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Blacklion BH15

Le Blacklion BH15 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.5
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
76%
Adhérence sur le mouillé
65%
Ressenti de la route
74%
Progressivité
74%
Usure
85%
Confort
84%
A acheter à nouveau
65%
13 Rapports d'essais
75% Moyenne
183,250 kilomètres parcourus
Blacklion BH15

Blacklion BH15

Summer Budget
BÊTA
6.5 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 13
Note moyenne : 74.7%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.94
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Blacklion BH15

Pneus alternatifs

7.6/10
87% 6 rapports d'essais
95% 4 rapports d'essais
87% 4 rapports d'essais
85% 4 rapports d'essais

Questions et réponses pour le Blacklion BH15

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Top 3 Blacklion BH15 Rapports d'essais

Note de 89% au volant d'une Chrysler (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
Je ne connais que deux vitesses, Race et stop. Après 2 ans d'utilisation de ces pneus sur ma voiture, je n'ai pratiquement aucune usure. Je suis profondément impressionné. J'achète normalement du Goodyear et ceux-ci seraient changés maintenant.
Poser une question | Utile 870
October 11, 2023
Note de 64% au volant d'une Volkswagen Golf MK6 1.6 tdi (195/65 R15) sur mostly motorways pendant 40,000 average kilomètres
J'ai eu ces pneus sur une VW Golf 6 1.6 TDI pendant 3 ans. Ce sont des pneus honnêtes bon marché avec une excellente usure (après 40 km, les pneus avant avaient encore environ 50 % de durée de vie restante) et confortables. Sur les routes sèches, l'adhérence est toujours là et ils se sentent parfaitement en sécurité. Sur route mouillée après 3 ans c'est une toute autre histoire, ils peuvent perdre de l'adhérence dans les virages et en cas de freinage. Sur les routes mouillées, vous avez tendance à perdre confiance dans ces pneus et vous vous sentez moins en sécurité. Probablement les mauvais résultats sur routes mouillées sont dus au mauvais vieillissement de la gomme. Je recommanderais ces pneus aux conducteurs très prudents qui remplacent souvent les pneus.
November 5, 2022
Note de 20% au volant d'une Volkswagen Mk7 2.0 GT TDI 150Bhp (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 6,000 average kilomètres
Ces pneus me font littéralement peur ! Une minute, vous avez une certaine prise, puis plus rien et vous n'avez aucun avertissement du moment où ils vous lâcheront ! Ceux-ci étaient sur la voiture quand je l'ai acheté et seront changés dès que possible ! En avoir pour son argent!
August 10, 2022
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Latest Blacklion BH15 Rapports d'essais

Note de 50% au volant d'une Fiat 500 (185/55 R15) sur mostly town pendant 3,000 spirited kilomètres
Ceux-ci ont été installés sur une Fiat 500e 2015 que j'ai achetée en avril 2021. Ils sont très bien sur le sec avec une bonne adhérence. Ils sont silencieux et en douceur. Les routes mouillées sont une autre histoire car le 500e les fait tourner facilement. J'ai parcouru moins de 3000 miles au printemps et en été. Avec le retour de la pluie régulière, j'ai jeté les pneus avant en raison de la mauvaise adhérence sur sol mouillé.
October 3, 2021
Audi (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 30,000 spirited kilomètres
Je conduis une Audi Q7 et j'avais auparavant traversé un ensemble de Pirelli chaque année pour un coût d'environ 1000 £. J'ai pensé essayer Black Lion après avoir recherché de nombreux pneus bon marché. Les BL sont d'environ 300 £ pour les quatre pneus montés et équilibrés. Ils viennent également avec une garantie que j'ai eu à tester. J'ai heurté un trottoir sur un tout nouvel ensemble de BL et j'ai fait sauter les parois de deux pneus. Je n'avais fait que quelques kilomètres et ils ont remplacé les deux pneus sur une échelle mobile ... donc presque gratuitement. Ces pneus sont moins chers que les grandes marques et font exactement le même travail. Je passe un set chaque année, donc ils durent aussi longtemps que les Pirelli. Le bruit de la route est excellent, l'adhérence est excellente. Je ne peux tout simplement pas leur en vouloir.
May 1, 2021
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 31% au volant d'une Honda CIVIC CDTI (225/45 R17 W) sur mostly country roads pendant 2,500 spirited kilomètres
J'ai été convaincu d'acheter ces derniers par mon garage local dans le Devon, je ne retournerai pas là-bas. J'aurais dû deviner au prix qu'ils n'allaient pas être géniaux, mais je ne pensais pas qu'ils seraient aussi mauvais. Certes, je roule vite, mais ces choses me font peur. Ils n'adhèrent pas sur le sec ou le mouillé, donc les virages se font maintenant à une vitesse beaucoup plus basse. Je vais déjà les remplacer par du caoutchouc approprié et à l'avenir je me souviendrai de la phrase «si cela semble trop beau pour être vrai, c'est probablement le cas». Évitez, ou s'ils sont tout ce que vous pouvez vous permettre, conduisez prudemment
September 3, 2019
Note de 82% au volant d'une Skoda Octavia estate (225/45 R17 W) sur a combination of roads pendant 20,000 spirited kilomètres
Tout neuf sur mon véhicule approuvé lors de la prise en charge. Les pneus ont duré près de 20 000 milles sur un véhicule qui a été abaissé pendant environ 12 000 d'entre eux, ce qui a très légèrement modifié le carrossage des pneus.

