Après trois ans de conduite, 10 000 km, les pneus ne s'écaillent plus. Ils se sont stabilisés. La profondeur de sculpture était de 6 mm à l'état neuf. Maintenant, elle est de 5 mm à l'avant et de 5,5 mm à l'arrière.. 90 % conduits dans la ville de Milan, quelques kilomètres sur l'autoroute et quelques-uns sur des routes nationales • moyenne de 40,6 MPG. • 6 636 miles / 164 gallons d'essence.
Les meilleurs pneus pour la Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
Les conducteurs de Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid ont laissé 6 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 54 428 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
Cette page couvre spécifiquement la Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid. Pour une vue complète, la page Ford Focus réunit 1 003 avis de toutes les variantes. Tous les avis Ford Focus →
- 6avis de propriétaires
- 54 428 kmparcourus avec
- 2pneus différents notés
- 53%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Continental EcoContact 6 7,5 Version actuelle : Continental EcoContact 7 | 51% sur 5 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid est le Continental EcoContact 6 - 51% sur 5 avis de conducteurs et 46 381 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Continental EcoContact 7.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental EcoContact 6
Remplacé par Continental EcoContact 7
|
51% | 5 | 46 381 km | 7,5 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 215/50 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Continental PremiumContact 7, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Kumho Ecsta Sport PS72
|
9,2 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Toyo Proxes Sport 2
|
9,1 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear UltraGrip Performance 3, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Continental WinterContact TS 870 P
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 1 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Continental EcoContact 6 Remplacé par Continental EcoContact 7 | Ete | 51% | 5 | 46 381 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Après trois ans de conduite, 10 000 km, les pneus ne s'écaillent plus. Ils se sont stabilisés. La profondeur de la bande de roulement était de 6 mm à l'état neuf. Maintenant, elle est de 5 mm à l'avant et de 5,5 mm à l'arrière.
Note de 56 % obtenue au volant d'une Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid (215/50 R17) sur 7 400 km (4 600 miles) principalement en ville – avis déjà rédigé. Je souhaite maintenant ajouter une photo.
Voici les pneus été qui ont été livrés pour ma Focus 2023. Je me sentais en danger dans les virages sur route sèche car la voiture avait tendance à sous-virer et j'avais peur de perdre le contrôle. Lorsque j'ai récupéré ma nouvelle voiture, la profondeur de la bande de roulement n'était que de 6 mm au lieu de 8 mm. Je sais qu'il y a eu des lots défectueux que Ford a remplacés sous garantie. Je n'achèterai plus jamais de pneus Continental, même si j'en avais sur mes précédentes voitures (des Skoda) et que j'en étais très content. Et Ford ne vendra plus jamais de voitures neuves avec des pneus d'aussi mauvaise qualité.
Ce n'est pas un bon pneu. Ma Focus mk4.5 de 2024 en était équipée, et après seulement 11 000 km, les deux pneus avant doivent être remplacés. Je roule exclusivement en ville et sur autoroute, je ne roule jamais sur des routes non goudronnées et je me gare dans un parking public couvert au sol « doux », mais ils ont quand même craqué et se sont fissurés à tout va, et des morceaux entiers de la bande de roulement se sont détachés. Une rapide recherche sur Google montre que c'est un problème courant, même avec des pneus neufs (les miens ont été fabriqués en 1524). Je considère donc ces pneus comme dangereux, sujets aux éclatements sur autoroute, avec des conséquences potentiellement tragiques, et je vais en remplacer quatre par un jeu d'un autre fabricant.
J'ai parcouru 4 000 km avec ce pneu et je l'utilise toujours à la pression recommandée par le constructeur (2,2-2,3 bars). Sur sol sec, il adhère bien en virage. Cependant, je ne suis pas satisfait de ses caractéristiques lors des freinages brusques sur sol sec. Les pneus se bloquent immédiatement et l'ABS intervient. Même sur asphalte sec, on a l'impression que les pneus sont verglacés ! On dirait qu'ils ne veulent pas adhérer à la route pour ralentir. 7 points pour la tenue de route, 1 point pour le freinage. Le niveau sonore des pneus est bon. Le confort est correct. Je n'ai pas encore roulé dans l'eau profonde. Donc, pas de commentaire sur l'aquaplaning. J'achèterais plutôt un Conti PC7 ou un Pirelli Cinturato P7/C3… Achetez plus cher, mais soyez prudent…
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.