Les meilleurs pneus pour la Porsche Macan Diesel S

Je rédige cet avis sur le pneu Wingard Sport 3 SUV, car je n'en ai trouvé aucun en ligne. Il s'agit d'un montage décalé, les pneus avant étant des 245/55R20. Je les ai installés il y a un mois et j'ai principalement roulé sur route sèche et mouillée. Jusqu'à présent, nous n'avons eu qu'une seule journée de neige et les températures ont oscillé entre -6 °C et +12 °C. Mon parcours est varié : ville, routes de campagne et autoroute. Je ne le comparerai pas à mes anciens pneus, car ils étaient montés sur des jantes différentes (également de 20 pouces), et il ne serait pas juste de comparer des pneus usagés avec des pneus neufs.
En résumé, je recommande vivement ce pneu et je le rachèterais sans hésiter.
Je n'ai constaté aucun point faible ; les performances sont excellentes dans toutes les conditions de conduite rencontrées jusqu'à présent. Je n'ai jamais eu l'impression que la voiture manquait d'adhérence, même sur chaussée glissante. Étonnamment, la précision de la direction et l'agilité de la voiture sont excellentes et quasiment équivalentes à celles de mes pneus été Bridgestone Potenza.
En ce qui concerne le confort, les pneus sont silencieux jusqu'aux vitesses d'autoroute, évidemment un peu plus bruyants que les pneus d'été, et sont légèrement plus durs que mes pneus d'été, en résumé le confort global est très bon.
La consommation de carburant a également été une agréable surprise, avec une consommation moyenne inférieure de 0,2 L/100 km à celle de mes pneus précédents.
Le prix est la cerise sur le gâteau ; les autres options que je recherchais étaient les équivalents Falken, Toyo ou Hankook, et elles m'auraient toutes coûté au moins 300 € de plus pour le jeu, sans que je puisse imaginer qu'elles soient meilleures. Pour moi, c'est une perle rare : un excellent pneu, tout simplement.
En ce qui concerne l'usure et l'adhérence sur glace, je ne peux pas dire grand-chose car je ne l'ai pas assez conduite et il n'y a pas eu de véritables conditions glacées cette année.

Ceux-ci sont venus comme une option OEM gratuite sur ma Porsche Macan S Diesel. Ils ont été décrits comme étant toutes saisons, mais je crois qu'ils sont vendus sur certains marchés uniquement comme des pneus d'été. Je les ai trouvés prévisibles, confortables et incroyablement durables. Pendant tout le temps que je les ai eu, je n'ai vu le témoin de contrôle de traction s'allumer qu'une seule fois, et jamais de surprise dans des virages ou des ronds-points serrés, secs ou humides.

Après 65 000 miles sur l'ensemble d'origine, j'ai vendu la voiture avec 3 mm sur chaque pneu, même sans pouvoir les faire pivoter (les fronts sont 235/55, les arrières 255/50). C'était peut-être parce qu'ils étaient classés N0 (spécifications Porsche), mais ils ont bien roulé, jamais dur avec beaucoup de communication. Rétrospectivement, ils flottaient parfois sur une succession de bosses, mais je ne m'en suis rendu compte que lorsque mon remplacement Macan S avec 21 "295/35 est arrivé, et fait face à la même section de route sans aucun embardée. Cela pourrait être dû à la réduction du pneu mur cependant. Personnellement, je n'hésiterais pas à les avoir à nouveau. Vaut le prix supplémentaire à chaque fois et fortement recommandé

Ma Porsche Macan (avec gestion pneumatique / suspension / conduite) a été équipée de ce pneu neuf. Ils ont brillamment performé sur toutes les surfaces et dans toutes les conditions et ne m'ont jamais laissé tomber en me sentant exceptionnellement en sécurité et en contact avec la route. Je viens de remplacer les roues arrière (roues motrices dominantes) malgré leur bande de roulement légale suffisante et leur fonctionnement silencieux et contrôlé. Michelin Latitude Tour HP sont des pneus M + S bien adaptés à ma voiture - recommandés.

Le meilleur pneu polyvalent que nous ayons jamais eu - plus de 40000 miles de conduite robuste et toujours aussi solide bien que les arrières soient maintenant usées - malheureusement, Michelin ne fabrique plus de `` pneu toutes saisons '' en taille R20 295/40 !! Je me demande pourquoi - devinez-le; parce qu'ils durent TROP longtemps!

Hankooks were on my car when I bought it brand new. Have just clicked over 20k (12,500 miles) and the all four tyres are needing to be changed. Maybe it is a heavy car/SUV but used to own a heavier Volvo XC60 with Toyo's and they lasted much longer than this. Tyres showed even wear over the whole tread and balance and alignment were not an issue. Unfortunately due to wear, would not buy again.