Les conducteurs de Audi Q3 ont laissé 32 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 563 237 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
Meilleure note pondérée des conducteurs de Audi Q3. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
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Les pneus les mieux notés pour la Audi Q3
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Audi Q3 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Audi Q3 est le Continental SportContact 7 - 86% sur 4 avis de conducteurs et 54 718 km parcourus.
Pneus Ete classés par la note des conducteurs de Audi Q3
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Audi Q3
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Audi Q3. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 255/40 R19, 235/55 R17, 235/50 R19 et 235/55 R18 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
Pneus Ete les mieux notés dans les tailles de la Audi Q3
Aucun conducteur de Audi Q3 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook iON FlexClimate, avec 9,8 sur 10.
Pneus Toutes saisons les mieux notés dans les tailles de la Audi Q3
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons →Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Audi Q3 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
Pneus Hiver les mieux notés dans les tailles de la Audi Q3
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver →Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Audi Q3
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 26 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
Tous les pneus évalués par les conducteurs de Audi Q3
Conducteur d'Audi Q3 sportback ici. J'ai principalement utilisé les Pirelli PZ4, Continental CPC6 et plus récemment (pour des raisons de coût) les Giti S2. Je viens de passer de ces derniers aux nouveaux...wow ! Grande différence. Bon, peut-être des petites différences mais pour les passionnés de pneus, petit = grand, non ? Premières impressions : Traction bien meilleure, le départ et le freinage...très évident. La réponse est si rapide, si naturelle et l'adhérence si confiante (surtout dans les virages). En effet, très impressionnant. J'ai été surpris que la direction semble plus légère, plus réactive...et plus surprenant encore, c'est très silencieux et raffiné, surtout à grande vitesse. En roulant, ça glisse...en freinant, ça répond très bien, rapidement et de manière prévisible. J'aurais aimé les avoir plus tôt, conduire est soudainement plus agréable, rassurant et me rend plus calme (c'est fou, mais vrai). Prenez-les dès que possible !
Le premier pneu a éclaté à 48 km/h après 11 265 km. Le deuxième, un ContiProContact 255/40/17, a éclaté à 37 075 km. Après examen, on m'a dit qu'il présentait une hernie/une défaillance avant l'éclatement. On a découvert que le troisième pneu avait également une hernie. Le premier a été remplacé et les deux restants avaient encore entre 5 et 6 mm de profondeur de sculpture. On m'a dit que je serais tenu pour responsable, et non Continental, si un autre pneu éclatait, provoquait un accident ou blessait quelqu'un, si je ne retirais pas et ne jetais pas ces trois pneus alors qu'il leur restait la majeure partie de leur sculpture, après que trois des quatre pneus du jeu aient éclaté. Continental a refusé de prendre en charge ses pneus, même ceux qui avaient éclaté, à moins que je n'engage un expert pour un coût supérieur à celui de trois pneus Michelin neufs, afin de prouver un défaut. Ne mettez pas votre famille en danger avec des pneus Continental défectueux. Je suis maintenant un client Michelin très satisfait.
Utilisés sur une Audi Q3 achetée d'occasion. Après 35 000 km de route en ville, sur autoroute et sur routes de campagne, ils sont toujours corrects, avec 3 à 4 mm d'usure sur toute la surface. L'adhérence est excellente, le confort et le bruit de roulement sont au rendez-vous, comparés aux Dunlop SportBluResponse que j'utilisais auparavant sur mes autres voitures. Ils roulent tout aussi bien, même à 170-180 km/h. Je suis confiant dans chaque virage, même sous la pluie. Je les ai frottés contre le trottoir à quelques reprises par inadvertance, et ils étaient corrects. Pression des pneus : 2,5 bars. Je les rachèterais volontiers.
C'est la deuxième fois que j'installe des Continental AllSeasonContact sur ma voiture. La première fois, c'était sur une Audi A4, et maintenant sur mon Q3. Mon Q3 a été livré avec des pneus Michelin Latitude Sport 3. L'adhérence sur sol sec était bonne, celle sur sol mouillé était épouvantable et le bruit de l'habitacle était très élevé.
