhicule, mais il s'agit (était) d'un tas de fer modifié de 2,5 tonnes conduit impitoyablement (heures de 100 mph sur l'autoroute allemande chacun chemin, sur de mauvaises routes / parmi les pires automobilistes en Europe, parfois à 38 ° C, etc.).
Helpful 47 - pneu essayé sur April 22, 2021
Volvo (235/60 R18) sur a combination of roads pendant 6,000 spirited kilomètres
La manipulation à sec est meilleure que les Michelins que j'ai enlevés, également plus silencieux! La manipulation humide et le changement de direction sont meilleurs, avec une meilleure rétroaction, également moins de mouvement de l'arrière (xc60 D4 2wd) car je le jette environ plus que la plupart ....... Mpg a diminué d'environ 4 / 5mpg .... ce qui est un pantalon un peu ... car tout le reste est très impressionnant. regardant coller un ensemble sur ma Focus aussi
Helpful 49 - pneu essayé sur February 14, 2021
Note de 62% au volant d'une Mercedes Benz c43 (225/40 R19) sur mostly country roads pendant 20 average kilomètres
J'ai une Mercedes C43 dont les pneus ont été nettoyés à l'intérieur à l'avant en 20 000 km sur autoroute.
Helpful 25 - pneu essayé sur March 13, 2023
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Latest Falken FK510 SUV Rapports d'essais

Note de 94% au volant d'une Mercedes Benz GLC 250 4 Matic (255/45 R20) sur mostly town pendant 15,000 average kilomètres
Meilleur pneu pour cette gamme de prix
Helpful 24 - pneu essayé sur December 11, 2022
Note de 74% au volant d'une Volvo XC60 (255/45 R20) sur mostly town pendant 25,000 spirited kilomètres
Ce n'est pas un combat pour les pneus SUV de marques premium, mais compte tenu de son coût. Le FK510 SUV est le pneu le plus rentable.
Helpful 17 - pneu essayé sur December 10, 2022
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Note de 42% au volant d'une Lexus Rx450h (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 spirited kilomètres
Je trouve ces pneus très médiocres, et la moindre trace d'humidité semble les faire glisser. Ils sont venus avec ma voiture « neuve » (d'occasion) et je les remplacerai dès que possible.
Helpful 39 - pneu essayé sur August 27, 2021