Continental AllSeasonContact - Résultats des tests

Statistiques de test

23

Tests terminés

4^th

Position moyenne

1^st

Meilleur résultat

13^th

Pire résultat

Analyse des performances

Continental AllSeasonContact - Official Image

Le pneu AllSeasonContact de Continental affiche des performances constantes, avec une nette préférence pour l'adhérence sur sol mouillé, la résistance à l'aquaplaning, la tenue sur neige et une faible résistance au roulement. Il se classe régulièrement parmi les meilleurs pneus sur toutes les tailles et tous les types de véhicules. Il a remporté de nombreux tests et est fréquemment monté sur le podium (par exemple, 1er aux tests Auto Express et ADAC SUV 2020, 1er aux tests AMS/Auto Express 2018, 3e à de nombreux tests AutoBild/Sport Auto/SUV), soutenu par une résistance à l'aquaplaning de premier ordre et d'excellents résultats de tenue de route et de freinage sur neige. Son efficacité est une caractéristique distinctive, souvent la meilleure de sa catégorie en termes de résistance au roulement. Ses principaux points faibles sont le freinage sur sol sec et son rapport qualité-prix : il enregistre fréquemment des arrêts sur sol sec plus longs que ses concurrents et son prix d'achat plus élevé, ce qui a pesé sur le classement général lors des tests pondérés en fonction du rapport qualité-prix. Le bruit peut également être supérieur à la moyenne. Globalement, c'est une option toutes saisons qui excelle en conditions difficiles et en efficacité, au détriment des performances sur sol sec et du coût.

Points forts en matière de performance

Performances par temps humide Fort Détails
• 1ère place sur le circuit mouillé et 2ème tenue de route sur sol mouillé en 2024 Minivan/SUV (+0,5 % par rapport à la meilleure tenue de route)
• 1er tour sur sol mouillé, 2e tenue de route sur sol mouillé, 4e freinage sur sol mouillé en 2022 Auto Bild SUV (tour de 15,8 s ; +0,1 % tenue de route ; +4,8 % freinage)
• 1er aquaplaning consécutif en 2023 TÜV et 2018 Auto Bild (+0,0% par rapport au meilleur)
• Top 5 des pneus mouillés sur plusieurs tests : Auto Bild 2021 (cycle mouillé 5/18 ; aquaplaning 4/18)
Performances sur neige Fort Détails
• 1er freinage sur neige et 2e tenue de route sur neige en 2021 Tests de pneus (16,91 m ; +0,2 % tenue de route)
• 1ère tenue de route sur neige en 2019 Auto Bild 4x4 et SUV 2019 ; freinage/traction fréquents dans le top 3 sur neige (par exemple, 2019 4x4 : tenue de route sur neige 1/11 ; traction 2/12)
• Top 3 des indicateurs de neige pour les SUV 2022 selon Auto Bild (tenue de route sur neige 2/12 ; freinage 4/13 ; traction 4/13)
Résistance à l'aquaplaning Fort Détails
• 1er aquaplaning consécutif en 2023 TÜV (88,8 km/h 1/4)
• Premier aquaplaning consécutif en 2018 (Auto Bild 1/12) et 2020 (aquaplaning direct 1/11)
• Top 3 des aquaplanings dans plusieurs tests SUV (2022 Auto Bild SUV courbé aqua 2/13 ; droit 4/13)
Résistance au roulement / Efficacité Fort Détails
• 1ère résistance au roulement en 2022 Sport Auto (7,5 kg/t 1/8)
• 1ère résistance au roulement et meilleure consommation de carburant en 2022 Auto Bild (7,13 kg/t 1/17 ; carburant 1/15)
• 1ère résistance au roulement en 2019 Auto Bild 4x4 (6,17 kg/t 1/12) et 2017 Auto Bild (7,38 kg/t 1/12)
Cohérence globale/Récompenses Fort Détails
• Victoires aux tests : Auto Express 2020 (1/6), SUV ADAC 2020 (1/9), Auto Express 2018 (1/8), AMS 2018 (1/9), AZ 2021 (1/9)
• Podiums fréquents : Auto Bild 2021 (2/18), Auto Bild 2020 (3/16), Auto Bild SUV 2022 (3/13), Minivan/SUV 2024 (4/14)
• Position globale moyenne 3,6 sur 39 tests

Faiblesses de performance

Freinage à sec / Performances à sec Fort Détails
• 12e/13 freinage à sec (+22,4%) en 2024 Sports Car ; 14e/17 (+25,5%) en 2022 Auto Bild
• Positions de conduite/freinage sur sol sec constamment moyennes à inférieures : 2021 Auto Bild freinage sur sol sec 14/18 ; 2020 SUV 11/13 ; 2019 Auto Bild 8/12
Valeur / Prix et usure Fort Détails
• Pénalités de prix élevées : valeur Auto Bild 2022 14/15 (+180 % du meilleur), prix 14/15 (+59,7 %)
• Prix Auto Bild 2019 : 9/10 (+34,4 %) ; prix Auto Bild 2021 : 15/16 (+59,7 %) ; usure moyenne à faible (usure 2022 : 14/15 ; usure 2017 : 8/12)
• L'article note un déclassement en raison de faibles scores de valeur dans Auto Bild 2022
Bruit/Confort Modéré Détails
• Bruit de niveau inférieur : bruit des pneus 2021 : 11/11 (+3,9 %) ; monospace/SUV 2024 : 14/11 (+3,1 %)
• Classements fréquents en matière de bruit inférieur dans les tests Auto Bild (2018 : 10/12 ; 2020 : 13/16)
Variabilité de l'aquaplaning en courbe Mineure Détails
• Aquaplaning occasionnel en courbe plus faible : 2024 Sports Car 10/13 (+19,1 %) ; 2022 Auto Bild 12/17 (+19,6 %)
• L'aquaplaning en ligne droite est souvent excellent, mais les mesures en courbe fluctuent

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 14

Essai de pneus toutes saisons pour minifourgonnettes et VUS 2024

2024
Vainqueur: Michelin CrossClimate 2

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Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Performance au fil du temps

Historique des tests

Essais de pneus 2022 Test de pneus toutes saisons Recommandé

Tests de pneus toutes saisons 2021 Hautement recommandé.

Tests de pneus 2020 Test de pneus toutes saisons Hautement recommandé.

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