Les meilleurs pneus pour la Mitsubishi Lancer 1.6 16V (2003 2008)

Provenant de BluEarth AE50, Falken ZE914 et Kumho PS31, ce Primacy 4 de fabrication thaïlandaise est le jeu de pneus le plus silencieux que j'ai jamais possédé. Sur les routes pavées plus belles, c'est vraiment silencieux sur une conduite japonaise. Mais sur les routes en moins bon état, il est toujours bruyant pour moi. La distance de freinage sur sol sec est sensiblement plus longue mais permet toujours de s'arrêter à temps en cas d'urgence. Les jours de forte pluie, je peux maintenir la limite de vitesse en toute confiance sur l'autoroute. La planification aquatique est excellente. Je ne sens pas vraiment que la direction tire d'un côté lorsque je conduis dans une flaque d'eau. Le retour d'information sur la route est moyen, mais vous n'aurez pas l'impression de perdre le contrôle à 140 km/h sur l'autoroute malaisienne. Cependant, j'ai l'impression qu'il manque encore de confort, même avec la configuration de suspension d'origine avec toutes les pièces d'origine nouvellement remplacées. Gonflez à 2,1 bars, la voiture rebondit partout comme un bateau. Gonflez à 2,3 bars, la conduite est extrêmement dure sur les routes inégales de Singapour comme si je le faisais sur un coilover. Mis à part ce problème de bosses/rebonds, c'est un excellent jeu de pneus. Maintenant, à 22 000 km et 4 ans, le niveau de bruit et l'adhérence sont toujours bons. Mais il faut chercher d'autres marques car de bons pneus de 15 pouces sont difficiles à trouver de nos jours.

Excellents pneus pour véhicule neuf. Mais sur le mouillé, ils peuvent être glissants. Pilote rapide Got Mitsubishi Lancer 2017

Dry and wet grip is good in summer. Aqua-planning during rain is adequate. Value for money for a made in Japan tyre. Only downside is that the sidewalls are soft, not very good for harsh cornering. It's considered a noisy tyre when its new. And it is extremely noisy now (done 30k km)

Dry grip is fenomenal and so is the wet grip. Dry breaking is very good and the ABS system kicks in only in emergency braking. Wet braking is also very good, but the ABS system will interfere sooner than it would on dry braking. I drove in heavy rain and I was confident in driving at ~100 km/h without any sign of a problem. I drove once into standing water on the first lane, doing ~55km/h and nothing bad happen, though the front right tyre was spinning around on water surface. I realised that since the revs suddenly gone higher, but the car kept its direction. Handling is good only if I inflate the tyres at a pressure of 2.1 bar as car manufacturer says to. Road feedback is strongly related to correct tyre pressure and it has to be done at least every 2 weeks to enjoy driving the car on country roads in a spirited manner. If tyre pressure is below specified value, the car feels like is on jelly tyres. Comfort on smooth tarmac/concrete is good but they tend to be a little noisy on bad tarmac/concrete roads. Wear is great considering I drove 20790 miles and the tyre tread is half as it was when new. I would buy this tyre again for sure!