Je suis passé aux Continental et voilà que le bruit de la cabine a considérablement diminué. Je pensais que c'était juste parce que j'avais acheté un SUV, il s'avère que c'était à cause des pneus.
L'adhérence sur sol sec est aussi bonne que celle des Michelin, et celle sur sol mouillé est nettement meilleure. Même avec quatre roues motrices, l'adhérence sur sol mouillé était parfois fragile, ce qui n'est pas le cas avec les Continental, et le déjaugeage sur sol mouillé semble également meilleur.
L'usure après 4 800 km est minime, j'en suis donc très satisfait. Je sais que cet hiver, j'aurai une bonne adhérence en conduisant (je les ai montés au début du printemps et j'ai immédiatement ressenti une nette différence, mais j'ai hâte de les porter tout l'hiver).
Mon expérience avec mon A4 a été excellente et dans le Q3, c'est à peu près la même chose, donc je recommanderai volontiers ces pneus.
Un excellent pneu ! J'avais initialement des CSC6 à l'arrière et des Hankook ion EVO AS à l'avant. La voiture est désormais beaucoup plus agile. L'adhérence sur sol sec est phénoménale et tout aussi bonne sur sol mouillé. Ils vous donnent une grande confiance sur la route. Je les rachèterai sans hésiter.
J'utilise ces pneus sur mon SUV et ils m'ont vraiment impressionné. Leur maniabilité est excellente sur les routes sèches et humides, ce qui est essentiel pour affronter le climat irlandais souvent humide. Ce ne sont pas des pneus de sport, mais en tant que pneus de tourisme, ils sont fantastiques : doux et silencieux.
Après 12 000 km, la bande de roulement n'a perdu que 1 mm environ, donc l'usure me semble bonne. En termes de confort, ils absorbent bien mieux les bosses que le Premium Contact 6 que j'avais auparavant. La résistance à l'aquaplaning est également sensiblement améliorée, ce qui me donne plus de confiance les jours de pluie. Dans l'ensemble, c'est un pneu silencieux et confortable, parfait pour les longs trajets. Je les rachèterais sans hésiter !
J'ai acheté ces « Conti 7 » car ils étaient présentés comme les nouveaux « pantalons de pneus fourmis » pour remplacer mes pneus de voiture neufs d'origine - Hankooks, qui ont magnifiquement porté pendant près de 52 000 km. Kms maintenant aujourd'hui 19 juin - 55 800. Ensemble de quatre (4) pneus XL SportContact 7 Continental montés le 10 avril = 2380$ ! En 3 800kms, j'ai eu 2 pneus crevés et un talon fendu sur un autre à remplacer !! Je n'ai JAMAIS eu de pneus aussi merdiques !! Pas bon marché non plus à 605 $ par pneu ! Si je pouvais, je les remplacerais sans hésiter. Dernière crevaison réparée aujourd'hui. Je ne conduis pas différemment de ce que j'ai vécu dans la vie de cette voiture et mon style de conduite n'est pas différent. Alors vous savez, je suis une conductrice d'une cinquantaine d'années. J'aime conduire et ma voiture, mais je le suis maintenant honnêtement : conduire littéralement paranoïaque avec ces pneus Conti 7 - Si je pars demain, quelles sont mes chances de rentrer à la maison sans UNE AUTRE crevaison !? Faites-vous une faveur : NE gaspillez PAS votre argent avec SportContact 7 Continentals !
Les pneus Alenza 001 sont de bonne facture, offrant de bonnes performances en adhérence et en tenue de route, mais ils sont bruyants et semblent s'user rapidement
Très très bon pneu, sportif mais confortable aussi. Excellente maniabilité aussi bien sur sol sec que mouillé, direction et retour de route précis. Ils montent immédiatement en température et permettent de profiter de l'expérience de conduite. Très recommandé
N'a pas vraiment été à la hauteur du battage médiatique. Beaucoup de patinage des roues dans mon 2.0TFSI Q3, pas de confiance sur le mouillé non plus, et aucune sensation. Considérant que le Q3 est quattro cela en dit long. Très déçu. Heureusement, je viens d'échanger le Q3 contre un A6 Avant équipé de mes pneus préférés, Potenza RE003 Bridgestones.
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Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