L'adhérence était bonne au départ, plus il y a d'usure, plus il est facile de les faire tourner sur le mouillé et plus récemment sur le sec également.

J'ai réussi un 69mpg indiqué sur l'autoroute avec ces pneus, le régulateur de vitesse à 70. J'apprécie la voiture peut lire de manière optimiste.

Je ne l'achèterais pas si j'achetais moi-même des pneus, mais uniquement parce que je préfère un pneu de marque avec des autocollants de données européens réels disponibles (actuellement introuvables pour le bh15). Remplacement par certains F1 Asymmetric 5 après avoir vu les critiques sur eux.
July 31, 2019
Note de 89% au volant d'une Citroën C5 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 300 easy going kilomètres
Meilleur pneu économique jamais eu.
Installé sous une Citroën C5 2012, il améliore encore le très bon confort de la voiture, car il ne fait aucun bruit, à l'extérieur comme à l'intérieur.
L'adhérence sur sol sec est excellente, l'adhérence sur sol mouillé est très bonne, même à vitesse d'autoroute. Aucun problème d'adhérence lors du freinage, des virages et de l'accélération.
Le seul bémol est que, comme 99% des pneus chinois, la structure d'épaule est souple: je les gonfle toujours à charge max, selon l'étiquette du pneu collée sur la voiture, afin d'avoir une meilleure réactivité et une meilleure maniabilité et ne pas avoir un look pneu crevé.
July 27, 2019
Toyota (215/55 R17) sur mostly town pendant 700 average kilomètres
J'ai acheté ces pneus sur la base des critiques ici et je n'ai pas été déçu. Certaines personnes se sont plaints du bruit, ne vous inquiétez pas, ce n'est pas grave. D'après mon expérience précédente, la consommation de carburant est légèrement plus élevée pour les pneus d'été, mais ce n'est pas quelque chose qui vous ruinera. La qualité de roulement, la douceur ne ressemblent à rien de ce que j'ai connu auparavant. J'avais des pneus d'été Goodyear avant et ceux-ci n'étaient même pas à moitié aussi bons que les Blacklion pour le moment. J'avais mes doutes, ceux-ci sont maintenant partis. J'achèterai certainement à nouveau.
April 15, 2019
Note de 96% au volant d'une Ford Taurus usa (215/60 R17) sur mostly motorways pendant 50,000 average kilomètres
Je viens d'acheter un deuxième jeu de ces pneus pour la voiture de ma femme. Le premier set était confortable, sans problème et orientait la direction dans laquelle vous les dirigiez. Je n'ai pas de comparaison directe, mais j'ai certainement possédé des pneus moins bons et certains d'entre eux étaient proposés à des prix élevés. Appelez-moi un client satisfait!
February 25, 2019
Note de 100% au volant d'une Audi A6 2.5 TDI Quattro (255/35 R19) sur a combination of roads pendant 12,500 spirited kilomètres
J'ai moi-même un garage et un centre de pneus et je suis fier de ne transporter que des produits haut de gamme. Les Blacklion ont brisé le moule, sérieusement un pneu de qualité supérieure à la moitié du prix d'un Michelin / Goodyear. Je les conduis sur une Audi A6 et je les trouve en fait mieux que certaines marques haut de gamme. Pas de patinage, faible bruit de la route et fantastique sur sol mouillé et sec. Je les recommande maintenant à tout le monde!
November 5, 2018
Note de 100% au volant d'une Skoda Octavia (205/55 R16 V) sur mostly town pendant 11,250 spirited kilomètres
après que mon garage local ait recommandé ces pneus car j'ai toujours eu jinyu yh63 j'étais un peu inquiet, mais après avoir pris la route avec ces nouveaux BLACKLION BH15 mais je pouvais dire instantanément qu'ils se sont accrochés à la route, en tant que chauffeur de taxi, je fais beaucoup de kilomètres et Donc, après 11 250 milles, ils ont encore une bande de roulement de 5 mm et l'adhérence sur le mouillé est meilleure que n'importe quel pirelli / goodyear que j'ai jamais eu et pour le kilométrage, ils semblent aller mieux que les 24000 milles que j'ai sortis du jinyu ...
October 12, 2018
Note de 99% au volant d'une BMW 3 series (205/55 R16 V) sur mostly motorways pendant 7,000 spirited kilomètres
Je dois admettre que je n'avais pas entendu parler de cette marque avant que mon mécanicien ne le recommande fortement. J'ai remplacé mes OE Michelins par les Blacklions et à ce jour, je n'ai remarqué aucune différence. Super performance dans des conditions humides et sèches. Pas de bruit de la route de note et un snip au prix que j'ai payé. Je conduis beaucoup de kilomètres et je mets mes pneus à l'épreuve et les Blacklions ne m'ont pas laissé tomber. Même lorsqu'ils frappent fort les freins sous la pluie, ils s'arrêtent vite et restent sur la route. Bien impressionné.
April 26, 2018